龙洲股份开盘价是多少(我为什么没有买龙洲股份、郑州煤电？因为这些，我怕了！)

我为什么没有买龙洲股份、郑州煤电？因为这些，我怕了！

周四美股过节休息，三大报消息里又出现了新能源车这条，上汽与张江投资智己汽车。所以把这两个股纳自选，协同小康与长安，外加龙州、明新旭腾等新能源车概念股一起观察。

大盘竞价22，震荡走势，尾盘翘头。

周四晚计划，周五即是周末，又是月末叠加月初效应，所以高度空间板一定要仓控，试错做一下，类似之前做的恒星~。周四3板龙州，2板彩虹、明新外加个秦安。龙舟这股本来周四就应该断板，因为首板秒板，2板1字，3板又秒板的，我之前吃过太多次亏，比如去年4.29的海航科技，当日顶板爆亏20个点，隔日再亏10个，美滋滋啊。你说有这经历，周四敢上龙舟么，你借我几个胆我也不上，这盈利宁可不赚，风险实在太大了，盈亏比严重不足。周五龙头运气好，周四晚又出了新能源车的消息，张江一字，龙州最为最高板，小盘低价又被情绪资金顶了一字。话说我周四给龙州也预判做了一幅图，如果如下图中走，我下午2点后会支持一笔，没想到早上竞价一出，就得放弃操作啦~。下图来自灵魂画师司空，别看我运动方面很强，画画是真没天赋，我特别羡慕那些会画画的人呢。~~

这一张盘中截图是如果第一个炸板瞬间卖点没出。那再次从下上冲均线，为我的第二个卖点，类似于之前提过的11.19号的沪光股份。

小康这张周四外加周五上午的联动图，又犯了我提过的博晖的错，前一日低吸的资金，尾盘还有拉升。周五早盘再借新能源车利好拉升，此时小康是高位且之前连续秒板一字板，几乎无换手，获利盘太多。所以获利资金一并兑现，昨天拿先手的美滋滋啊~·~，所以我今天也拿了些个别股的先手~~。

长安上午也是随小康拉升之后回落，下午风云再起，还是换手的中军走的给力，一会再聊他~。

钢铁系的河钢也跟随模仿~~。

中航飞机，盘中军工股新余、晨曦、海兰信、江龙、安达拉升，中航飞跟随拉升，午后居然走出个人字形T.。

这个盘中看到，也截图了，典型的庄股走势，并且是可转债套利，截图给大家展示~积累经验~~。

借着机会再聊几个庄股，之前聊过的仁东，庄股出起货来，毫不留情，所以保护小命，远离庄股~~。

再来个20厘米的金力泰，出起货来凶狠，残忍，杀手本色啊~ 

周五的2进3争夺者明新，昨天我分析了好久，因为有兄弟要做，第1新股，我前几天刚在宸展上低级失误造成一系列亏损。第2，分析近期主流次流概念与独立逻辑，他沾上了新能源车的边，但是连续2天涨停，获利资金众多有兑现需求。另外次新三板不过岗，外加价格略高，就算3板板住了，周一谁来接4板？第3，近期由于蚂蚁牺牲了，上头又重新恢复速度发新股，之前最低降到了6.7家，现在又是每周10家左右。周5就算你板了，周末给你再发个10家，或是11家就算多一家，那都可以被理解为很严重的问题。首板地位次新可以套利，但高位绝对没接力的盈亏，所以综上，昨晚就放弃接力明新。今早开盘后一度超过彩虹，也是犯了跟小康同样的错误，导致获利盘急速欢天喜地的兑现。另外现在的老师们，真是以核为贵啊，直接按跌停价出，几笔就给直接打到了水下，入水就机会渺茫了~如果在周四收盘价上，也就是平盘，就有一丝生机，如果入水，对短线老手来说，都是个心理止损点。特别是昨日打板的，好多会按纪律出*，所以大家以后除了均线外也可以拿平盘这个来做一个是否持股的参考。

之后再聊一下，合锻吧，这个周四晚看到了逻辑，并且是首板，也是小盘低价，很是喜欢，但看了眼之前的股性，有点一般。周五竞价一出，就知道要秒板了，标准的弱转强，并且如果别的柚子也看到这个，逻辑且认可的话，大概率秒板。但是最近一直再聊1进2的周期这个问题，现在1进2不是正溢价的周期，所以再三考虑还是放弃了竞价买点。因为炸板如果没人来封，且不是最高空间板，下周一开盘被核概率很大，那时就很被动了~

但午休前有资金卡时间节点大单封板，预估就是早盘做了竞价或是秒板的资金想自救，估计也是看了逻辑很认可。万手单连排这老手一看就知道是哪位前辈来了，盘后龙虎一看，果不其然，是我之前也提过的大哥，就是给力啊~~如果下午2点后上板，我也会扫板排板的，但是午休前几秒卡这个时间节点，还是没有足够的把握。万手大哥要封的板，几乎没有炸的，所以下午就放弃观察这股了~~并且是60股根本看不到扫单T.T。

下午最精彩的一股属郑州电莫属拉，话说这股我是前几天刚做过，且因为我要纠正错误平衡盈亏卖出，少赚了10个点。虽然这股周四因情绪差跌停我都没拉黑，毕竟盈利过，有感情，下午期货那边m动煤价格持续上扬，大约在10.52分左右，跌停价格也刚好在十日线附近，有资金顺势翘了一笔，当时思考，如果跟随点试错，最好的盈亏就在跌停撬开瞬间，因为如果动煤期货下午有大波动，或是拉起来没资金认可，有可能再次被按地板。并且指数如果继续下探，那周一又会借势低开略显被动，所以没出手。之后午后均线上-6左右被资金几笔拉到水上，之后被直接拉板一气呵成啊，也带起了好多股的气势。虽然错过，但也不可惜，因为如果错过我眼里的跌停点，上面无论在哪个位置都是不确定的~回头我在聊下我去年做过的正宗的龙头青龙波，这种跌停拉涨停的属实暴利，但是可遇不可求啊~~也恭喜做郑州电的资金，这样以后些天，会有很多资金效仿此招，做跌停板的地天板，大家拭目以待吧~~

此时下午的龙州，又在郑州的情绪带领下，又有早盘的资金来修板拉，但此时板上完全看不到任何盈亏比，只能当个风向标观察。如果我手中有此票，这次上板，又是一个卖点·~

下午在工商、建设银行等大哥大们的强攻下，指数拉升，此时我拉黑的厦门映入眼帘。这个昨天还是前天，刚有我现实中的兄弟聊过，说别人推荐他的，他入了一些，问我怎么样，我说2进2割肉，你说怎么样，哈哈我是不敢碰了，就好比，这是个好姑娘，但是就跟我八字不和怎么整呢~~所以只能目送，不敢半路，也不敢打板，哈哈~~后来看炸板更不敢做回封。相反，希望封住，毕竟我好兄弟买了，希望他赚钱啊，老朋友啦~~后来在工商建行强势攻击下锁定封住涨停给，力终于没炸~我也把一半功劳归公于我，毕竟我没上，我要是上了，炸的几率至少增加1%吧哈哈哈。

之后国金这个就有意思了，不赶趟了，也就目送拉，套利应该没问题，上次我买了隔日也给了几个点呢。

当时扫一眼贡献度，工商、建行、位列前三，预估是周末也许有什么消息，所以拉升，因为护盘的话，是不让指数跌破某些重要位置，但不会主动拉升，拉升的话，大概率是有些消息的，周末看吧~

有朋友问新安，我看新安，跌停点正好在10日线附近，也预先留了些单子，最后也没成那就随缘了~

再聊下华银，我也是昨天看逻辑才发现前天晚上有人讲逻辑的，所以前天炸板昨天逻辑被某些资金认可，高开做了秒板。 周五预估就是一字开，果然，但是碳排放这个非主流，并且今天长源电力竞价一出，就说明资金不认可，只能是套利。而且我一直再聊，所有股票涨跌背后一定有她的逻辑，突发信息能决定个股的短期走势，当然，做趋势的除外，但做价投做趋势，也得看好个股背后的逻辑，涨跌缘由搞清交易才能自然随心~

今天按计划做了几笔交易，首先是彩虹，昨晚高度板这块，分析了龙州，也写了我预估的买点，之后2板里，就是彩虹、明新还有秦安，明新前面分析过了，计划就是只观察不参与。秦安之前是因炒期货走红，反抽走到2板已经超预期了，还想上三，也排除在外，所以只剩彩虹。另外彩虹我昨晚也看到了逻辑，并且分析了筹码、图形、价格、成交金额都不错，唯一能讲出的缺点就是盘子略大。如果是50亿以内的小盘，会拿出更多的仓位试错做。看盘后，明新先借新能源车势上拉，但不一会就被核了，此时我的软件上出了问题，卡顿了，观察另一台电脑的走势入，下面第二张图，显示已经拉上均线上冲，只能盲点半路一单，并且马上扫了一单。之后也是一直没成，被堵在了好多万手之后，但分析了当时的形势，那时龙州一字炸板回封，连续无换手的最高板，下午有炸的可能，同期明新已下杀水下，秦安竞价就已经缴枪，那此时的唯一高度板就是彩虹，所以炸板补量时也没撤单，但为了控制风险，有未补单。毕竟由于卡顿几秒，就这几秒造成成本增加，所以不能在加仓增加成本了。因为我一直记得我的纪律，可以少赚但不能大亏~

中金是我瞄了好久了，昨日做备案，马上月初，周五是最后一个出金日，周四已经近乎冰点，上午会继续承压，但下午如果转势，大金融必须发力，那就是国联、国金，外加中军中金，是避不开的股。扫了眼中金的10日线，60左右，所以提前下了一笔10日线下的单子，下午有前期获利资金因周末月末兑现，砸到了10日线下。但当时也未敢加仓，毕竟如果大盘不好，还会下杀更低，只能在59和58等整数位埋单，结果就成了一单T.T.。后来大金融爆发拉升，尾盘也小加了2笔，拿个先手，通过昨晚的分析，如果要做周末空间板，那周四的彩虹和合锻，是完全可以试错拿先手的，毕竟做超短的老规矩周四做首板，周5做2板或最高板，都是老风俗了。我是因为个人原因，这周为了控制亏损，毕竟因低级失误，做了今年亏损最大的一笔单子金浦，还有本应该大赚的智慧最后也倒贴了8个点，之前同理应该大赚的朗姿，也因心慈手软被核，导致盈利全无还倒亏2个点，哈哈~所以每个月月末亏钱效应爆炸的最后一周，休养生息，调整节奏，心态是必要的~错过也无妨~~

这不，昨天收盘前仓控试错的一笔，周五收益还不错，卖点也比较满意了，换句话说，我的能力最高也只能卖到这里。之后的第一次回踩点我因关注正股那边的走势也都放弃了转债这边的操作，毕竟不是主流能套利十几个点已经很幸运了。

下午突然被拉起的，莱茵体育果然也是因为消息，所以说，股票的突然涨跌，一定有缘由~校长也买入了，说明前辈获取消息比我们更快啊得向前辈学~~。

（来自司空兄的解读）

龙洲股份有卫星概念吗？

根据我的查询，龙洲股份是一家从事环保、智能制造等领域的公司，没有直接与卫星相关的业务或概念。但龙洲股份作为一家综合性企业，可能在相关领域中与卫星有间接的合作或业务联系。具体情况请查阅相关资料或向龙洲股份进行咨询以获取准确信息。

请问股票的来自交易价格是股票的发行价格吗？

不是的。在股市中股票上市第一天交易的0涨幅的价格就是股票发行价但是在中国，由于一些机构和超级大户非常喜欢操作新股，所以99%的情况下股票第一天开盘的价格(集合竞价的价格)和收盘价格都远远大于股票发行价，有的股票由于有概念所以第一天涨幅的涨幅能够高达百分之三百(如中石油发行价16.8，开盘就开在48.62，开盘即涨190%，此后一路下滑，股民再也解不了套了)。但是也有极个别股票开盘当天就下跌的，这种情况加"新股破发"，如龙洲股份猛狮科技华东重机，他们首日破发算是倒霉的，因为他们上市的时候正好市场弱到了极致。想以发行价购买股票的方法：一般在股票上市交易的前三周左右证券公司会发布公告，披露上市股票的信息和申请认购的方法。申请认购后，沪市最少申请1000股，多了必须是1000的整数倍，然后每1000股有一个认购代码，直到上市交易前几天才出结果公布中签号码。深市以500和500的倍数为申请单位。另外在申请和公布结果的这段时间内你的资金是冻结状态，公布结果时中签的资金会扣除，其余资金返回到你的账户。股票现金分红后其股价跌下来是股票除权了。送现金的直接把公司的可分配利润拿出来分给全体股东,公司的股东权益会相应的减少,每股净资产也会因此而减少,比如原本每股净资产3.00元,每股分红0.50元后,每股净资产就会减少0.50元;如果实行了送转股或现金分红,而股价却不除权的话,就会导致股价虚高,一样会引来股价的大幅下跌,因为投资者不会笨到用同样的价钱,去买价值已经减少的东西,而除权只是给出一个参考的开盘价,投资者如果继续看好该公司,股价就会填权(股价上升)，如果不看好,那就会贴权(股价下降)。

龙洲股份真实实力？

龙州股份的实力是相当雄厚的，龙州股份是冷链物流的龙头企业，1992年成立，龙洲股份从成立至今到现在，在我们国家，很多行业当中都充斥着龙头老大的地位，每年的经济增长率都在15%以上，虽然近几年来受疫情的影响，企业利润有所下滑，但是并不影响龙州股份的快速发展。

半导体板块下挫，IGBT龙头一度逼近跌停，市盈率跌至上市以来低点！货车通行费减免10%，快递板块利好频频

数据是个宝

数据宝

炒股少烦恼

9月23日早盘部分快递、公路货运股逆市上涨。

9月23日早盘，A股三大股指震荡下跌。沪指跌1.08%失守3100点，最新报3075.33，深证成指跌1.77%，创业板指跌1.76%。板块上来看，有色金属、电子行业领跌，锂矿指数下跌超4%，半导体产业链普遍下调，金融、房地产板块抗跌属性较强。

半导体股集体下挫，斯达半导逼近跌停

早盘半导体概念整体下挫，板块合计主力净流出金额超过8亿元，半导体硅片、材料、设备指数跌幅均超过3%。板块仅三股小幅上涨，包括臻镭科技、利扬芯片、卓胜微，分别微涨1.56%、0.73%、0.21%。

斯达半导早盘一度逼近跌停，股价创近两个月以来新低，午间收盘下跌9.07%，市值蒸发近60亿元。该股近两周连续回调，累计跌幅达到18.22%，最新滚动市盈率为99.31倍，是自2020年3月上市后开板以来最低。斯达半导是IGBT（功率半导体）龙头，车规级IGBT模块持续放量，SiCMOS开始大批量装车用，2022年上半年公司车规级IGBT模块合计配套超50万辆新能源汽车。

第四季度收费公路货车通行费减免10%

近日，国常会确定强化交通物流保通保畅和支持相关市场主体纾困的政策，支撑经济平稳运行：一是全力保障港口、货站等正常运转和主干道、微循环畅通，防止层层加码、一刀切；二是在第四季度，将收费公路货车通行费减免10%，同时对收费公路经营主体给予定向金融政策支持，适当降低融资成本。三是第四季度将政府定价货物港务费标准降低20%；四是用好1000亿元交通物流专项再贷款，支持货运企业和司机等纾困。

受此消息影响，9月23日早盘部分快递、公路货运股逆市上涨。龙洲股份开盘五分钟内拉升至涨停，申通快递涨3.54%，圆通快递、顺丰控股、天顺股份、长久物流均上涨1%以上。

根据国家邮政局数据，今年快递业务量稳中向好，局部地区疫情散发对快递行业未有过多的影响。8月份，全国快递服务企业业务量完成94.3亿件，同比增长4.9%；业务收入完成883.9亿元，同比增长5.2%。1-8月，全国快递服务企业业务量累计完成703亿件，同比增长4.4%；业务收入累计完成6764.4亿元，同比增长3.9%。

浙商证券研报认为，淡季实体网购表现具备韧性，支撑快递行业平稳发展。2022年1-8月，实体网购零售额7.24万亿元，累计同比增长5.8%；累计实体网购渗透率25.6%，环比持平，同比提升2%。前期疫情扰动正在稳步修复，且部分直播带货属于新兴网购营销模式，规模较小的企业及个体户可能因统计偏差及误差等原因未被计入口径，导致实体网购零售额或有低估，上游网购驱动实质仍在。

快递公司8月业务收入大幅增长

除德邦股份外，A股中4家快递公司均披露了8月经营数据，业务收入均有两位数以上的增幅，其中申通快递业务收入29.62亿元，同比增长66.36%居于首位，申通快递公告显示，8月完成业务量12.26亿票，同比增长34.26%，单票收入为2.42元，同比增长24.1%，综合导致快递服务业务收入大比例上升。

今年4月27日国务院常务会议提出，5月1日至年底，对符合条件的快递收派收入免征增值税，快递公司盈利逐步修复。证券时报·数据宝统计，快递行业上半年营业收入、归母净利润集体增长，其中圆通速递、顺丰控股、德邦股份上半年归母净利润增幅均超过100%，申通快递同比扭亏为盈。

顺丰控股半年报显示，公司上半年实现营业收入1300.64亿元，同比增长47.22%，实现归母净利润25.12亿元，同比增长230.61%。公司表示3-5月虽受疫情影响业务量增速承压，但伴随封控的逐步解除，公司全面助力社会面复工复产和“618”电商大促，业务快速恢复，6月份收入取得11.2%的双位数增长并高于快递行业整体水平。

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责任编辑：林丽峰

校对：廖胜超

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龙洲股份是字节跳动概念股吗？

龙洲股份2012年6月12日上市，公司经福建省人民**批准，于2003年8月29日注册登记成立，公司注册资本为1.2亿元人民币。

公司主要从事道路客运、客运站经营、货运物流、汽车销售与维修、交通职业教育培训等相关业务。

公司的旅客运输服务范围覆盖闽西北的城乡和省内各主要城市，并向广东、广西、江西、湖南、湖北、浙江、上海等地延伸；公司有大型一类维修企业15家，二类维修企业8家，二级维护站2个，检测线13条，综合性能检测线1条，安全性能检测线2条，公司实现了站务管理、财务管理、办公系统自动化以及运营车辆GPS监控管理，科技管理水平进一步提高。

由此可见，龙洲股份并没有字节跳动概念，他属于运输服务概念。

a股物流上市公司有哪些公司？

顺丰控股：2021年第二季度，顺丰控股实现总营收457.2亿元，毛利率12.84%，每股经营现金流1.2247元。

是深市物流龙头股票。

物流概念其他的还有：华鹏飞、飞力达、新宁物流、宏川智慧、东方嘉盛、天顺股份、普路通、龙洲股份、恒基达鑫、申通快递、蔚蓝锂芯、ST飞马、怡亚通等。

唉！太复杂了……

1盘面说

 郑重声明：本文是个人投资思路，不构成投资建议！文中所有观点，仅代表个人立场以及个人操作，不具有任何指导作用！据此操作，风险自负！

1.行情复杂

市场在上周连续释放了3天亏钱效应；昨天弱修复，整体行情比较复杂，一边有跌停的个股在释放亏钱效应，一边还有个股在尝试穿越

因此昨天在文章提到，目前的行情是比较复杂的，需要盘中动态去博弈；同时观察跌停的个股能否止跌

今天盘面那些昨天跌停的个股，仍然还在释放亏钱效应，比如汇绿生态、罗曼股份、湖北广电等，而且盘面也没有超预期的方向，因此今天更适合看戏

今天的盘面也是比较复杂的：情绪投机这边仍有资金在博弈穿越，也有失败的个股在持续释放亏钱效应；同时板块也是轮动的，没有持续性；赛道趋势股（锂矿）也在跟情绪股争夺资金

总的来说，今天行情比较复杂、不清晰，适合多看少动

2. 轮流释放亏钱效应

造成目前行情复杂的主要原因在于，这轮行情打开了巨大的赚钱效应，高度一度达到了13板。很多资金在这轮行情中都学会了很多打法，同时也在这轮行情中爆赚

在这种氛围下，市场是很难直接推倒重来的：总会有资金去博弈个股的穿越，市场也没法一次性把风险释放干净，先跌的个股总有资金去捞，毕竟前面去做低吸和做中位股穿越的资金都得到了市场的奖励

因此，可以看到，最近几天一直都有资金在博弈穿越股：

连板个股

---12月20日，汇绿生态、英洛华大长腿，次日早盘快速涨停；

---12月21日，龙洲股份地天板，次日早盘秒板；

---12月22日，汇绿生态、龙洲股份大长腿，次日基本没溢价；

---12月23日，神州高铁、延华智能地天板，汇绿生态尾盘翘板，次日仅有延华智能涨停；

---12月24日，亚联发展大长腿，次日溢价8个点，盛泰集团博弈穿越失败，次日一字跌停；

---12月27日，罗曼股份加速后失败，天地板，今天继续跌停；

回调后个股

---12月24日，九安医疗涨停，次日连板；

---12月27日，财信发展、镇洋发展、陕西金叶、西仪股份、宇晶股份涨停，只有一个镇洋发展今天有溢价，其它个股今天都反馈不佳；

---12月28日，中锐股份涨停

之前博弈成功的个股，市场都给了奖励，而且还是很丰厚的奖励，所以资金就会不断去尝试博弈个股穿越

在24日市场释放完第一轮风险后，去博弈穿越的资金更多了，但是到目前为止，只有一个九安医疗是反馈比较好的，其它个股打板资金都很难赚钱，甚至还有大亏的，整体赔率不高，去做二波低吸的也就勉强吃点肉

不断有资金去尝试穿越，失败的个股又要释放亏钱效应，导致目前的盘面变得混乱，形成了一个轮流释放亏钱效应的局面

3. 后市观点

行情复杂，多看少动，待盘面清晰再出手，毕竟空仓也是一种策略

2回顾说

3竞价说

今日竞价

备注：

1图表栏目中的“总金额”指的是9:20~9:25时间段里的成交总额（成交量乘以股票价格）

2“日内核心”指对板块有带动作用的个股

开盘氛围较一般，除了中药溢价较为强势外，其他连板高标和二波票隔日资金接力意愿不强（体现在小低开、高开幅度不明显）

板块上，中药+疫情线前排延续了加速走势，如精华制药、龙津药业等顶一字板；氢能源、绿电走的是分化路线

结论：资金接力意愿一般；同时考虑到目前阶段资金不做加强，所以中药板块顶一字个股太多情况下，不妨等待板块分歧后，寻找中药板块交易机会；或者考虑其他杀跌后的板块修复机会，如元宇宙低吸，做轮动修复的预期

.....

明日竞价观察

4资金说·资金进攻和流动

超短投机

自从三羊马被关后，各方势力九龙夺嫡。其留下的后遗症是非常明显的

比如说自上周四到今天为止，周四运机集团、周五物产华能，周一盛泰集团、今天龙洲股份，开盘直接焊死车门，收盘能够轻松的发现跌停票都是前期热门股，这是情绪下降阶段的经典现象之一

消息催化

①数据基础建设、数字货币、元宇宙 

元宇宙--昨日从板块看走的是补跌路线，那么今天就存在一定的轮动修复预期（昨天提过当下阶段直接走加强困难，所以资金选择轮动修复概率大）

此时消息刺激的新题材+元宇宙的个股就很吃香，能够同时受到做两个方向的资金青睐，成为日内进攻先锋

数字政通所有题材都沾上就被饥渴的资金扫版，他的上板同时带动了新题材、元宇宙板块的回流

四川成渝也借助数字货币的消息换手2板续命，恒银科技、证通电子10cm助攻

元宇宙新开普（叠加数字货币）20cm首板，易尚展示反抽板；很明显，当前阶段需要有新东西刺激才能走得更顺畅，纯元宇宙的个股只能是跟随冲高

②赛道

老趋势代表锂电池借助消息涨价反抽，但事实上涨价消息几乎是人人皆知的事情；从市场看，更多的是在超短投机走不预期的走势后（同时高位核按钮依然存在）资金顺势切换的行为；毕竟之前切换到绿电、氢能源次日都给出了溢价

板块信号比较明显的是藏格矿业，果然改了名字就是不一样，直接创历史新高涨停，带动资金前往盐湖提锂套利，前强西藏珠峰、金圆股份跟随助攻涨停

原以为赛道回暖是很温和的，但盘面告诉我并非如此。没想到锂电回暖也是建立在抽血其他赛道上，美锦能源昨天涨得好好的，今天直接大幅杀跌？难道是左手冲天炮锂电，右手核氢能源？

绿电高度银星能源全天也在水下调整，这也代表着绿电日内是熄火的。还是印证了上面那句话--资金不做加强，只做反抽修复

次新

三羊马明天复牌，今天板块开始拉了一堆低位首板迎接大哥出来？

开板次新内蒙新华T字回封，双枪科技反包，洪兴股份、美邦股份跟随涨停；但板块内部依然矛盾重重，汇绿生态依然没有止跌走稳

中药

盘后再出利好，但在昨天高潮后再集体加速，当下周期盈亏比并不划算

从盘面几个活口看，活下来的都是中药+疫情受益，单纯中药是走不太远的，和早上的元宇宙后排反抽回落是一个道理

比如最先顶不住的大理药业、神奇制药炸板后就一路向南，而逻辑上和疫情防治有关的品种则相对受资金认可。如尖峰集团，20cm雅本化学，3板精华制药的T字回封（昨日文章拆解有备注逻辑）

智能制造

机器人盘中脉冲，哈工智能涨停

下午

伴随着投机氛围进一步走弱，如博瑞传播炸板回落，人气二波股财信发展大幅回落、陕西金叶触及跌停释放亏钱效应，迫使资金没办法之下只能重回锂电池

锂矿、盐湖系板块指数走强，涨停家数开始增多；融捷股份涨停，国机通用借板块日内走强2连，权重天齐锂业大涨，兆新股份反抽板

老赛道锂电反抽，不愿意做锂电后排的资金另起炉灶，选择点火前期风电人气股大金重工

此外，也有部分资金沿着医药线，做10cm20cm对应的补涨预期，如西陇科学、金城医药

尾盘指数走稳后，资金直接启动低位红塔证券，因为去年年底也是证券走强？

九安医疗：哪路资金不讲武德，尾盘搞偷袭？？？？

……

预告明晚的直播

直播时间：12月29日---20:00（明晚）

内容：

1.2021年最后几天，聊聊近日行情；

2.2021的全年炒作；

3.闲聊交易心得

......

请问十几万投资重庆什么楼盘合适？

投资一般选择学区房或者江景房，不推荐别墅洋房一类的。而目前重庆的学区房价格上涨趋势不明显，仅限保守投资，涨幅比较大的就是江景房了，像南滨路那一截的长嘉汇，从15年到现在涨幅明显，江景资源好，无论是自住还是投资都是比较不错的选择。

龙洲股份是华为概念吗？

龙洲股份与华为合作多年，与华为形成了较为紧密的业务合作关系，公司也是华为供应商，在部分项目中参与合作。公司依托于“数字化+交通+物流”的平台与数据资源优势，与华为在智慧公路、车路协同等领域展开合作，共同推动公路行业的数字化转型。