东风小电动汽车价格(新能源东风纳米box底价多少钱？)

新能源东风纳米box底价多少钱？

东风纳米BOX报价6.57-7.12万左右。

东风纳米BOX定位于6万级市场，续航方面最大续航里程为351公里，极速可达100公里每小时，它足以满足日常城市交通，指导价格在6.57万至7.12万之间。作为一款小型纯电动SUV，它在城市中行驶很灵活。

小微型电动车能讲好新故事吗？

从产品到品牌　车企扎堆入局   

在小微型电动汽车产品推陈出新的同时，还有车企更进一步，为旗下的小型电动汽车设立了单独的品牌。1月，工信部官网公布了比亚迪海鸥的申报图，从申报尺寸和照片来看，海鸥采用5门5座车身结构，整体比海豚小一号，将配装最大功率55kW的前置驱动电机，纯电续驶里程为401km或420km，被业内普遍视为比亚迪售价最低的车型；同样是在这个月，蔚来总裁秦力洪在用户交流会上透露，主打更小车型的第三品牌萤火虫将在欧洲首发，预计在2024年第三季度发布；2月28日，东风公司宣布，东创紫联（武汉）新能源科技有限公司（以下简称“东创紫联”）更名为东风汽车纳米科技有限公司（以下简称“东风纳米”），并以东风公司二级板块的身份开启独立品牌运营之路，将专注于小型纯电赛道；近日，江淮汽车发布了关于投资设立子公司的公告：“为进一步加快推进公司新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司、钇威科技核心团队持股平台安庆开物管理咨询合伙企业（有限合伙），以及江苏龙蟠科技股份有限公司等5家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司（暂定名，最终名称以行政机构审批为准）。”有业内人士认为，钇威的新车已经出现在了工信部第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，申报信息显示，新车采用全新外观，车身尺寸为4025×1770×1560mm，轴距2620mm，续驶里程400～600km，是一款小型纯电动车。

几经风雨　坎坷前行   

第一次是在2018年之前，新能源汽车还处于起步阶段，为推动生产、鼓励消费，国家给予了力度极大的补贴政策，且对获取补贴的产品要求不多，物美价廉的小微型电动汽车纷纷上市，一度引起了消费热潮，甚至成为电动汽车市场的主流产品。北汽EC系列、众泰E200、芝麻、长安奔奔EV、知豆等市场销量节节攀升。据全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）统计，2015年国内A00级和A0级电动汽车的市场份额高达87％，随着消费升级和产品更新换代，2016年这一数字下降至61％，但到了2017年，市场份额再度回升至76％。然而，出于产业进步和技术提升的考虑，2018年国家对新能源汽车补贴政策进行了重大调整，在续驶里程等技术指标方面给小型电动汽车设置了较高门槛，这直接导致了小型电动汽车的衰落，市场占比迅速下降。以A00级电动汽车为例，份额占比从近70％的最高位下降到不足30％。

市场空间仍然巨大   

在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来，A00级轿车一直是汽车领域不可忽略的一个细分市场。据乘联会统计，2022年A00级新能源轿车批发量为139.9万辆，其所占新能源汽车市场的比重在各细分领域中位列第一。颜景辉认为，吉利和比亚迪之所以选择入局小微型电动汽车，或许更多出于丰富和延长产品线的考虑。至于宝能和众泰汽车的加入，则更多是因为A00级电动车竞争程度尚未过于激烈，且产品门槛较低，相对而言更容易切入。

有分析指出，A00级电动车的用户范围不如A0和A级车广泛，原因在于随着三胎政策的放开，大空间车型走热，微型电动车更多属于阶段性过渡产品或家庭的第二、第三辆车；另一方面，在一些限购汽车的大城市里，指标得来不易，选购微型汽车多少显得有些“不值”，在这些需求收缩的情况下，预计未来市场规模会小于A0和A级电动车。乘联会秘书长崔东树并不赞同这一说法：“或许大家对电动汽车的产品理解还不够深刻。实际上，小微型电动车具有巨大的发展空间，我们认为，电动车尤其小微型电动车是最适合中国消费者的产品，近期市场增速放缓只是因为产品推出较慢，导致消费者的需求没有得到有效满足。”他提出，我国车市最有潜力的细分市场之一就是小微型电动汽车，而不是高端市场。“我认为，小微型电动汽车具有巨大的发展空间，甚至有望成为我国电动汽车的主流产品之一。”崔东树表示，随着相关产品和技术的突破，相信这一轮小微型电动汽车将更加能够满足消费者的需求，发展也将更加可持续，在较长的一段时间里都能呈现快速增长的态势。

以价换量还可行吗？   

然而有最新消息称，2022年初，单个积分交易价格已经降至500～800元，而业内人士反映，今年以来，单个积分已经普遍跌到500元以下。那么，小微型电动汽车还有利可图吗？

对此，有五菱内部人士向媒体坦言，之前MINIEV的确处于亏本卖的尴尬境地，但如今随着市场规模的不断扩大，销量超过百万辆后，现在已经结束了亏损。该人士还透露，微型电动车研发成本低，这意味着车企的试错成本也偏低，因此亏损情况并没有行业想象中的那么严重。

品牌影响几何？   

去年，蔚来汽车董事长、首席执行官李斌曾放出消息，将推出第二品牌和第三品牌，第二品牌疑似名为“阿尔卑斯”，产品主要面向欧洲20万～30万元市场；第三品牌则名为“萤火虫”，定位小型车，主要面向中低端市场，产品售价可能为10万～20万元，甚至10万元以内。业内人士分析称，蔚来尽管当前主打高端电动汽车市场，产品利润率相对较高，但让蔚来发愁的是，如何进一步扩大市场销量。虽然近年来高端新能源汽车市场表现不错，但这一市场本就容量有限，蔚来想要持续扩大规模，就得像特斯拉一样，不惜“放低身段”，下探至更低价格的消费市场。“其实蔚来汽车也好，其他品牌也罢，行业的大方向一直没有改变，那就是高端做品牌、中低端做市场。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武在接受本报记者采访时表示，新造车企业谋求产品线丰富的背后，是对品牌或市场的更多追求，这也是它们在取得了第一阶段的成功之后，面对新能源汽车赛道上越来越激烈的市场竞争形势，第二阶段的重点工作。

在谈论到这一问题时，汽车营销专家、知萌咨询创始人兼首席执行官肖明超表示，自主品牌如今打造新的子品牌，大多以细分市场为目标，并从以竞争为导向转向以用户为核心，新品牌的背后是车企对当前汽车消费需求的重新定义和再创造。不同的子品牌代表了不同的全新品牌生态，也代表了车企将会更注重这些品牌所代表的汽车生活方式。

施芸芸制表（数据来源：中国汽车工业产销快讯）

值得一提的是，随着“Z世代”新一代消费群体开始成为汽车消费的生力军，传统的产品分类已经无法满足这一类消费者对个性化和定制化的需求。他们往往喜欢给自己打上与众不同的标签，加入一些小圈子，因此，过去面向大众群体的汽车产品恐怕很难让他们动心。所以，为了迎合消费者的个性化需求以及占领小微型电动汽车市场的考虑，车企新建品牌的做法有望与更多的年轻消费者产生共鸣，获得他们的青睐，从而在一定程度上提高自主品牌的市场竞争力。

“为了更好地聚焦小微型电动汽车市场，车企确实可以选择新建品牌的做法，但一定要把握好节奏，避免在新品牌和原有品牌之间顾此失彼。”有行业专家建议，相关企业需要在对消费者拥有深刻研究和洞察的基础上，一方面对小微型电动汽车的场景打造进行深入研究，明确能提供哪些差异化的产品和服务，以提高品牌的市场竞争力，不至于被其他品牌打败；另一方面，要在保证母品牌足够强大的同时，围绕自身的核心竞争力和主线展开多品牌布局，不管朝着什么方向延展，都需要牢牢把握住母品牌的核心主线，切忌盲目跟风。

文：施芸芸 编辑：孙焕玉 版式：赵方婷图片来源：企业官网

95号汽油重回“7元时代”，东风汽车收到新能源汽车推广补贴3000万元

▎大板车走向淘汰是必然！《规定》已明确

对于货运行业来说，大板车走向淘汰是必然的结*。5月6日，交通部曾下发《道路运输车辆技术管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2023年第3号），自2023年6月1日起施行。其中，《规定》增加了第十条内容，即：道路运输经营者应当按照国家有关机动车强制报废标准规定，对达到报废标准的道路运输车辆及时办理道路运输证注销手续。

机动车强制报废标准规定要求，各类机动车使用年限如下：1、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；2、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年。

也就是说，17.5米大板车的使用年限只有15年。按照此前的公告信息显示，17.5米大板车已经到了最后淘汰年限。而《规定》已经在6月1日起正式实施，这也就意味着有关大板车最后的淘汰治理拉开帷幕。

▎最新调价！95号汽油重回“7元时代”

13日发改委宣布，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年6月13日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低55元(人民币，下同)和50元。

折合升价，全国平均来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.04元、0.05元、0.04元。卓创资讯成品油分析师孟鹏表示，此次调价落地后，国内零售环节95号汽油大部分进入(每升)“7元时代”。

2022年端午小长假期间，国内92#汽油价格多在8.95-9.03元/升，95#汽油价格多在9.55-9.68元/升。今年端午期间汽油价格较去年下降1.5元/升左右，加满一箱油将节省75元左右。

▎滴滴新增快送业务，上线200城

滴滴出行平台新增滴滴快送业务，目前已接入达达快送、闪送、UU跑腿三家公司，提供“经济帮送”、“专人直送”的小规格物品的即时配送服务。目前已在成都、杭州、北京等全国200多个城市开通服务。

▎东风汽车：收到国家新能源汽车推广补贴3000万元

东风汽车发布公告称，公司收到襄阳市经济和信息化*拨付的新能源推广应用补贴资金3000万元。襄阳市拟向公司拨付2016—2019年度新能源汽车推广应用补助清算资金和2019—2020年度新能源汽车推广应用补助预拨资金共计114764万元。2022年3月至2023年4月，公司陆续收到襄阳市经济和信息化*拨付的新能源汽车推广应用补贴资金共计94764万元。

▎比亚迪5款电动车将在法国上市，目标在当地建立100家门店

据外媒报道，比亚迪将在法国推出5款电动汽车，最早将于6月向法国经销商交付首批汽车，之后不久将开始销售。据悉，比亚迪希望在今年年底前与合作伙伴在法国开设15至20个销售点，最终目标是在法国建立100个销售门店。在被问及美国市场时，比亚迪执行副总裁李柯直言“美国市场目前不在我们的考虑范围之内”。“你没必要进入每一个市场，你只需要进入那些已经准备好了的市场即可。”

▎丰田将从2026年开始推出由新电动汽车部门制造的下一代电动汽车

据报道，丰田汽车表示，将从2026年开始在全球推出采用下一代电池的纯电动汽车，由其专注于电动汽车的新部门BEV工厂开发和制造。丰田汽车还表示，正在开发一种为其电动汽车大规模生产固态电池的方法，目标是在2027年至2028年实现该技术的商业化。

▎劳斯莱斯CEO称考虑未来全面转向氢燃料电池

劳斯莱斯CEO托斯顿・穆勒・乌特弗斯近日对媒体表示，考虑到劳斯莱斯的品牌定位和客户的期待，该公司正考虑在未来全面转向氢燃料电池，但前提是其技术足够成熟，能够实现大规模商业化。

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商用车头条

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我儿子的小电动汽来自车充电为什么充不进去

测量充电器电压是不是高于电瓶电压，如果低于电瓶电压就是充电器坏了、检查线路连接是不是正常有无虚接现象，检查电瓶是不是正的亏电，测量电瓶电压，如果电压正常就是电压输出有问题、检查电路连接。

现在小型电动汽车多少钱

有15000元的，那个只能学生上学用。一辆120v电压平台100ah的很小型电动车，它的成本要高出30400元。比亚迪e6预计售价在30万左右，电池为比亚迪铁电池，续行里程300km，最高时速160km/h，基本上e6是国产电动汽车中性能最好的一个了，而且车内空间也比较大。奇瑞s18款预计售价10万左右，电池为磷酸铁锂电池，续行里程120-150km。据说奇瑞还有与这款车接近的使用铅酸电池的电动汽车，不过没查到相关参数。奇瑞的电动车定位应该是普通代步车。

东风五万元600公里纯电动车？

东风五万元纯电动车是东风EX1 PRO，3月19日上市，续航600余里，价格不到5万元。

3月19日，东风旗下的新能源车型东风EX1 PRO正式上市，新车为小型纯电SUV，共推出7款车型，售价区间为4.57-5.67万元。这款小型纯电SUV的长宽高3732*1579*1515mm，轴距为2423mm。

动力方面，东风EX1 PRO配备的是一台最大功率为33kW（约44Ps)的驱动电机，电机总扭矩为125N·m，对于这个级别的小型SUV已经完全够用。

续航方面，东风EX1 PRO将配备能量密度为26.8kW的电池组，最高车速可达100km/小时，CLTC理论最大续航里程为321km，快充状态下30%-80%仅需半个小时，慢充状态下4小时即可满电，并且新的东风EX1 PRO全系还标配能量回收系统，这对于五万元不到的这个价位区间，确实算是性价比很高的配置了。

东风e17多少钱

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电动小汽车多少钱？？？

2万起，现在电动汽车车江苏还不能上牌。

小电动车被汽车撞倒，汽车全责。现在汽车要求我们赔偿她的车，还起诉了，要如何辩解

这是他的责任任何损失都是他造成的，与你无关他的损失自己负责你是受害者不承担责任

绿风电动车的绿风东风的这个型号要多少钱谢谢

不到3千的样子。绿风的还不错，用了几年了。前年刚买的时候也是没听说过这个牌子。不过是熟人介绍的，老爸就跟我买了。品牌的电动车广告做的大而已。其实都是一样的。经济实用就可以。我车子还蛮经用了。摔了几次也没坏过...配件也没换过··