新能源开发属于哪个行业(新能源属于此货见短述养斯什么行业？)

新能源属于此货见短述养斯什么行业？

制造业。新能源指的是刚开始开发利用或正在积极研究、正在等待的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等等。

能源属于什么行业？

能源工业能源工业又称燃料动力工业，指开发利用自然界中各种能量资源及其转变为二次能源的工业生产部门。能源工业是国民经济发展的先行工业部门之一。能源工业的发展，对于国民经济的发展具有十分重要的作用。我国能源资源十分丰富,是世界能源大国之一，能源的开发和利用在经济发展中具有重大的战略意义。常规能源一般包括煤炭工业、石油工业和电力工业。基本信息中文名能源工业目的在于增强竞争、提高效率部门煤炭、石油和电力分类能源工业是采掘、采集和开发自然界能源或将自然资源加工转换为燃料、动力的工业。是基础工业的重要组成部分，一般分成两大类：一类是能源开采工业，其产品为“一次能源”。如煤炭工业、石油工业、天然气工业、制氧工业等；另一类是能源加工转换工业，其产品为“二次能源”。如炼焦工业、石油冶炼工业、电力工业和蒸汽动力工业等。随着科技进步和社会生产的发展，许多新能源或过去难以大规模利用的低热值能源被逐步开发利用，成为能源工业新的组成部分，例如太阳能发电、地热能发电、垃圾发电、沼气生产和核电站等。特点1．现有的股权及投资主体多元化,主要是在国有经济框架内实现的尽管能源工业独立核算的竞争性企业在增加，非国有企业数量的比重也在增大，但其在能源工业资本及产出中的比重却很低。如2003年与2000年比，规模以上非国有控股能源企业数增加了57．47%，占全部能源企业的比重提高了12．92个百分点，达44．7%，但其在能源工业实收资本中的比重仅为11．94%，在工业总产值中的比重为15．26%，在工业增加值中的比重为13．58%。2．现有的股权多元化，更多体现为国有股持股者的分散化尽管2003年规模以上能源工业国家资本比重已降到51．61%，但减少的国家股实际上更多地转化为国有法人股，因此国有股仍保持很高的比例。截止到2004年6月底，能源上市公司境内社会法人资本比重不到7%，非上市公司更低。3．现有的多元化大股东，主要为行业内企业即使是开放程度高的上市公司，其控股股东绝大多数也是行业内的大型企业集团，行业外企业介入程度低。这与国外显著不同。如美国煤炭企业由行业内企业控股的，仅占百分之十几。4．多元化与控制权集中并存在我国能源工业股权及投资主体多元化的同时，控制权高度集中。一方面，行业内企业股份的控制权大多集中在少数大集团手中；另一方面，企业内部股权高度集中在少数股东手中，其中又主要在作为最大股东的少数大集团手中。5．能源企业的股权重组和持股者的变更及多元化，多为政府推动特别是国有股持股者在国有企业之间的变更，多是通过无偿划拨的方式实现的。这虽似乎与市场化原则相悖，但是却是现阶段的现实选择，即使是资本主义国家，也难免会有政府的干预。6．多元化实现途径单一，上市公司股权融资倾向强烈股权融资形式单一。对上市公司而言，主要是利用证券交易所这个平台，通过上市发行、增发新股和配股等方式进行股权融资。股票市场的发展开辟了企业直接融资的便捷通道，但无须付息的较低的融资成本，却使我国上市公司形成与发达国家上市公司不同的融资偏好，即过分偏好股权融资，忽视股东利益，不努力通过发挥负债的杠杆作用，尽可能实现股东收益的最大化，从而形成资产负债率偏低、股权比重偏大的资本结构特征。形成并不是所有产业，都适宜于推行高度的市场化。能源工业多属公用事业行业(欧共体认为，公用事业属于非竞争领域，可以保留国有资本的主导作用)，有其自身的特性，它不仅要注重自身的经济效益，也要兼顾社会效益，其市场化的推进程度必须服从这两个要求。从国外的实践看，私有化是打破垄断、引入竞争的主要方式；但国外的实践也证明，私有化并不是打破垄断、引入竞争的惟一形式，只要在同一行业内形成由多家具有不同利益的市场经营主体的企业，就能形成有效竞争。1．必须继续坚持国有经济的主导地位电力行业是一个技术含量比较高的跨地区的网络系统。虽然网络是统一的，但是各环节有不同的特点，需要采取不同的改革措施。电力不能储存，在输电和配电环节存在较强的自然垄断特征，必须实行垄断经营，宜全部为国有经济。发电和售电为竞争性环节，以国有经济为主。石油资源是关乎我国经济命脉的战略性产业，在国际石油资源争夺日趋激烈、国内石油资源储藏有限(2002年石油可采储量仅占世界的1．75%，天然气可采储量仅占世界的O．97%)的形势下，我国必须坚持国有经济的主导地位，以实现对石油战略资源的有效控制，避免过分强调短期经济利益，杜绝石油资源的外流，维持长期发展所需的战略储备。煤炭工业是竞争性行业，且储量较丰(2002年我国可采储量占世界的11．63%，仅次于美国、俄罗斯)，可大力推进非国有化，使其成为能源行业中国有资本及国有企业资本比重最低的行业。2．分拆与合并并举电力行业的固定资本投入巨大，只有在达到一定的生产规模之后才能分摊这些成本，并随着生产规模的进一步扩大，获得递增的规模报酬，在目前情况下可重组，但不宜过分分拆。电网更具有明显的规模经济特征，不可分拆，但要斩断厂网之间的股权联系。石油工业是我国垄断程度高的能源行业，开采业处于中石油、中石化、中海油三家集团的垄断之中，加工业处于中石油、中石化两家集团的掌控之中。为此，有必要进一步分拆重组，形成4～5家规模相当的石油集团，以增强竞争。但是，集团下的单个生产企业，如炼油企业，却存在规模不经济的状况，2002年平均规模仅为世界平均水平的42%，甚至仅为印度的37．96%。为此，必须通过重组合并，实现规模效益。我国的煤炭工业集中度不高，2002年前五位企业生产集中度为14．26%，远低于其他产煤国。高度分散的煤炭企业尤其是乡镇煤矿进入市场后，形成过度竞争的局面，使煤炭工业的利益受到其他行业的严重侵占。可以通过合并重组，将煤炭工业多元化的市场竞争主体做大。3．加大非国有资本和行业外资本的引入力度在能源工业中要坚持国有经济主导地位，是指作为市场竞争主体的能源企业以国有为主，从所有制形态上实行有限的多元化，但并不排斥非国有资本。相反，在能源国有企业内部，从股权性质上看要实行广泛的多元化，逐步改变目前国有资本占绝对主导地位的局面，加大国有存量资本转让给社会法人及自然人的力度，增量资本投入中更要吸引较多的民营资本，国有资本在多数能源行业只要保持控制地位即可，以提高国有资本的控制力。同时，要改变目前能源工业主要由行业内企业投资的格局，广泛吸引行业外资本的投入，尤其是与能源工业关联度大的行业企业，有很大的投资的动力。4．进一步完善资本市场大力推进产权交易中心等市场的建设，为能源企业资产重组提供更多的平台，实现股权融资形式的多元化；培育债券市场，大力发行能源债券。5．民营化要有步骤地推行。要避免国有资产的流失总的来看，目前民营企业资本实力还不强。从我国其他行业所进行的多元化改造看，很多是逐步将国家股转为国有法人股、国有法人股转为社会法人股，并逐步转移到个人手中，在此过程中，低估国有资产的现象十分严重。为此，要通过立法监督，规范股份转让，尽量避免此类情况的发生。6．政府必须加强监管和控制就电力工业而言，从国外的经验看，私有化之后，政府对电力市场要进行监管并迅速解决电力市场出现的问题，甚至对电力市场进行彻底的改造，因此电力行业的重组和改革并不意味着政府退出电力市场。同样是私有化，美国仅对零售价进行控制，而澳大利亚对批发、零售环节均进行价格控制，导致两种不同的结果，美国爆发加州危机，而澳大利亚稳定。因此，不能说打破行政垄断，就不要政府干预，恰恰相反，在股权及投资主体多元化的实施过程中，更需要政府的监管和控制。

光伏新能源属于什么行业？

新能源行业。光伏产业属于新能源光电，也属于光伏板块。

光伏是利用半导体材料，一般是硅材料，也有用碲化镉。这类材料有特殊的光电效应，可以将光子转化为电子，将太阳光辐射能直接转换为电能。光伏很多系统是综合的系统，可以分属于多个行业。太阳能光伏发电系统可以属于新能源行业，按传统划分可以属于电力行业按材料划分可以属于光伏行业(当然只能是主要材料)按技术划分可以属于高新技术行业

清洁能源的开发利用应归属于什么行业

清洁能源开发利用属于-能源化工业

新能源汽车哪个牌子好

新能源汽车哪个牌子好新能源汽车哪个牌子好？相信很多车主在购买新能源汽车前，都会考虑这个问题，毕竟有更丰富新能源汽车造车经验和技术的品牌自然会受欢迎，下面我来盘点一下新能源汽车前十名品牌，另外排名名次并不分前后。新能源汽车品牌第一名：特斯拉特斯拉摆在首位介绍是有理由的，毕竟目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。新能源汽车品牌第二名：宝马虽然宝马在新能源汽车中，尤其是纯电动汽车缺少强劲车型，目前只有一辆宝马i3微型车充当门面，不过宝马也继续努力探究新能源汽车方面。据外媒报道，宝马旗下子品牌MINI将会在明年11月份量产纯电动车型。在巴黎车展上，宝马全新纯电动SUV宝马iX3亮相，成为了首款国产握敏纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会推出25款新车型，其中12款为纯电动车型。新能源汽车品牌第三名：奔驰作为汽车行业的开山鼻祖，奔驰在新能源汽车上也绝不会落后，在巴黎车展上成立电动汽车品牌EQ，经过时间的打磨，奔驰首款纯电动SUVEQC正式发布，并实现国产。新能源汽车品牌第四名：比亚迪比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌——腾势。新能源汽车品牌第五名：腾势前面也有提到，腾势段歼枝是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。或许很多朋友对这个新能源汽车品牌不太熟悉，但是从推出的产品腾势500可以看到，虽然价格稍贵，但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。新能源汽车品牌第六名：北汽北汽作为国内纯电动汽车的领航者，北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公改盯里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。新能源汽车品牌第七名：奇瑞在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。未来几年，奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场，包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。新能源汽车品牌第八名：上汽荣威上汽集团也是最早发现新能源汽车趋势，并且对其产业进行布*的公司，旗下荣威品牌也很快推出了不少代表车型。如今旗下定位最高的纯电动SUV车型MARVEL无论是价格，还是配置以及续航等方面，都具备与合资品牌竞争的实力。新能源汽车品牌第九名：广汽新能源广汽新能源明年起将以半年一款新产品的速度，正式在新能源汽车领域加速，而且广汽新能源在车辆AI系统的水平，也在进一步提升，做到为驾驶员更轻松驾驭车辆。新能源汽车品牌第十名：捷豹据外媒报道，捷豹品牌正在考虑全面转型为纯电动汽车品牌，甚至在未来5年时间撤销旗下燃油产品线，可以看到新能源汽车趋势已经是大势所趋。不久前，捷豹也正式推出旗下首款纯电动汽车，续航里程达到500公里，仅次于特斯拉。以上就是我盘点的新能源汽车前十名品牌，不过时代飞速发展，越来越多新能源汽车品牌诞生，比如小鹏、蔚来等等，我也期待这些新能源汽车品牌能够给市场带来更多竞争，而消费者也有更多合适的选择。

通辽市发布“关于推动全市风电光伏新能源产业高质量发展的意见”

3月21日，内蒙古通辽市人民**发布“关于推动全市风电光伏新能源产业高质量发展的意见”，提出到“十四五”末，全市新能源装机达到2000万千瓦以上，占电力总装机的60%以上；新能源发电量500亿千瓦时以上，与火电发电量基本持平，新能源就地消纳电量260亿千瓦时左右，非水可再生能源消费占比35%以上。

新能源发电行业发展研究报告

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如何在新能源行业运用IPD？

作者丨 IPD百科网顾问组

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新能源又称非常规能源，一般指在新技术基础上，可系统地开发利用的可再生能源。是指传统能源之外的各种能源形式，也是指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。目前，新能源产业包括光伏产业、风电产业、生物质能产业等细分产业。新能源是关系能源安全、经济安全、生态安全的战略性产业，也是一个市场潜力大、经济效益好、成长性高、关联度强的新兴产业。

新能源行业现状

新能源行业作为典型的周期性成长股，其成长性在过去三年得到了淋漓尽致的展现，光伏行业的装机量上了新的台阶，新能源车的渗透率也达到了新的高度。新能源产业承载着能源革命、交通革命、技术自主创新、产业弯道超车以及实现“双碳”目标等多重战略意义，既是世界尖端科技的比武场，也是全球各国政策重点支持的方向。

在政策的先期引导下，我国新能源产业快速形成了规模优势和供应链优势。在市场环境、政策环境以及国际气候环境驱动下，我国新能源产业进入高速发展期，取得了技术领先优势。这一阶段，形成了支持新能源快速发展的政策体系，这一阶段，我国新能源装备制造能力位居世界前列，关键技术取得了突破。宁德时代动力电池使用量已经连续五年位列全球第一。新能源细分产业众多，但目前我国受到最多关注的是风电和太阳能光伏产业、生物质能、氢能产业。

（1）风电和太阳能光伏产业

我国风电和太阳能光伏的快速发展和政策的大力扶持密不可分。总的来说，二者都经历了补贴与退补的过程，从“政策驱动”逐步转变为“市场驱动”。在发展初期，政府通过出台法律政策为新能源发展提供法律依据和政策保障，同时，政府还通过设置补贴来提高产品的经济性，进而提升市场需求，扩大产业规模。风电、光伏发电先后制定了全国统一的标杆上网电价,由此实现了“量价双保”时代，即全额保障性收购制度保量和上网电价补贴保价，风电和光伏的发展进入“黄金时代”。

总的来说，风电和光伏产业经济性在持续提升，平价路径清晰，即使补贴退出，随着技术进步，发电价格的竞争力也可以持续增强。但其缺陷在于电源波动性会对并网及调度造成较大压力，相信在未来随着储能技术的成熟和成本的降低，风光发电的发展瓶颈将会被打破。

（2）生物质能产业

当前，我国生物质能产业正处于初始期向成长期发展的过渡阶段，产业规模快速增加，生物质能源化利用规模将由2015年的3500万吨标准煤增加到2020年的5800万吨标准煤，技术逐渐成熟，经营主体竞争激烈。自2006年《可再生能源法》正式实施以来，国家陆续出台一系列促进生物质能产业发展的政策措施，这些政策涉及生物质能开发利用的各方面。在财税优惠上，生物质发电企业享受企业所得税减免。

进入2020年之后，国家出台的新政，不但进一步明确了中央财政将继续支持生物质发电行业，也给整个产业带来了新的生机。面对国家对生物质发电产业的调整，地方政府和投资公司也闻风而动。与此同时，投资公司也开始积极配合。新奥燃气计划在全国大规模布局工业园区的生物质热电项目、长青集团更是立刻启动手中压滞的项目。相信在国家能源相关主管部门和地方政府的推动下，金融资本势必重燃对生物质热电项目的投资热情。

（3）氢能产业

作为能源体系的重要组成部分与未来发展方向，氢能也已经纳入我国能源战略，我国具有丰富的氢能供给经验和产业基础。大力发展氢能源有助于帮助缓解目前新能源领域的两大痛点：

1.弥补电动车不适应长途重载和低温的缺点。在电动汽车方面，续航里程与充电焦虑一直是业内人士与终端用户最关心的一个问题。虽然，近五年来动力电池产业化技术取得了长足的进步，但在长途重载领域依然有待突破。此外锂电池在低温情况下的容量与性能均有明显折扣，使其在寒冷地区的应用受到较大限制。

2.弥补了可再生能源不适合储存的缺点。目前光伏与风电行业均已处于平价前夕，电网消纳能力将成为制约行业发展的首要因素。氢能源提供了一种可行的能量储存方式，即光伏、风力等可再生能源电力在无法被电网消纳的情况下，通过电解等方式将电能转化为化学能储存在氢气中，然后在电网缺电且可再生能源无法响应时通过燃料电池发电回送电网，亦可将氢直接通过管道/拖车运输至消费终端，通过燃料电池完成各种情景下的终端消费。在终端消费中，既可通过移动式燃料电池系统用于运输，亦可通过固定式燃料电池系统用作居民用电、备用电源、工农业生产等等。

当前，我国氢能源产业处于发展初期，政府的扶持政策对产业发展的边际促进效果更强。这一时期，政府在发展规划、行业技术、财税政策等多方面对氢能产业给予了支持。当前我国氢能产业与2013年的锂电池政策环境、技术条件和产业资本参与度极为相似。氢能产业正在取得政策自上而下的资金支持，审批程序有望放宽，技术产业化条件成熟，企业加快布局上下游，市场投融资热度持续上升。

新能源行业前景分析

经过近十年的飞速发展，我国新能源装机量和装备制造能力位居世界第一。但新能源发电设备利用小时数偏低和新能源效率较低的问题逐步凸显，具体表现在消纳矛盾日益突出。随着国家可再生能源补贴政策支持力度持续减弱，新能源发电陆续迈入平价甚至低价时代。对新能源企业来说，当前是一个比较艰难的阶段。一是当前国家大力推进可再生能源补贴政策退坡，支持力度明显减弱;二是新能源发电项目市场化招标竞争加剧，相互竞价压价比较普遍，新能源企业利润空间不断受到挤压。

随着科技的发展，新能源行业的生产成本正在逐步降低，新能源的产品市场也将进一步打开，全球新能源革命正处于爆发增长期。我国风电、光伏等新能源需要保持合计年均1亿千瓦以上的大规模发展，以持续快速地推动能源供给侧清洁化、低碳化发展。为推动新能源实现产业和技术升级，中国要推进新能源产业实现智能化、绿色化发展，并实现关键技术突破和升级；加大对新能源产业智能制造和数字化升级支持力度，实现新能源产业与信息技术深度融合。

推动退役风电机组、光伏组件回收处理技术和新产业链发展，实现产业链全生命周期闭环式绿色发展。推进关键技术突破，加快推动关键基础材料、设备、零部件等技术升级;瞄准新型电力系统、安全高效储能、氢能、新一代核能体系、二氧化碳捕集利用与封存、天然气水合物等前沿领域，实施一批具有前瞻性、战略性的国家重大科技示范项目。随着新能源汽车、碳中和等产业的不断发展，“新能源”未来或许有机会取代“互联网”成为新经济的代表。

从五力竞争模型角度分析，由于目前，我国新能源行业的竞争者较多，且各派系都处于稳步发展中，现有企业间的竞争较为激烈。而且由于新能源行业技术产品更新迭代速度较快，所以行业存在一定的替代品威胁。新能源行业的上游供应商一般为主要包括太阳能、光伏、水能和风能等新能源及可再生能源发电设备制造，以及太阳能、光伏、水能和风能等新能源及可再生能源的组件及零部件制造，部分核心材料及零部件生产技术较为集中，可替代性较弱，因此行业上游议价能力较强。

下游消费市场主要是主要包括新能源汽车、加氢站、充电桩和输变电等公共及个人应用领域。由于目前我国新能源汽车和加氢站等行业市场份额集中度较高，且新能源行业品牌众多，消费者的选择很多，因此行业对下游的议价能力一般。此外，由于新能源行业的进入门槛相对较高，行业内企业的技术优势和量产能力拥有较强的反击优势，因此新能源行业的新进入者威胁较小。

总的来说，我国在新能源的开发利用方面已经取得显著进展，技术水平有了很大提高，产业化也已初具规模，尤其是风电和光伏领域。近年来，生物质能和氢能等新能源得到较大发展，潜力巨大，前景乐观。再加上储能、大数据和能源互联网等科技创新的发展，未来新能源行业将会催生出很多不同于传统的经营模式。随着马斯克计划燃烧核废料来发电，推出了核钻石电池的研发计划，IPD百科网预测，新能源的未来一定会是氢气和核废料。

如何在新能源行业运用IPD

IPD流程主要实现三个目标，准：开发满足细分市场客户需求的产品；快：向市场快速提供成功的产品；低：实现低成本的产品开发以及产品的低成本设计。IPD适用于以产品开发为运营管理核心的新能源企业，从战略、市场、技术/平台、产品开发、项目管理和跨职能团队等维度，帮助客户打造全球最优的产品开发体系，提升企业的核心竞争力。目前，新能源运用最广泛的就是汽车行业，包括北汽新能源上汽五菱等，都与益思咨询进行过IPD合作。

（1）产品战略规划

产品战略决定公司的方向和重点，“做什么，不做什么；先做什么，后做什么；多做什么，少做什么”是首要问题，只有明确了方向和重点，公司的产品/服务、经营才能有的放矢，支撑公司战略目标的达成。产品战略规划包含产品战略制定、产品战略描述与分解、产品战略执行管理、产品规划与技术规划、商业计划等，帮助客户明确价值主张、构建高效的产品战略管控体系、实现更好的市场差异化、更好地整合资源利用。

以新能源汽车行业为例，随着汽车动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源汽车产业生态正是进行了产品战略规划。由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的"链式关系"，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的"网状生态"。需要相互赋能、协同发展进行跨行业、跨领域融合创新。以更加开放包容的国际合作成为新能源汽车产业发展的时代特征，增强了产业发展动力，激发了市场活力，推动形成了互融共生、合作共赢的产业发展新格局。

（2）产品需求管理

产品需求决定公司产品/服务的正确性，解决“做什么，什么时候做，什么方式做”、以及“是否做得正确”的问题。产品需求管理不仅是把产品的需求做细、做准确，还把“哪些需求现在做、哪些以后做”的问题说清楚，并且把产品需求是否被实现进行验证。产品需求管理是对需求进行的科学、规范化管理，达到缩短市场摸索的时间、结构化地归纳和管理产品需求，实现产品更快上市、更符合客户需求、实现更大的价值、更长的产品生命周期。

近些年随着互联网的兴起，人们的生活方式而改变。人们更倾向于线上解决许多的生活问题，正是因为进行了产品需求管理，所以能源互联网逐渐兴起。能源互联网研究重点关注智慧能源系统、大数据、智慧家居能源管理系统、需求响应等方向。本质上能源互联网跟互联网是一样的：有不同的层级结构，包含了实体、数据、信息和运营平台。比如实现线上缴纳水费/电费等。

值得注意的是，产品需求管理包含流程、团队、工具、需求库等，帮助客户更科学和规范地管理需求、明确信息流、打通市场与开发之间的通道，实现需求的整体管理和闭环管理。

（3）市场管理与产品规划

市场管理与产品规划决定公司业务计划的正确性，解决“哪里是我们的市场，怎么在这个市场中寻求自己的位置并参与竞争”、以及“如何根据市场变化进行调整”的问题。市场管理主要针对现在和未来的市场把握，产品规划主要针对公司内部怎么做。

市场管理与产品规划是对市场进行的科学管理，运用科学、规范、严格的方法对市场及客户进行分析，制定正确的产品发展路线与开发计划，进行科学地组合和优先级排。使用相关工具，进行全方位的管理，减少走弯路的概率，加快正确路线上的发展速度。实现业务增长与投资回报率的增长。

锂作为动力电池的重要组成，随着碳酸锂价格下降，将提升整车企业的利润。碳酸锂价格加速下跌，带动着储能电芯及系统价格下降速度超预期，做好市场管理与产品规划，可以为储能系统集成商尤其是终端业主创造利润扩张空间，也可以为未来下游需求的爆发奠定基础。

（4）产品开发流程体系

合理的流程是企业管理相对复杂研发活动的必要手段，是我们一次把事情做正确的重要保障。同时合理的流程也可以沉淀研发团队的经验，减少对工程师个人经验和能力的依赖。以新能源汽车行业为例，为提高车载产品在整车上的稳定性、降低产品的故障率，企业有必要根据车载电源产品的特点，总结出一套适合车载电源产品开发应用和管控的流程。因为任何一个产品故障率的上升均会拉高整车的故障率，对车型和车企均会造成不良的影响，会是一个双输的局面。

因为产品开发流程的好坏很大程度上决定了产品开发的速度和质量，以及公司资源的使用。系统、完整、科学、有效地产品开发管理能够大幅缩短开发周期、提升产品质量、降低产品成本、减少重复犯错，达到提升客户的满意度、提升公司投资回报率的目的。

产品开发管理是对产品开发过程进行的规范化、结构化管理，运用并行工程和系统工程学的方法快速调集资源展开产品开发，在最短的时间内开发出符合市场需求和质量要求、成本要求的产品及产品附加物，不仅仅是解决产品研发的问题，还一并解决产品的物料采购、工艺及制造、上市和营销等一系列问题。

产品开发流程体系包含的产品开发流程与子流程、开发团队运作模式、技术与决策评审、产品生命周期管理等，帮助企业改进和提升产品开发中的产品定义、流程管理和团队协作。

（5）技术开发流程体系

世界主要国家或地区均将发展新能源技术视为引领新一轮能源革命以及科技创新的重要突破口，新能源技术正以前所未有的速度加快迭代，因此技术开发是重中之重。技术是产品的源头，技术开发是产品开发的前提和基础。同时，技术开发与产品开发还是相互提供保障。传统在产品开发中包含技术开发常常造成周期延长、成本增高、质量难以稳定等问题。只有在技术问题得到解决的前提下，产品开发才能确保时间、质量和成本。

技术开发管理是对技术（以及组件、平台等）开发过程的规范化管理，运用并行工程和系统工程学的方法快速调集资源展开技术/组件/平台开发，在最短的时间内交付稳定的技术/组件/平台，确保产品开发可以快速使用。将技术开发流程和产品开发流程分开，将使得企业具备管理快速、复杂开发的能力。

技术开发流程体系包含的技术开发流程、团队运作模式、技术与决策评审等，帮助企业改进和提升技术开发中的范围定义、流程管理和团队协作，实现更好和更快的技术储备，以及降低开发成本、提高产品的市场接受度。在全球实现碳中和情景下，能源系统将具有多元、智慧、安全、柔韧的基本属性，这意味着能源互联网技术、智慧能源系统技术等研究的重要性凸显，应用基础研究、应用性技术研发将持续受到关注。

（6）研发项目管理体系

项目管理是一个独立的学科，它既不属于部门管理，也不属于产品线管理，但项目管理的好坏产品直接影响了公司大大小小目标的达成情况。科学、完整、规范、因地制宜的项目管理能够有效缩短项目周期、合理利用资源、确保质量、控制成本，更重要的是形成公司内的项目协同效应。

研发项目管理是对技术和产品的研发过程进行的规范化、严格管理，运用科学、规范的方法对项目的范围、时间、成本、质量、采购、沟通、人力资源、风险进行管理，确保项目在可控范围内实施，在最佳的时间、成本和质量的组合下完成。我国目前新能源行业点多面广，要想提高管控效果，进而降低管理成本，新能源公司就要实行总部—区域分公司—项目公司三级管控模式，然后根据对应的项目布局和公司未来的发展需求建立多家区域分公司。

研发项目管理体系包含的项目立项管理、项目资源管理、项目目标管理、项目过程管理、项目质量管理、项目交付物管理、项目知识管理等，同时有机结合了美国项目管理学会（PMI）、国际项目管理协会（IPMP）、英国项目管理（Prince2）和中国项目管理（CPMP）的核心管理要素，帮助企业通过项目管理支撑公司战略目标的达成。另外，新能源项目在建设的过程当中往往具有周期较短、建设设施较快的特点，这也是我国市场化较高的一个产业，同时也要对项目投资风险具有较强的把控。

（7）产品平台与CBB管理

基于平台和CBB的系列化开发是实现大规模定制的有效做法，平台和CBB的重用度越高，进行系列化产品开发所需的工作量就越少，产品开发过程中的可控因素就越多，产品的质量就会越快地稳定，产品开发的成本就会越低，产品就会越快上市销售。

产品平台与CBB管理是对技术、模块、CBB和平台进行的规范化、结构化、严格的管理，运用合理的、科学的、规范的方法对需求、定义、开发、检验、重用等进行有效的管理，提高整体开发效率的同时，更有效地做好知识产权保护。

当新能源产品是基于许多成熟的共享的公共构件模块和技术集成，产品的质量、进度、成本会得到更好的控制和保证，产品开发中的技术风险大为降低，开发周期大为缩短，使产品能快速推向市场。产品平台与CBB管理包含流程、团队、评审、技术树和重用管理等，大量应用知识管理的科学理念与工具，采用整体管理和快速版本迭代有效支撑公司的产品开发，并易于完成公司知识与技术的积累。

（8）研发组织结构

研发组织结构影响公司的研发人力资源管理架构、以及与研发相关部门/团队的协作机制，同时，好的组织结构为各层员工提供了充分施展能力的平台与机会，科学的、结构化的组织结构对公司构建精干研发队伍起着决定性的作用。

好的研发组织结构是在职能式、事业部的基础上，充分融合矩阵组织结构、阿米巴组织、跨职能业务团队、虚拟敏捷团队等先进理念和最佳实践，根据行业特征和企业所处发展阶段的管理诉求，量身打造的最优化组织。研发组织结构包含部门/团队、角色/职位、以及运作管理机制，帮助企业提高组织运作效率、吸引并留住人才、具有管理分布式团队的能力、发现并抓住全球扩展机遇。

例如去年下半年，新能源汽车品牌小鹏逐渐在蔚小理三家的比拼中掉队，其最致命的三个问题分别是：决策草率，忽视用户需求；组织架构混乱，权责不明；执行效率低下，“部门墙”问题严重。于是小鹏对组织架构进行了调整，制定了五大委员会、三个产品矩阵、五大体系并对营销体系、产品规划、产品矩阵以及销售体系进行改革。到了今年，小鹏汽车迎来了P7i的上市和G6的预热，相比去年被小鹏汽车内部寄予厚望的G9车型，无论是在营销上还是在销售渠道上都有了明显的改观。

（9）任职资格与绩效管理

人力资本是公司最重要的资本，任职资格与绩效管理决定了公司的人力资本运作效率，它不仅提供了公司招聘员工、培训员工和安排员工合适工作的运作机制，还向员工提供了快速融入岗位、便捷学习、正确承担实际工作的机会。好的任职资格与绩效管理为企业的精细化管理提供了有效支撑。

绩效管理的过程管理是为了完成当期目标，是短期的过程管理，因此绩效管理中过程管理的侧重点在于制定完成工作目标的行动计划，而任职资格体系的过程管理更多的侧重在提升的员工能力，为员工长期的更好的完成目标打基础，两者是有关联的，但是两者的侧重点是不同的。

任职资格与绩效管理包含职位/角色分析、任职资格标准、任职资格认证、职位发展通道、绩效指标制定、绩效考核与辅导、绩效激励等，为企业的研发人力资源科学管理提供保障。

最后，IPD算不上一种发明创造，只是对业界很多最佳实践和典型案例的一种总结和集成。通俗点说就是把已经存在的很多好东西，通过一定的方法把它们整合起来，发挥最大的作用，算一种组合创新。IPD不仅应用在产品开发过程，还拓展到技术研发、变革管理、项目管理等领域。因此，IPD方法论是新能源企业打造核心竞争力，实现产品开发的多快好省的不二法门。

往期回顾

生物能源属古律重都晚怕县久准头于什么国标行业？

生物能源属于中国国家标准行业编码中的C19行业，即“制造业中的非金属矿物制品业”。这个行业主要涉及到生物质能源的开、生产和应用，包括生物质电、生物质热能利用、生物质液体燃料生产等方面。在中国，生物质能源被认为是一种可再生能源，可以替代传统的化石燃料，减少对环境的污染，缓解能源供需矛盾。因此，生物能源产业在近年来得到了政策和资金的大力支持，成为了一个快速展的新兴产业。具体来说，生物能源行业的主要产品包括以下几个方面：生物质电设备和技术：包括生物质锅炉、生物质气化设备、生物质燃料电池等；生物质热能利用设备和技术：包括生物质热水锅炉、生物质热风炉、生物质热泵等；生物质液体燃料：包括生物柴油、生物乙醇、生物液化气等；生物质废弃物处理设备和技术：包括生物质焚烧炉、生物质压块机、生物质颗粒机等。总的来说，生物能源行业的展前景广阔，是一个值得关注和投资的新兴产业。

新能源属于什么行业？

应该是属于制造业的，虽然是新能源，但本质上还是交通工具，汽车业还是属于制造业的。

当然属于，是能源产业的一种。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。中国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车

其实新能源汽车电池也是属于新能源，这个行业在这个新能源的这个大系里面的初始端。因为汽车最终究归于蓄电池，所以说这个属于这个整个新能源行业里面属于前端的行业