北向资金为什么停止交易(北向资金暂停交易)
北向资金暂停交易
中谷物流(603565)
控股股东拟5000万元至2亿元增持
12月22日晚公告，公司控股股东中谷海运基于对公司未来持续稳定发展的信心和长期投资价值的认可，计划12个月内以自有资金累计增持不低于5000万元且不超过2亿元。
大洋生物(003017)
子公司2-氯-6-氟苯甲醛等含氟系列产品项目试生产
12月22日晚间公告，公司所属全资子公司福建舜跃自有资金建设的“年产1500吨2-氯-6-氟苯甲醛等含氟芳香烃系列”项目已完成工程主体建设及设备安装、调试工作，近日试生产方案经专家评审通过，符合试生产条件，正式进入试生产阶段。项目的建成投产符合公司的战略规划，可以有效解决公司目前存在的含氟系列产品产能瓶颈。
未名医*(002581)
营新科技年产28000吨原甲酸酯系列产品项目顺利投产
12月22日晚公告，公司持有营口营新化工科技有限公司股权比例为30.56%，公司近日收到通知，营新科技年产28000吨原甲酸酯系列产品项目已完成建设并顺利投产，该系列产品可在医*、农*等领域广泛运用，该项目的投产对公司业务结构的优化及经营业绩的改善具有积极影响。
1、豫能控股：接近翻倍，核心逻辑是充电桩+光伏+电力题材，融合了三大热点，业绩优良，市值合理，该股在15日就分享过，现在只能当做情绪指标股，看看就行。2、郑州煤电：三连板创新高，核心逻辑是煤炭紧张涨价，商品期货大涨，不过今天动力煤主力合约跌停，黑色系大幅回调，要注意明天的风险。3、金种子酒：不断创新高，核心逻辑是酒类股涨价，也是当前最热的板块，不过且涨且珍惜，还有金枫酒业，作为指标股看看就行，再参与盈亏比不划算，惠泉啤酒到可以关注，市值小。4、古越龙山：三连板，核心逻辑同上，该股加速上涨，有创新高概率，知名游资云集，继续研究。5、蔚蓝锂芯：创反弹新高，核心逻辑是锂电池+MiniLed+更名，名字很大气，也是前期强势股，逢低继续研究。6、国电南自：首板，核心逻辑是充电桩+电力题材，该股历史股性活跃，继续研究。7、丰乐种业：两连板，核心逻辑是种子题材，有创新高概率，继续研究。8、继续研究：隆利科技、新雷能、东风汽车、农发种业等个股。
今日盘面
三大股指微幅低开后保持窄幅震荡，截至午间收盘，沪指跌0.21%，深证成指跌0.33%，创业板指跌0.39%。盘面上，军工、石油化工、银行股涨幅居前。酒类股遭重创，逾10股跌停，汽车、数字货币等板块低迷。两市半日成交额约5200亿元，北向资金今日暂停交易。
从昨日酿酒板块跳水以及今日跌停潮的同期市场表现看，半导体为首的科技股在昨日白酒股跳水之际大幅拉升，今日板块跌停潮下，证券、科技以及军工等品种资金涌入明显。可见，白酒板块一旦资金出逃，很可能的去向是半导体为首的科技股以及证券板块等。而相对来说，下半年以来，资金取向最多的还是相对确定性的品种，比如经济加速复苏下的顺周期行情，景气度回升的行业等。
低价股的正确投资方式
低价股，通常就是常见的每股3元价格以下的股票。当然，低价股深受广大股民的喜爱。为什么?通常，低价股给人的感觉则是，跌不下去，估值已经到底，下跌幅度有限等。
在有行情的时候，通常将上市公司每股10元价格以下的股票统称为低价股。这就对于低价股的区间有着不同的选择。
“低价股”与“高价股”，其实道理是一样的。
从股票的价格对比来说，虽然低价股给人有丰富的想象空间，但是与高价股，并没有实质性的区别。
如果A上市公司与B上市公司，除总股本数量以外的条件都是一样的。A公司总发行股票数量为1万股，B公司总发行股票数量为200万股。A公司的股票价格为400元钱，B公司的股票价格为2元钱。
那么，从股票的价格来看，A公司的股票就是“高价股”，而B公司的股票价格是“低价股”。
但是，从上市公司各项财务数据、条件、市值来看，都是一样的。可唯独总股本数量不同。呈现着一个是“高价股”，而另外一个则是“低价股”。
所以，看待“高价股”与“低价股”，不能单一的从股票的价格上看待，还要从其他条件去看待，特别是同类型、同水平的上市公司，可能就因为这总股本数量的不同，而呈现的结果不同。
但是，实际呢?上市公司的价值其实是一样的。
投资低价股有两点需要注意：
1、不要投资单一只低价股，要用范围式投资。
可以说，谁也不知道哪家低价股能够被“热捧”。在低价股具有一定风险的前提下，就需要分散一定的风险。那么应当怎么分散呢?
就是，不要投资单一只低价股，要范围式的进行投资。既能够规避单一只股票可能存在的风险，又能够综合收益，分摊风险。
当然，如果股市有很好的行情，往往低价股综合平均水平会有着不错的上涨幅度。
2、要有一定的时间期限。
有着一个时间期限，约翰坦伯顿将在持股的第四年间系数将股票出售。
本文所发内容不构成买卖股票依据。股市有风险，入市需谨慎。
为什么股票在停盘前几分钟就停止交易
制度规定，最后2分钟竞价收盘
北向资金为何偏爱平安银行
安信证券银行组 张宇
平安银行自中报披露至今，北向资金累计净买入逾85亿元，风头一时无两。北向资金抢筹平安银行的持续力度超出内资预期，那么北向资金为何如此偏爱平安银行？
首先我们理一理平安银行今年来发生了哪些重大事件。
1月21日：发行可转债
7月25日：可转债进入转股期
8月7日：披露中报
8月8-9日：举行中期业绩发布会、对公暨风险开放日
8月20日：可转债触发可赎回条款（收盘后）
9月18日：可转债停止交易和转股（收盘后）
然后我们看北向资金抢筹平安银行的时点。自中报披露后开始大幅加仓，高歌猛进了二十多个交易日。其间即使转债触发赎回条款，加速转股后正股面临潜在抛压，也没能影响北向资金追逐平安银行的热情。只在最后几个转股交易日，也就是正股抛压最重的时候暂时观望，待转债停止交易转股后再次扫货。
得益于北向资金力挺，平安银行的股价在中报披露后气势如虹，转债触发赎回条款后也十分坚挺，近日转股期结束后更是再创新高。
这里我稍微多说两句，某种程度上可以认为，平安银行凭借全面超预期的中报表现一举改写了后面的股价走势“剧本”。市场此前了解平安银行有较强的资本补充诉求，合理推测中报可能成为促进转债触发赎回条款、进而加速转股的催化剂，对平安银行中期业绩的预期本就不低。可即便如此，平安银行的中报还是全面超出市场预期，显著提振了投资者对平安银行中长期发展的信心。部分持有平安银行，原打算在中报业绩兑现后，转债转股抛压前将其卖掉的投资者开始动摇，认为可以继续持有，甚至可以择时再加，等待消化抛压过程中出现的较好买点；部分此前对平安银行持保留意见的机构，态度也在潜移默化，打算择机买入。而北向资金不惧潜在转股利空，大举买入平安银行所传递出来的强烈看好信号，也进一步提振了内资的信心。内托外举，共同支撑平安银行的股价平稳度过转债转股期。
但不可否认的是，北向资金的确是这一波的主力。现在我们回归正题，如何解释北向资金对平安银行的青睐，难道仅仅是因为一份超预期的中报么？
“冰冻三尺，非一日之寒”，听上去老套，但事实就是如此。平安银行一直非常注重和海外投资者的沟通交流，定期路演访问。海外投资者当然不会贸然买入平安银行，而是在很长一段观察期内，不断将平安银行的经营财务表现与前期路演时的高层展望做比对，直到认可平安银行的发展逻辑，实现从量变到质变的飞跃。那么外资看到了什么，坚定了对平安银行的信心呢？
1.“说到做到”：其实在中报之前，平安银行已经连续几个季度达成了不俗的财务表现，业绩可持续性得到了验证。具体来看，无论是零售转型初级阶段的顺利推进，还是对公存量不良的有序出清，都一再兑现了前期的战略规划，展现出超强的执行力；
2.“长线逻辑”：除了业绩兑现，外资更为看重中长期的投资价值。目前已经可以说，平安银行是零售业务领域潜力最大的黑马；展望未来，核心一级资本补充到位打开发展空间，后续对公业务恢复平稳发展，一方面驱动业绩可持续增长，一方面也能与零售业务形成良性互动，协助零售转型往纵深阶段推进。
总结起来就是，平安银行发展战略的分步有序推进、落实到财务上的持续改善、与海内外投资者高频有效的交流，形成了可验证可加强的良性循环，然后逐渐获取投资者的“好感”与信任。
要做到这一点是很困难的，战略定力与执行力缺一不可。而一旦做到，资本市场也会给予非常正面的反馈，北向资金汹涌买入就是证明。
平安银行最新收盘价对应2019年1.1倍pb，考虑其集团禀赋、战略前景和持续改善轨迹，我们认为其估值水平仍有较大提升空间，继续推荐平安银行。
1、经济持续下行
2、零售资产质量显著恶化
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北上资金关闭什么意思？
北上资金关闭指的是停止香港资金往北买入深市跟沪市的资金交易通道，即在关闭期间不提供港股通服务。一般情况下是会在休市期间关闭交易通道，使得资金无法进入A股市场。由于香港证券交易所和深圳、上海交易的休市时间有所差别，因此有时候会出现北向资金关闭，而南向资金仍然开通的情况。
远望谷为什么停牌
远望谷筹划收购资产而停牌，以下是公告内容：深圳市远望谷信息技术股份有限公司（以下简称“公司”）正在筹划收购资产事项。标的资产属于零售物联网行业，预计交易金额不低于4亿元，可能构成重大资产重组。公司暂未聘请中介机构。由于该事项存在不确定性，根据《深圳证券交易所股票上市规则》和《深圳证券交易所中小企业板信息披露业务备忘录第14号：上市公司停复牌业务》的有关规定，为保证公平信息披露，避免引起公司股价异常波动，维护投资者利益，经公司向深圳证券交易所申请，公司股票（证券简称：远望谷，证券代码：002161）自2016年7月19日13:00起停牌。公司承诺10个交易日内披露相关事项并复牌，或者转入重大资产重组程序。停牌期间，公司将根据事项进展情况，严格按照有关法律法规的规定和要求，履行信息披露义务。公司指定的信息披露媒体为《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》、巨潮资讯网。公司所有信息均以在上述指定媒体披露的信息为准。
威廉杜兰特几次出任美国通用公司来自总裁
威廉·杜兰特美国通用汽车公司的缔造者科普中国|本词条由“科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目审核威廉·杜兰特（WilliamCrapoDurant)，美国通用汽车公司的缔造者。生于1861年12月8日，卒于1947年3月18日。他被认为世界汽车发展史上第一位传奇人物。当他洞悉了汽车的发展前景时，果断地利用自己手中掌握的资金与资源，创建了今天名震全球的通用汽车公司。他是一个超级的推销员、一个不知疲倦的经营者、一个白手起家的百万富翁。可惜由于过分扩张，杜兰特让通用多次陷入困境，他也两次被迫离开亲手建造的通用。中文名威廉·杜兰特外文名WilliamCrapoDurant国籍美国出生日期1861年12月8日逝世日期1947年3月18日早期生涯制造汽车缔造通用陷入低谷重振雄风TA说早期生涯杜兰特于出生在美国马萨诸塞州波士顿市，其外祖父HenryH.Crapo在美国内战末期和战后初期担任马萨诸塞州州长。但杜兰特从小就和母亲一起被嗜酒成性的父亲丢弃，10岁起与母亲一起住在外婆家。尽管有着优越的家庭条件，但是杜兰特并不安分。1878年，杜兰特17岁时便辍学，在祖父的木柴厂当起了办事员。离开了枯燥的学校生活，在木柴厂杜兰特却如鱼得水，不仅出色完成了各项本职工作，而且很快成长为一个企业管理者和成功的推销员。积累了一定经验后，杜兰特并不满足将自己的业务只停留在木柴生意上，不久他便将自己的业务拓展到了专利药品、雪茄和房地产等更能赚钱的行业。随后的短短的几年间返锋，他的事业便取得了蓬勃发展。24岁时，年轻的杜兰特便已经成为了弗林特(Flint)保险公司的合伙人。威廉·杜兰特1886年，杜兰特对马车制造产生了极大的兴趣，于是，他投资1500美元在弗林特市与道拉斯·道特(J.DallasDort)共同建立了一家马车制造公司。橡吵从事当时盈利率很高的马车制造，让杜兰特真正得以施展自己的拳脚。他凭借自己出色的销售经验和华，让马车公司的业务取得了突飞猛进，效益节节攀升。经过发展，他的马车制造公司能同时生产Eclipse、Standard、Victoria、Moline和Diamond等众多品牌的马车。同时，杜兰特也不断收购其它马车生产商，他收购的企业最南到亚特兰大，最北到多伦多。经过15年全美范围内的推销各种款式和颜色的马车，他将最初的2000美元变成了200万美元，并且他的马车业务也走向了世界，成为当时美国最大的马车制造商。无论从原来的木柴生意专利药品和雪茄还是到后来的马车生意，杜兰特一再表现出他出众的销售以及经营华。对此，他的朋友是这样评价的：“杜兰特可以把沙子卖给阿拉伯人，然后还能把筛沙子的筛子卖给他们。”制造汽车20世纪初，汽车还是一个新鲜事物。当时的汽车马力小、声音轰鸣、气味难闻，而且设备简陋，安全得不到任何保障，许多驾驶员在驾驶汽车过程中很容易就一命呜呼了。正因为此，许多人都抗拒汽车，普遍认为汽车的发展毫无前途可言。年轻时的威廉·杜兰特当时，汽车行业的发展也相当艰难。别克汽车公司作为当时美国最主要的汽车生产企业之一，虽然已经获得了可以生产出高质量发动机的名声，但是在经营上出现了问题：不仅资金短缺，而且供应商已停止供货梁世侍。在1903年夏天，别克公司的所有者大卫·别克(DavidBuick)不得不宣布出售他的公司。杜兰特也曾一度不看好汽车的发展，甚至阻止自己的女儿去驾驶汽车。1904年8月，当杜兰特听说已经能生产优秀的2缸12马力发动机的别克公司正在期待别人购买时，或许是从生意角度考虑，杜兰特打算去探个究竟。通过测试别克(Buick)在郊外坑洼的泥土里的性能，杜兰特彻底改变了自己原来的想法和态度，下定决心接管“别克”——这家产品滞销、负债累累的汽车生产商。在杜兰特步入汽车行业时，许多人包括他的朋友都表示非常的惊讶，他们都认为杜兰特在马车制造方面取得了辉煌的成就，而从事汽车行业与马车制造业完全不相关，并且在市场方面甚至还存在一定的冲突，纳闷为什么他还要进入一个毫无前途的汽车行业？杜兰特对这些惊讶以及反对意见却不以为然，他执着地认为汽车将成为未来的交通工具，替代马车只是一个时间问题——后来的事实证明，他的抉择非常明智，也正是这样的态度，使他之后成为美国密歇根州有史以来最成功的企业家。在接管别克不久后，他于1904年11月1日被选入别克汽车公司的董事会，持有别克公司65%的股份。由于杜兰特的加入，当时别克的股本从7.5万美元增加到50万美元。从此，杜兰特开始打造自己在汽车领域的商业帝国。入主“别克”品牌之后，杜兰特再次充分施展了他在销售方面的特长。他将别克汽车带到了纽约汽车展览会上，而后带回来了1108辆轿车的订单。这个数量在当时是非常惊人的，因为当时所有生产出来的“别克”销售数量也不过只有37辆。为满足越来越多的产品订单，杜兰特很快启用了在Jackson地区闲置的马车工厂，全力支持别克生产。杜兰特不仅对自己产品的可靠性有极高的要求，还在营销上费尽心思，为了在赛车领域树立形象，他组建了一个冠军赛车队，招募了不少全国最好的车手。其中包括了后来帮助杜兰特东山再起的合作伙伴的路易斯·雪佛兰(LouisChevrolet)，并且在1909年前赢得了半数以上的美国公路赛。经过杜兰特4年的苦心经营，1908年的时候，别克已经成为美国顶尖的汽车制造商，别克产品也成为当时市场上最畅销的一个汽车品牌。杜兰特在当时人们的心目中从“马车国王”变成了“汽车天”，在使自己企业获得巨大成功的同时，也使弗林特市成为美国发展最快的城市。缔造通用随着别克汽车业务的蒸蒸日上，杜兰特便开始为自己勾画一个更宏伟的蓝图，一个更庞大的收购计划。这个收购计划与他在马车制造行业的经营理念如出一辙，他打算成立一个能承载众多品牌的汽车集团，让消费者有更多的产品选择，将公司做到最强最大。威廉·杜兰特相关书籍1908年9月16日，在杜兰特的操盘下，通用汽车公司正式成立。同年9月28日，杜兰特列席了通用汽车的内部会议，并建议将别克公司出售给“通用”。3天后，“通用”以375万美元的价格收购了别克公司。随着通用业务的发展，杜兰特开始考虑收购美国最大的几个汽车企业，希望通过合并的方式控制整个产业。这些制造商包括里奥(Reo)、福特(Ford)、麦克斯威尔(Maxwell)、克莱斯勒(Chrysler)和奥兹莫比尔(Oldsmobile)。于是，他采用了以股票换股票的方式合并了20多家汽车制造厂、汽车零部件制造厂及汽车推销公司。但在收购福特汽车的时候出现了麻烦，亨利·福特同意以800万美元的价格出售，但必须支付现金，最终这笔交易没有达成，因为当时包括J.P.摩根在内的银行家，并不看好汽车业的发展。虽然收购福特失败了，但杜兰特还是通过一年左右的努力，成功地收购了凯迪拉克(Cadillac)、奥兹莫比尔、Northway和奥克兰(Oakland，庞蒂亚克汽车公司的前身)。到1909年时，已有22家公司被纳入通用汽车，此时，通用汽车组建还不到16个月。[1]在组建了通用汽车公司后，杜兰特根据多年的马车制造及销售经营经验，认为汽车产品需要像马车一样，能提供各种款式和各种品牌，来满足不同的收入阶层的不同喜好。正如他认为的那样，在短短的两年时间内，通用生产凯迪拉克、别克、奥克兰、卡特凯特等十多种不同样式的汽车，给消费者提供了更多的选择余地。正是这点，让通用汽车在开创之初超过了福特和其创始人的“一个型号适应所有人”的模式(FordModelT最能代表这种模式)。在1910年，通用汽车当年利润超过了1000万美元，这对于一个这么年轻的公司来说是非常惊人的。陷入低谷尽管通用汽车的多品牌战略在一开始获得了成功，但是到了1911年，通用汽车公司由于扩张太快，下属各企业是各自独立的经营单位，加之杜兰特既没有建立必要公司管理机构，也没有建立必要的现金储备，公司出现了严重的资金问题。此时，杜兰特主要的竞争对手——亨利·福特生产的T型车，由于价格低廉、没有任何装饰，变得更为畅销，这对通用无疑是雪上加霜。为了渡过难关，杜兰特在走投无路的情况下，只好向财团求救。财团接受了通用汽车的举债请求，但他们认为亏损的出现是由于杜兰特仓促的冒险行为引起的，便要求杜兰特辞职，并通过信托方式控制通用汽车。为拯救通用汽车，杜兰特只好无奈离开，他的人生也陷入了第一个低谷。重振雄风尽管如此，杜兰特却并不是能轻易被打倒的。他从朋友那里筹集资金和技术，和曾经是别克车队冠军的路易斯·雪佛兰创建了雪佛兰(Chevrolet)汽车。这一经济车型迅速占领了市场很大的份额。杜兰特聪明地将手中部分的雪佛兰股份换成通用汽车的股份，于1916年将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来，使其变成了雪佛兰的一家子公司。后来，杜兰特成立了股份制的新通用汽车公司，并用新“通用”股票调换老“通用”股票，取得了老“通用”的全部股权。1917年8月1日，新“通用汽车”完全取代了老“通用”，原“通用”宣布解散。在他第二次执掌过程中，杜兰特收购了费希博德FisherBody和Frigidaire，并将他们添加到他的雪佛兰、奥兹莫比尔、凯迪拉克和别克的阵营中。在4年间，通用汽车公司扩大为1916年的八倍。于是杜兰特又自满自足起来，他无意接受董事会的领导，完全凭个人的力量经营公司；他不去研究公司的内部管理，只是热衷于公司规模的扩大；他不去协调各经营部门相互之间的关系，导致分公司各自为政；他不去关心公司的整个产品战略规划，以致分公司之间的产品相互重复，无法形成“一致对外”的市场竞争格局……杜兰特的一系列失误，导致了通用公司1920-1921年间的严重危机。由于产品质量下降，汽车销量急剧减少，而原先订购的原材料又源源不断地运到，致使库存日益加大，周转资金严重不足，公司濒临倒闭。在公司上下的一片反对中，1920年11月，董事会主席皮埃尔·杜·彭特(PierreduPont)再次将杜兰特从公司剥离，并安排收购了他在通用的股份。老年威廉·杜兰特当大萧条到来时，杜兰特耗费了自己所有的精力，苦苦支撑自己的公司业务，但最终因为资金流动困难，在1936年宣布自己破产，并在1947年，黯淡地离开人世。虽然斯人已去，但是他一手缔造的通用汽车公司，却成功地存活下来，后经斯隆等人的成功经营，开创了通用汽车时代，使它成为了现在世界上最大的汽车公司。
为什么新股上市交易会中途停止
肯定是有问题啦，存在超出正常的交易
惠通集团美国股票为什么停止交易了
根据交易所的规定，公司股票挂牌交易后，为保证证券市场交易的“公开、公平、公正”，对其披露的重要信息以及证券部门对其进行的处罚，均以暂停交易方式公告。深、沪交易所暂停交易的时间及其他内容规定如下表：深交所暂停交易办法内容停牌时间备注公布年度报告半个工作日公布中期报告半个工作日召开股东大会视情况定如会议期间与开市时间重叠，自股东大会召开当天起，相关证券停牌，直至其所披露资料在指定报刊上公布的当天下午开市时复牌。公告预分配股方案半个工作日公告重大事件半个工作日引发股价波动传言视情况定停牌后，须待该公司公开澄清后方能复牌处罚性停牌视情况定停牌后，待处理结果公布后方能复牌上交所暂停交易办法。即时停牌内容停牌时间备注公布年报、中报半个工作日如逢休市，次交易日补停半天召开股东大会一个工作日如审议非重要事项，则不停市公告分配方案半个工作日如逢休市，该公司股票次交易日补停半天公布配股说明书半个工作日如逢休市，该公司股票次交易日补停半天公布重大股权变动半个工作日如逢休市，该公司股票次交易日补停半天公布重要信息半个工作日如逢休市，该公司股票次交易日补停半天。短期停牌内容停牌时间备注存在引发股价异常波动的事实视情况定须待公司澄清后方能复牌证券交易所、证监会认为必要时视情况定待处理结束公司公布后方能复牌。股票终止上市的条件:（一）股票被暂停上市后，未能在法定期限内披露最近一期年度报告；（二）股票被暂停上市后，在法定期限内披露的最近一期年度报告显示公司亏损；（三）股票被暂停上市后，在法定期限内披露了最近一期年度报告，但未能在其后五个交易日内提出恢复上市申请；（四）恢复上市申请未被受理；（五）恢复上市申请未获同意；（六）公司股本总额、股权分布等发生变化不再具备上市条件，在本所规定的期限内仍不能达到上市条件；（七）在股票暂停上市期间，股东大会作出终止上市决议；（八）公司解散或被宣告破产；（九）上海证券交易所规定的其他情形。被终止上市的股票会进入三板市场，可到规定的公司，就是具备有三板交易的证券公司开立证券帐户进行买卖！
7月28日明天星期二股市怎么走？
经过上周五的百点大跌后，7月27日A股弱势震荡，多空双方在3200点展开争夺，从量能上看，今天的量能不足于万亿，使A股7月来连续17个交易日的日成交额破万亿元的量能被打破，基本可以宣告，七月反攻的行情即将结束，从盘面上看，热点比较混乱，只有避险品种有色充当主力进攻的方向，医*生物、食品饮料跟涨，27日北向资金日净流出15.14亿元。
结合今天盘面来看，指数快速调整迎来反弹，但资金抄底意愿不强，每一次的上攻都面临着巨大的抛盘，投资者观望情绪浓厚。值得一提的是，近期消息面较为平淡，实质性利好少之又少，大盘呈震荡走势运行，按我今天的预判，这应该震荡下行，虽然没有达到1%左右的跌幅，我觉得明天还会震荡下行，回补缺口，大跌之后，由于成交量开始萎缩，在空头力量耗尽之后，市场有望迎来反弹。
所以说我对于接下来的市场预期是还是悲观的，短期来看，市场回调风险加大，还需要回补缺口等待筑底完成的信号。筑底完成后市场有望迎来修复性反弹行情，不过指数当前并没有完成底部区域的构筑。但长期向上运行的趋势并没有改变，如果再展开一轮上攻行情，在消息面及政策面上必须有国家利好的消息，否则靠眼前这点资金量，是无法产生上攻行情的，虽然这周市场会有一定的反弹修复性行情，但大概率依旧是诱多，仅仅只是再给大家一个出场的机会，后面预期依旧是下跌！外部因素只是影响短期情绪，即使出现反弹行情，如果量能达到1.5万亿，反弹行情也不会持久的，从现有的运行模式看，短期的下跌并不能对国内经济和金融市场造成实质冲击。所以长期向好的格**没有发生变化，因为你无视的逻辑概念还在，不管是说全面牛还是**部牛，终究还会?起来。所以说，我虽然短线看空，但长线还是看多的。
值得注意的是，尽管市场面临多重外部风险因素扰动，但考虑国内政策基本面和流动性因素，向下也有支撑。这次调整以后，市场会由全面上涨行情再次回到结构性行情中，所以建议广大投资者不要盲目追涨杀跌，要顺势而为，严格控制仓位，在趋势未明朗之前，多看少动为宜。
最后友情提示《股市有风险，投资需谨慎》
为什么北向资金会停止买入一只股票,过一段时间又再次开放买入
北上资金暂停交易指的是停止香港资金往北买入深市跟沪市的资金交易通道，即在关闭备祥期间不提供港股通服务。一般情况下是会在休市期间关仿兆搏闭交易通道，使得资金无法进入A股市场。由于香港证券交易所和深圳、上海交易的休市时间有所差别，因此有时候会出现北向资金关闭，而南向资金仍然开通的情况。遇到香港或者大陆节假日，由于股票市场暂停交易，沪深港通自然也被暂停。沪深港通是沪港、深港股票市场的互联互通机制。正常交易日，南下投资者投资港股遵循港股市场交易规则，北上投资者遵循A股市场交易规则猜码。由于结算机制的不同，长假期，南向交易要比北向提早暂停
