獐子岛怎么去(营口开车去獐子岛怎么走)
营口开车去獐子岛怎么走
驾车路线：全程约264.4公里起点：营口市1.营口市内驾车方案1)从起点向正西方向出发，行驶80米，左转进入惠宾路2)沿惠宾路行驶50米，左转进入渤海大街3)沿渤海大街行驶250米，右转进入市府路4)沿市府路行驶2.3公里，直行进入澄湖东路5)沿澄湖东路行驶1.3公里，直行进入博文路6)沿博文路行驶3.9公里，直行进入博文路7)沿博文路行驶350米，在第2个出口，朝G15/沈海高速方向，直行进入庄林线8)沿庄林线行驶16.4公里，朝沈大高速方向，右前方转弯9)行驶280米，朝鲅鱼圈/大连方向，左前方转弯进入西海立交桥2.沿西海立交桥行驶400米，直行进入沈海高速3.沿沈海高速行驶127.4公里，朝长兴岛/普兰店/皮口/庄河方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶1.5公里，直行进入皮长高速5.沿皮长高速行驶43.2公里，直行进入皮长高速6.沿皮长高速行驶10米，朝皮口方向，直行进入皮长高速7.沿皮长高速行驶100米，左前方转弯进入鹤大线8.沿鹤大线行驶5.2公里，右转9.行驶1.3公里，过右侧的国美电器(普临购物广场店)约80米后，直行进入新海街10.沿新海街行驶3.8公里，右转11.行驶240米，左转12.行驶100米，左转13.行驶270米，右转14.行驶15.3公里，直行进入青月线15.沿青月线行驶2.0公里，直行进入峙莲线16.沿峙莲线行驶4.6公里，直行进入长海西路17.沿长海西路行驶1.6公里，过左侧的富民新能源电器商行约120米后，稍向右转进入峙莲线18.沿峙莲线行驶30米，右转进入环海路19.沿环海路行驶1.2公里，左后方转弯进入金蟾路20.沿金蟾路行驶29.2公里，左转进入金海路21.大连市内驾车方案1)沿金海路行驶650米，直行进入东大线2)沿东大线行驶620米，稍向右转进入沙西路3)沿沙西路行驶310米，到达终点(在道路左侧)终点：獐子岛镇
我是长海县獐子岛人。今年到大连上学，对大连不熟悉，回家时想找一条方便快捷的路线。如果有知道的请给...
长海最富裕的一个岛！獐子岛渔业，獐子岛海参在全国都是很出名的！属长海的管瞎，离大长山有3，4个小时的船程！
大连北到獐子岛怎么走？
从大连北前往獐子岛，您可以选择以下几种方式：
1. 公共交通：从大连北站乘坐地铁1号线到大连火车站，然后步行到临江街长途客运站，乘坐长途客车前往獐子岛。客车车程约为2-3小时。在獐子岛码头下车后，乘坐渡船前往獐子岛。
2. 驾车：从大连北出发，可沿着G15沈海高速公路南行，一直至大连绕城高速公路（Sightseeing Expressway），出口向左转入辽宁省大连市沙河口区，继续沿着獐子岛道驶入獐子岛区，最后按照标志指示前往獐子岛码头。
3. 包车/出租车：您也可以选择包车或者打出租车前往獐子岛。这种方式可以根据您的出行需求和时间灵活安排行程，不受公共交通限制。
请注意，在出发前确认交通信息，特别是渡船的时间和船票价格，并提前预订、购票。另外，根据个人偏好和实际情况，选择最适合的出行方式。
“扇贝跑了”成连续剧？3亿没了！又到獐子岛讲“恐怖故事”的时候了
11日晚间，上市公司獐子岛发公告称，根据公司11月8日－9日已抽测点位的亩产数据汇总，已抽测区域：2017年存量底播虾夷扇贝平均亩产不足2公斤；2018年存量底播虾夷扇贝平均亩产约3.5公斤，亩产水平大幅低于前10月平均亩产25.61公斤，公司初步判断已构成重大底播虾夷扇贝存货减值风险。
以下是公告内容：
扇贝死了，原因不明
这回獐子岛的扇贝不是跑了，而是死了。
损失超3亿
这一次的损失有多大？公告显示，因本次抽测工作未完成，且部分海域虾夷扇贝死亡情况可能还将持续，暂时无法判断此次底播虾夷扇贝死亡应计提存货跌价准备及核销的具体金额。
截至2019年10月末，公司上述2017年底播虾夷扇贝（面积26万亩）消耗性生物资产账面价值1.6亿元、2018年底播虾夷扇贝（面积32.4万亩）账面消耗性生物资产账面价值1.4亿元，合计账面价值3亿元。
公司还解释称，虾夷扇贝规模化底播增殖是北黄海最大的生物学事件，从日本引种至今已有近40年的历史，北黄海生态环境复杂，没有成熟的经验可照搬，自然生态环境在不断变化，底播增殖生产方式人为干预程度较低，因此，在底播增殖过程中，会受所处海域的自然环境和生态环境影响较大。
如底质、水文环境（水深、水温、盐度）、敌害、台风、风暴潮、冷水团、养殖容量、自然灾害、气候异常等环境胁迫因子，均会对公司养殖区域的养殖产品带来重大影响，影响到公司养殖产品的生存安全，会造成严重的经济损失。
日本、加拿大、秘鲁及我国山东等国家和地区均出现过扇贝养殖大规模死亡事件，造成了严重的经济损失，扇贝养殖产业在实现高投入、高产出、高收益的背后蕴藏着非常高的养殖风险。
深交所秒发关注函
獐子岛的公告出来没多久，深交所就发了关注函。
地方政府已经介入
扇贝多次“跑路”闻名A股
今年三季报继续亏损
2014年和2017年，獐子岛两次业绩“大变脸”，市场将其形象的总结为：“扇贝跑了”、“扇贝又跑了”。
2014年10月，獐子岛的扇贝“突然跑了”，震惊整个A股市场。当时，獐子岛公告称：
因北黄海遭到几十年一遇的异常冷水团，公司在2011年和部分2012年播撒的100多万亩即将进入收获期的虾夷扇贝绝收。
受此影响，獐子岛2014年巨亏11.89亿元。
到2018年1月，獐子岛“扇贝跑路”升级2.0版本。獐子岛发布公告称：
公司发现部分海域的底播虾夷扇贝存货异常，预计2017年业绩由盈利0.9亿元至1.1亿元，变为亏损5.3亿至7.2亿元。
最后，公司在年报中解释2017年亏损7.23亿元的原因是，海洋灾害导致扇贝瘦死。
2019年的半年报，獐子岛也录得大幅亏损：
截至2019年6月30日，獐子岛营收为12.88亿元人民币，同比下降8.53%；归属于上市公司股东的净利润为-2359万元，扣除非经常性损益的归属于上市公司股东的净利润则为-3337万元。经营活动产生的现金流量净额为4691.45万元，较上年同期减少80.15%。
截至2019年9月30日，獐子岛营收为20.11亿元人民币，同比下降4.44%；归属于上市公司股东的净利润为-3402万元，扣除非经常性损益的归属于上市公司股东的净利润则为-4642万元。经营活动产生的现金流量净额为1.92亿元。
“受2018年海洋牧场自然灾害影响，公司于2016年、2017年底播虾夷扇贝可收获资源总量减少，相应折旧摊销、海域使用金等固定成本无法摊薄，导致产品单位成本上升，公司整体净利润水平同比下降较大。另外，因海洋牧场增养殖品种重新规划区域，致使海域使用金分配计入当期数额增大。”
熟悉的套路，熟悉的配方。
网友怒了：骗我可以，注意次数
扇贝“跑了”、“瘦了”、“死了”……獐子岛这些年的“骚操作”在股民眼中等同闹剧，信任早已荡然无存。
这从11晚獐子岛这条公告底下，网友们的骂声中可见一斑：
股价暴跌超90%
证监会揭秘獐子岛涉嫌财务造假
獐子岛的股价已经从历史最高点跌去了90%，市值仅剩下21亿元。
7月10日晚间，獐子岛公告，因涉嫌财务造假等原因，证监会对獐子岛董事长吴厚刚采取终身市场禁入措施，对獐子岛给予警告并处以60万元罚款。
经过17个月的调查，结果认定獐子岛及吴厚刚等人涉嫌财务造假、虚假记载以及未及时披露其他信息等问题。其中，獐子岛披露的2016年年度报告、2017年年度报告，《关于底播虾夷扇贝2017年终盘点情况的公告》和《关于核销资产及计提存货跌价准备的公告》涉嫌虚假记载；獐子岛披露的《关于2017年秋季底播虾夷扇贝抽测结果的公告》涉嫌虚假记载；对2017年全年业绩与预期存在较大差距的情况未及时进行披露。
根据证监会的调查，獐子岛存在随意结转的问题。獐子岛2017年账面记载采捕面积较真实情况多5.79万亩，且存在将部分2016年实际采捕海域调至2017年度结转成本的情况，致使2017年度虚增营业成本6159.03万元。
调查还对比了獐子岛2016年初库存图和2017年贝底播图，结果显示，部分2016年有记载的库存区域虽然在2016年和2017年均没有显示采捕轨迹，也没有在2016年底播，但在2017年底重新进行了底播，根据獐子岛成本核算方式，上述区域应重新核算成本，既往库存成本应作核销处理，致使2017年账面虚减营业外支出4187.27万元。
獐子岛还在2018年4月对其核销资产与计提存货跌价准备的公告披露中涉嫌虚假记载。根据公告，獐子岛对107.16万亩虾夷贝库存进行了核销，对24.3万亩虾夷贝库存进行了减值，金额分别为57757.95万元和6072.16万元。
但证监会的调查发现，獐子岛盘点未如实反映客观情况，核销海域中，2014年、2015年和2016年底播虾夷贝分别有20.85万亩、19.76万亩和3.61万亩已在以往年度采捕，致使虚增营业外支出24782.81万元，占核销金额的42.91%；减值海域中，2015年、2016年底播虾夷贝分别有6.38万亩、0.13万亩已在以往年度采捕，致使虚增资产减值损失1110.52万元。
调查核算结果显示，受虚增营业成本、虚增营业外支出和虚增资产减值损失影响，獐子岛公司2017年年度报告虚减利润27865.09万元，占当期披露利润总额的38.57%，追溯调整后，业绩仍为亏损。
根据獐子岛于2017年10月披露的公告，公司于2017年9月下旬至10月中旬对底播虾夷扇贝进行了抽测（下称“秋测”），并于10月底披露秋测结果表示，已按原定方案完成全部计划120个调查点位的抽测工作，对135万亩海域的库存进行了预估，公司底播虾夷扇贝尚不存在减值的风险。
调查对比了獐子岛公布的秋测记录和北京北斗星通导航技术股份有限公司提供的“獐子岛科研19”号船航行定位信息，发现“獐子岛科研19”号船在公司记录的秋测天数内，被航行轨迹证实执行计划的点位极少。
调查结果显示，秋测抽取但未实际执行的66个点位占秋测全部披露点位的55%。其中，2014贝底播区域的21个点位中有19个点位已实际采捕，2015贝底播区域的14个点位中有2个点位已被实际采捕，合计至少21个点位已在2017年秋测执行前采捕完毕。因此，这些点位不存在被抽测的必要性。
除了涉嫌财务造假和虚假记载以外，獐子岛在信息披露上也存在重大问题。
通过对公司年报和公告、询问笔录、公司相关财务数据明细和凭证、公司扇贝库存图和底播图、采捕船只航行轨迹数据和采捕面积测算数据、盘点和秋测记录等资料的调查，证监会确认獐子岛没有对其2017年全年业绩与预期存在较大差距的情况进行及时披露。
2017年10月，獐子岛单月亏损1000余万元。11月中旬，公司财务总监勾荣发现扇贝销售数据大幅下降。截至11月末，獐子岛亏损进一步加大，合并后当年利润仅剩5000万元左右，与三季报中全年盈利预测9000万元至1.1亿元相差远超20%。
调查显示，2018年1月10日，獐子岛财务总监勾荣已知悉扇贝12月销售损失400余万元。且在不晚于2018年1月初时，勾荣已知悉公司2017年净利润不超过3000万元，“2017年四季度业绩下滑，全年业绩与原业绩预测偏差较大”，并向吴厚刚进行汇报。然而，直到1月30日，獐子岛才发布2017年度业绩预告修正公告，随后申请了停牌。
根据《证券法》相关规定，该信息在2018年1月初勾荣将全年业绩与预期存在较大差距情况向吴厚刚汇报时触及信息披露时点，应在2日内进行信息披露。但直到当年1月30日，獐子岛方才对这一情况予以披露，涉嫌未及时披露信息。吴厚刚、勾荣为直接负责的主管人员。
根据中国证监会对獐子岛下达的《中国证券监督管理委员会行政处罚及市场禁入事先告知书》，吴厚刚及勾荣被处以30万元罚款，证监会对吴厚刚采取终身市场禁入措施，对勾荣等人采取5年证券市场禁入措施。
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从大连市区气各低风到獐子岛怎么去？
驾车路线：全程约166.1公里起点：大连市1.从起点向正南方向出发，行驶60米，进入民政街2.沿民政街行驶140米，稍向右转进入黄河街3.沿黄河街行驶770米，朝炉礁桥/东快路/开发区/金石滩方向，稍向左转上匝道4.沿匝道行驶370米，右前方转弯进入鹤大线5.沿鹤大线行驶1.9公里，直行进入东北快速路6.沿东北快速路行驶10米，直行进入东北快速路7.沿东北快速路行驶10米，直行进入东北快速路8.沿东北快速路行驶9.7公里，直行上匝道9.沿匝道行驶270米，右前方转弯进入鹤大线10.沿鹤大线行驶2.0公里，直行进入沈海高速11.沿沈海高速行驶110米，直行进入沈海高速12.沿沈海高速行驶6.0公里，朝庄河/丹东/G11方向，稍向右转上匝道13.沿匝道行驶480米，直行进入鹤大高速14.沿鹤大高速行驶25.8公里，朝丹东方向，稍向右转进入董家沟互通15.沿董家沟互通行驶1.0公里，直行进入鹤大高速16.沿鹤大高速行驶46.7公里，朝皮口/皮口港方向，稍向右转上匝道17.沿匝道行驶700米，直行进入皮长高速18.沿皮长高速行驶1.6公里，朝皮口方向，稍向右转19.行驶100米，左前方转弯进入鹤大线20.沿鹤大线行驶5.2公里，右转21.行驶1.4公里，直行进入新海街22.沿新海街行驶3.8公里，右转23.行驶240米，左转24.行驶100米，左转25.行驶260米，右前方转弯26.行驶15.3公里，直行进入青月线27.沿青月线行驶2.0公里，直行进入峙莲线28.沿峙莲线行驶4.6公里，直行进入长海西路29.沿长海西路行驶1.7公里，稍向右转进入峙莲线30.沿峙莲线行驶20米，右转进入环海路31.沿环海路行驶860米，右转进入环海路32.沿环海路行驶360米，左后方转弯进入金仅胡换作球啊抓动当益蟾路33.沿金蟾路行驶760米，左前方转弯进入金蟾路34.沿金蟾路行驶28.5公里，左转进入金海路35.沿金海路行驶650米，直行进入东大线36.沿东大线行驶620米，稍向右转进入沙西路37.沿沙西路行驶420米，左前方转弯进入大南线38.沿大南线行驶10米，调头进入大南线39.沿大南线行驶10米，右后方转弯进入太山路40.沿太山路行驶720米，到达终点(在道路左侧)终点：獐子岛镇
大连到獐子岛怎么走？
你好，从大连出发到达獐子岛可以选择以下几种方式：
1. 公共交通：从大连火车站或大连北站乘坐地铁1号线到达大连站，再乘坐大连-獐子岛的旅游专线大巴到达獐子岛。
2. 自驾车：从大连市区出发，沿着G15沈海高速公路向北行驶，到达旅顺口区后，继续前往獐子岛。
3. 包车：在大连市区内的旅游公司或包车服务商处租用包车前往獐子岛。
无论选择哪种方式，前往獐子岛的路途都需要经过海上交通，建议根据天气情况选择合适的出行时间。
坐高铁怎么去獐子岛？
看你起点是哪里，如果是沈阳，如下：
1、乘坐高铁到大连，再从大连坐渡轮前往獐子岛。长途汽车也是可选的交通方式，但可能需要较长的旅行时间。
2. 住宿：獐子岛上有很多度假村和民宿供选择，可以根据自己的预算和需求选择适合的住宿。建议提前预订，避免旅游旺季或节假日没有合适的住宿。
3. 景点：獐子岛有很多美丽的景点，如白沙洲滩涂、园博园、珍珠湾、獐子岛植物园等。你可以根据自己的兴趣选择游览的景点。
4. 美食：獐子岛以海鲜著名，你可以品尝到各种新鲜的海鲜美食，如海胆、扇贝、螃蟹等。另外，獐子岛也有一些当地特色小吃和美食街，可以品尝当地的特色美食。
5. 活动：在獐子岛上还有一些水上活动和娱乐项目，如海钓、游艇出海、浮潜等。你可以选择参加这些活动来丰富旅行的经历。
6. 注意事项：在前往獐子岛旅行时，注意天气预报，避免遇到恶劣的天气。另外，带上防晒霜、太阳帽和轻便的衣物以便在海边活动时保持舒适。
希望以上攻略对你有帮助，祝你旅行愉快！
去獐子岛的船票买不到来自怎么办
如果去獐子岛的船票买不到，可以考虑以下几种方法：1.关注船票官网，随时关注加船或其它游客退票的信息。2.找獐子岛当地旅行社代购船票。3.通过携程、同程、淘宝等电商平台购买船票。4.如果以上方法都不可行，可以考虑从大连港出发，乘坐8:20的船。5.如果大连港也没有船票，可以联系獐子岛旅游助手，咨询是否有其他方式进入獐子岛，或者改变行程安排，选择其他时间或目的地。总之，购买船票需要提前做好规划，多关注官方渠道信息，或者通过多种途径尝试购买，以确保能够顺利到达獐子岛。
从沈阳出发到獐子岛，怎么走？旅游自由行的那种。
驾车路线：全程约958.4公里.时间能够用。起点：吉林市1.吉林市内驾车方案1)从起点向正南方向出发，行驶10米，右转进入松江中路2)沿松江中路行驶150米，过右侧的江滨加油站约140米后，右转进入越山路3)沿越山路行驶4.4公里，右前方转弯进入沙河子广场4)沿沙河子广场行驶170米，在第3个出口，右前方转弯进入迎宾大路5)沿迎宾大路行驶8.0公里，右前方转弯进入环岛2.沿环岛行驶20米，在第2个出口，直行进入长吉高速公路3.沿长吉高速公路行驶82.3公里，直行进入绕城高速公路4.沿绕城高速公路行驶27.0公里，朝沈阳方向，稍向右转进入长平高速公路5.沿长平高速公路行驶1.2公里，直行进入g16.沿g1行驶103.5公里，直行进入长深高速公路7.沿长深高速公路行驶168.7公里，直行进入沈通高速公路8.沿沈通高速公路行驶45.8公里，直行进入辽新高速公路9.沿辽新高速公路行驶68.2公里，直行进入本辽高速公路10.沿本辽高速公路行驶42.1公里，直行11.行驶760米，直行进入沈大高速公路12.沿沈大高速公路行驶262.8公里，直行进入大窑湾高速公路13.沿大窑湾高速公路行驶17.3公里，朝丹东方向，稍向左转14.行驶630米，直行15.行驶230米，直行16.行驶160米，直行进入丹大高速公路17.沿丹大高速公路行驶53.4公里，直行18.行驶10米，过杨树房收费站(普兰店)约160米后，右前方转弯进入环岛19.沿环岛行驶50米，在第1个出口，右前方转弯进入杨清线20.沿杨清线行驶1.4公里，左转进入g20121.沿g201行驶8.7公里，过右侧的皮口加油站约270米后，右前方转弯进入宋大线22.沿宋大线行驶1.5公里，过左侧的普兰店市皮口家电城，左转进入海北路中段23.沿海北路中段行驶270米，过左侧的皮口中心市场(普兰店)约50米后，右转进入新海街24.沿新海街行驶19.2公里，左前方转弯25.行驶180米，左前方转弯进入鸳鸯路26.沿鸳鸯路行驶2.0公里，左前方转弯进入长海西路27.沿长海西路行驶6.3公里，过左侧的长海商场，右转进入环海路28.沿环海路行驶80米，过右侧的就业基地商场(长海)约80米后，直行进入金蟾路29.沿金蟾路行驶990米，过山前约110米后，左前方转弯30.行驶360米，过王家屯约60米后，稍向左转31.行驶27.9公里，直行32.大连市内驾车方案1)行驶60米，左转2)行驶650米，直行进入东大线3)沿东大线行驶830米，到达终点(在道路右侧)终点：獐子岛镇百度地图
想去大连獐子岛路线怎么走？
本数据来源于地图，最终结果以地图最新数据为准。
一、驾车路线：全程约162.6公里
起点：大连市
1.从起点向正南方向出发，行驶40米，进入民政街
2.沿民政街行驶140米，稍向右转进入黄河街
3.沿黄河街行驶800米，朝香炉礁桥/东快路/开发区/金石滩方向，稍向左转上匝道
4.沿匝道行驶340米，右前方转弯进入东北路
5.沿东北路行驶1.8公里，朝大连北站/G15/G11/体育中心方向，稍向左转进入东北快速路
6.沿东北快速路行驶130米，直行进入东北快速路
7.沿东北快速路行驶9.2公里，过龙华桥，直行上匝道
8.沿匝道行驶300米，直行进入黑大线
9.沿黑大线行驶1.9公里，直行进入沈海高速公路
10.沿沈海高速公路行驶30米，直行进入沈海高速公路
11.沿沈海高速公路行驶6.2公里，朝庄河/丹东/G11方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶460米，直行进入鹤大高速公路
13.沿鹤大高速公路行驶25.8公里，过卧龙河大桥，朝丹东方向，稍向右转进入鹤大高速公路
14.沿鹤大高速公路行驶1.1公里，直行进入鹤大高速公路
15.沿鹤大高速公路行驶46.7公里，过北姜屯桥，朝皮口/皮口港方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶，过北姜屯桥约750米后，直行进入皮长高速公路
17.沿皮长高速公路行驶1.6公里，朝皮口方向，直行进入皮长高速公路
18.沿皮长高速公路行驶90米，左前方转弯进入鹤大线
19.沿鹤大线行驶5.2公里，右转进入新海路
20.沿新海路行驶1.3公里，过右侧的普临购物广场东门约60米后，直行进入新海街
21.沿新海街行驶3.8公里，右转
22.行驶240米，左转
23.行驶100米，左转
24.行驶270米，右转
25.行驶15.5公里，直行进入青月线
26.沿青月线行驶2.1公里，直行进入峙莲线
27.沿峙莲线行驶6.3公里，过左侧的富民新能源电器商行约140米后，右转进入环海路
28.沿环海路行驶220米，过右侧的紫枫购物广场约80米后，进入金蟾路
29.沿金蟾路行驶340米，稍向左转进入医金线
30.沿医金线行驶780米，左前方转弯
31.行驶28.4公里，左转进入金海路
32.沿金海路行驶40米，到达终点(在道路右侧)
终点：獐子岛旅游服务中心
二、通往长海县的客轮共有20多艘，出发的港口共有三个，分别为普兰店皮口港客运站，大连港客运站，以及金石滩港客运站；其中，主要以皮口港客运站客运交通为主。皮口港是长海各岛通内陆的交通枢纽，距长海县的最近岛屿仅8海里，交通方便快捷。近几年来，随着港口建设的不断向前发展，对基础设施建设的不断完善，皮口港已初具规模。拥有300吨级客货兼用泊位5个，500吨级滚装码头2个，滚装兼作客运1000吨级码头2个，货场3万平方米，停车场7．7平方米，与长海县开通13条客运航线，近30艘客船与诸岛通航，最快到长海县仅需20分钟。
