山东高速公路股票行情(高速公路行业的股票市盈率为什么这么低？)

高速公路行业的股票市盈率为什么这么低？

最近的股票在调控，很难有新的奇逊出现！ 本身欠贷太高，高利息支出。

盈利能力也随着路况老化变的越差，没可持续发展前途 这种股票，在欧美市盈率一般都是8倍左右，所以，20几倍已经算高的了 一是炒作不严重，市盈率相对低一点，二是高速公路股成长性较小，市盈率也会低一点 主要是高速类公司可预期的增长太小了，又没有其它比如重组整体上市之类的题材

公路运输概念股有哪些

截止到2015年6月高速公路概念股如下：序号代码名称1601107四川成渝2600012皖通高速3601518吉林高速4000886海南高速5000828东莞控股6600033福建高速7000429粤高速a8601188龙江交通9600269赣粤高速10600106重庆路桥11600350山东高速12600035楚天高速13600377宁沪高速14000900现代投资15000916华北高速16600368五洲交通17600020中原高速18600548深高速概念股是指具有某种特别内涵的股票。1、概念股是依靠某一种题材比如资产重组概念，三通概念等支撑价格。中国概念股就是外资因为看好中国经济成长而对所有在海外上市的中国股票的称呼。也有称中国概念股是“就是为了使人相信其谎言而编造的一切谎言”。2、概念股是与业绩股相对而言的。业绩股需要有良好的业绩支撑。概念股则是依靠某一种题材比如资产重组概念，三通概念等支撑价格。而这一内涵通常会被当作一种选股和炒作题材，成为股市的热点。其有具体的名称，事物题材等，例如金融股，地产股，资产重组股，券商股，奥运题材股，保险股，期货概念等都称之为概念股。简单来说概念股就是对股票所在的行业经营业绩增长的提前炒作。

全球高速公路上市公司对比，股票估值、业绩和行业特点一览！

本文收录全球30家高速公路上市公司，主要有澳大利亚、法国、意大利和中国等地企业。

下面我们从全球视角看看这些公司的市场估值和业绩情况，以及A股哪些股票值得关注！

第一章：全球上市公司整体概况

第二章：产业发展特点和趋势

第三章：全球市场的估值风向

第四章：行业的基本面状况

第五章：A股值得关注的个股

附：各家公司基本面概览

55%是收费公路，25%是建造期收入，8%是配套服务。其中，沪宁高速占32%，宁常高速及镇溧高速占9%，广靖高速及锡澄高速占比5%！

2022年营收降7%，利润降13%。2023年Q1营收增33%，利润增46%。毛利率33%，净利率28%，负债率51%（长期借款为主，财务费率8%）。股息率4.8%（未分配利润占市值26%），市盈率12倍。

2022年营收降21%，利润降25%。2023年Q1营收增8%，利润降5%。毛利率62%，净利率43%，负债率44%（长期借款为主，财务费率4.6%）。股息率5.3%（未分配利润占市值30%），市盈率13倍。

（7）四川成渝601107：隶属四川省国资，招商公路持股第三，基本是四川境内收入。

41%是建造服务收入，31%是车辆通行费，23%是销售业（能源销售19%、商品3.6%）。

2022年营收增9%，利润降59%。2023年Q1营收降1%，利润增74%。毛利率18%，净利率8%，负债率55%（长期借款为主，财务费率4%）。股息率2.4%（未分配利润占市值46%），市盈率14倍。

（8）东莞控股000828：隶属东莞市国资，收入来源基本是广东省内。

PPP项目建设服务占65%，交通运输占29%，商业保理占3%，还有少量新能源汽车充电业务。

（9）福建高速600033：隶属福建省国资，招商公路持股第二，收入基本源自省内。

高速公路收费占营收99%。其中福泉高速公路占53%，泉厦高速公路占42%，罗宁高速公路占4%。

2022年营收降10%，利润增1%。2023年Q1营收增4%，利润增3%。毛利率57%，净利率40%，负债率20%（债券为主、不大，现金也不多，财务费用2.8%）。股息率4.6%（未分配利润占市值61%），市盈率11倍。

（10）赣粤高速600269：隶属江西交通厅，收入以省内为主，分红有点抠门。

50%是高速公路运营，24%是成品油销售，18%是智慧交通，7%是房地产销售。其中昌九高速公路占16%，昌泰高速公路占11%，昌樟高速公路占9%，九景高速公路占8%。

2022年营收增5%，利润降22%。2023年Q1营收降17%，利润增27%。毛利率32%，净利率11%，负债率49%（债券为主，一年内到期负债较大，财务费用7%）。股息率2.7%（未分配利润占市值128%，市净率只有0.5），市盈率11倍。

（11）中原高速600020：隶属河南省政府，招商公路持股第二，基本是省内收入，利润表现太拉胯。

49%是通行费，44%是建造服务，6%是房地产销售。其中京港澳高速郑漯段和漯驻段占29%，郑栾高速郑尧段占7%，商丘至登封高速占6%。

2022年营收增32%，利润降81%。2023年Q1营收增28%，利润增173%。毛利率20%，净利率2%（今年回升较快），负债率72%（长短期借款都很大，感觉现金兜不住利息，财务费用16%）。股息率0.5%（未分配利润占市值69%），市盈率21倍。

（12）山西路桥000755：隶属山西省国资，招商公路持股第二。高速公路经营收入占比99%，没有进一步细分。业绩下滑很大。

2022年营收降3%，利润增8%。2023年Q1营收增12%，利润增33%。毛利率53%，净利率27%，负债率64%（基本是长期借款 ，财务费用17%）。股息率0%（未分配利润极小），市盈率16倍。

（13）楚天高速600035：隶属湖北省国资，招商公路持股第二。

路桥同行费占80%，销售商品占17%。其中汉宜高速占51%，大广北高速占24%，豫南高速和黄咸高速各占9%。

2022年营收降11%，利润降2%。2023年Q1营收增0.2%，利润增43%。毛利率51%，净利率26%，负债率53%（长短期借款都不小，财务费用9%）。股息率3.4%（未分配利润占市值54%），市盈率8倍。

（14）海南高速000886：隶属海南国资，但持股只有25%，前十持股非常低，仅有38%。

近年来，海南高速战略转型，彻底退出公路建设和养护领域。现在收入82%是房地产业务，18%是服务业。

（15）五洲交通600368：隶属广西省国资，招商公路持股第二。94%收入来自于广西境内。61%是交通运输业，32%来自于物流贸易。

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声明：以上内容仅适用本人，不作为他人投资依据！不荐股，请勿跟随。投资有风险，入市需谨慎！1

高速公路股票值得投资吗？

不建议买高速公路股票是因为：行业没有什么发展潜力，公司盈利能力往往已经固定，利润增长较慢，没有概念，庄家不太愿意参与。收费有年限，不是永续经营。收费价格受管制，受国家政策影响。车流量会不会受高铁的影响。缺乏成长性，没有想象空间，股性不活跃等等。

中国高速公路是特许经营，成本来源于投资建设和折旧，收入主要来源于汽车通行费，具有天然和行政垄断性质。

现金流非常稳定，营收增长取决于车流量的增长

山东高速、齐鲁交通两大交通集团即将整合，资产总额近万亿

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近日，山东省两大国有涉交通集团——山东高速集团（以下简称“山东高速”）和齐鲁交通发展集团有限公司（以下简称“齐鲁交通”）整合的消息，得到多位内部人士的确认。

自2020年5月底，据接近齐鲁交通和山东高速的知情人士称，山东高速和齐鲁交通即将整合，整合期限为3个月。另据知情人士透露，整合领导小组组长为分管的省领导，副组长为山东省国资委主任、临时负责人为齐鲁交通董事长。

此外，齐鲁交通集团人力资源部门称，2020年5月22日发布的招聘信息因为两大集团整合而暂停，等待省里通知再继续进行。

事实上，两大集团整合的消息此前已有端倪。

2019年3月20日，山东省国资委印发了《山东省国资委关于确认公布省属企业主业的通知》，对第一批28户省属企业的主业进行了重新确认。其中山东高速和齐鲁交通在主业方面存在高度相似。

2002年4月28日，山东省国资委公布省属国资国企“倒计时”改革重点工作攻坚方案，其中明确提出优化国有资本布局结构，实施省属企业间战略性横向重组，完成8户左右企业重组整合任务，提升国有资本配置效率。

公开资料显示，齐鲁交通发展集团有限公司，是山东省政府批准成立的省管功能型国有资本投资运营公司，于2015年7月1日挂牌成立，注册资本226亿元，资产规模2257亿元。主要负责所辖高速公路的运营管理，承担山东省政府赋予的重大交通项目建设任务，对授权范围内的非公路类交通资产进行盘活整合和运营管理，是山东省政府交通运输事业发展的投融资平台，山东省内重大交通项目的投融资主体。集团运营管理高速公路3580公里，占全省高速公路通车里程的57%。集团下设23个分公司、22个全资子公司和21个控（参）股公司、1个院士工作站、1个科学技术研究院、1个智能网联公路交通研究院，在职人员20500人。旗下齐鲁高速公路股份有限公司在香港联交所上市（股票简称及代码：齐鲁高速1576.HK）。

6月初，金智科技发布消息称齐鲁交通集团拟耗资12.26亿元入主江苏上市公司金智科技。其中拟通过协议受让方式，取得金智集团持有的金智科技8085.29万股股份，转让价格为10.39元/股，合计为8.40亿元；通过认购公司非公开发行股票取得5768.61万股股份，发行价格为6.69元/股，募资总额为3.86亿元。合计将持有上市公司股份约1.39亿股，占金智科技非公开发行后总股本的29.99%。

山东高速集团是由山东省国资委履行出资人职责的国有独资大型企业集团，经营主业涵盖交通基础设施领域及智慧交通的投资、建设、运营、管理以及交通基础设施配套土地的综合开发，物流及相关配套服务，金融资产投资与管理。截至2019年底，山东高速集团注册资本233亿元，资产总额7300亿元，资产规模居全省企业和全国同行业第一位，经营领域相继涉及全国22个省、海外100多个国家和地区。山东高速集团拥有山东高速（600350.SH）、山东路桥（000498.SZ）、中国山东高速金融集团（00412.HK）三家上市公司及20余家全资、控股子公司。

截至2019年底两家企业资产总额达到9557亿元。

来源：《中国经营报》等

山东高速股票适合长期持有吗？

适合长期持有。

山东高速股票滞涨是因为高速公路的预期是确定的，收多少钱都是可以算出来，多少价值比较确定，没有想象空间，所以波动小。

其实高速公路股票股价涨得并不算太慢，在从低估值到高估值时股价涨得有多高就知道了。

其次高速公路股票业绩成长其实也不低，主要是能保持稳定的盈利，在可预见的几年净资产能够不断的增厚，又有一定的股息分红。

高速公路概念股有哪些

高速公路相关上市公司有哪些？高速公路股票概念股一览，a股中涉足高速公路的概念股股票大全，近期高速公路受益股有哪些？　　高速公路概念股如下：序号代码名称1601107四川成渝(加入自选股,参加模拟炒股)2600012皖通高速(加入自选股,参加模拟炒股)3601518吉林高速(加入自选股,参加模拟炒股)4000886海南高速(加入自选股,参加模拟炒股)5000828东莞控股(加入自选股,参加模拟炒股)6600033福建高速(加入自选股,参加模拟炒股)7000429粤高速a8601188龙江交通(加入自选股,参加模拟炒股)9600269赣粤高速(加入自选股,参加模拟炒股)10600106重庆路桥(加入自选股,参加模拟炒股)11600350山东高速(加入自选股,参加模拟炒股)12600035楚天高速(加入自选股,参加模拟炒股)13600377宁沪高速(加入自选股,参加模拟炒股)14000900现代投资(加入自选股,参加模拟炒股)15000916华北高速(加入自选股,参加模拟炒股)16600368五洲交通(加入自选股,参加模拟炒股)17600020中原高速(加入自选股,参加模拟炒股)18600548深高速(加入自选股,参加模拟炒股)参考自：财富赢家网

高速公路概念股有哪些？

　高速公路概念股如下：

序号 代码 名称

1 601107 四川成渝

2 600012 皖通高速

3 601518 吉林高速

4 000886 海南高速

5 000828 东莞控股

6 600033 福建高速

7 000429 粤高速A

8 601188 龙江交通

9 600269 赣粤高速

10 600106 重庆路桥

11 600350 山东高速

12 600035 楚天高速

13 600377 宁沪高速

14 000900 现代投资

15 000916 华北高速

16 600368 五洲交通

17 600020 中原高速

18 600548 深高速

个股速递：山东高速（600350）

山东高速股份有限公司(简称“山东高速”)成立于1999年，由山东高速集团有限公司控股。2002年3月，在上海证券交易所上市，股票代码：600350。公司主要从事对交通基础设施的投资运营、以及高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资。

1、山东高速股份有限公司前身为山东基建股份有限公司，由山东高速集团有限公司和招商局华建公路投资有限公司（原“华建交通经济开发中心”）共同发起设立。公司控股股东为山东高速集团，持股比例为70.91%，实际控制人为山东省国资委。山东高速集团是山东省最重要的交通建设和运营主体，业务涵盖省内外高速公路、桥梁、铁路等多个交通基础设施领域的投资、建设、经营和管理，业务地位显著，资本实力及综合竞争力强劲。背靠山东高速集团，使得公司在路产资源整合和业务规模扩张方面具备强有力支撑。

2、山东省地处中国东部、黄河下游，位于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路东端交汇点、东北亚和环渤海经济圈交汇点，在全国经济格局中占有重要地位。山东省目前已成为全国重要的交通大省之一，其中公路运输在山东省综合交通运输体系中基本占主导地位。山东省高速公路通车里程达到7477公里，位居全国前列，其中公司核心路桥资产济青高速、京台高速相关路段为山东省高速公路网的中枢干线，同时也是全国高速公路网的重要组成部分，区域龙头地位显著。根据《山东省人民政府关于印发山东省“十四五”综合交通运输发展规划的通知》，到2025年，高速公路通车及在建里程达到10000公里，省际出口超过30个，双向六车道及以上占比达到36%，基本实现县（区、市）有两条以上高速通达。

3、改扩建大潮来袭，高速公路企业再迎发展机遇期。根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，快速建设交通强国，实施京沪、京港澳、长深、沪昆、连霍等国家高速公路主线拥挤路段扩容改造，加快建设国家高速公路主线并行线、联络线，推进京雄等雄安新区高速公路建设。新改建高速公路里程2.5万公里。未来几年将进入高速公路改扩建的集中期，相较于新建路产，改扩建在建设工期、车流量培育期等方面具有一定优势，高速公路企业迎来二次发展机遇。

①济青高速地理位臵优势显著，为公司的核心路产之一。济青高速东起青岛，西至济南，途径潍坊、淄博和滨州等市，是山东省东西联系的主要通道，是国家高速公路网“横五”青岛至银川线和山东省高速公路网“八纵四横一环八连”之“横二”青岛至夏津线的重要组成部分，地理位臵优越，周边地区经济活跃，区位优势明显，为公司的核心路产之一。济青高速改扩建后效果初显，预计车流量仍有增长空间。

②京台高速相关路段同样位臵优越，意义重大。京台高速公路是国家高速公路网中的放射线之一，连接了北京、天津、济南、合肥、福州、台北等城市，构成了北京向南辐射的快速主干通道，为扩大首都辐射作用、促进沿线经济发展作出了重要贡献，取得了显著的社会效益和经济效益。京台高速山东段位于山东中西部，纵贯山东省南北，是《山东省综合交通网中长期规划（2018-2035年）》中“九纵五横一环七射多连”高速公路网布局的“纵七”线，沿线连接了德州、济南、泰安、济宁、枣庄等5个大中城市和17个县市区，意义重大。京台高速相关路段改扩建分批进行中，部分路段已通车。京台高速相关路段改扩建完成后，公司通行量将再登新台阶。

③收购泸渝公司80%股权，新增路产泸渝高速，成长能力增强。公司通过《关于收购泸州东南高速公路发展有限公司80%股权的议案》（以下简称“泸渝公司”）。泸渝公司取得四川省人民政府关于泸渝高速公路收费期限的批复文件，收费期为2013年6月28日至2043年6月27日，期限30年。泸渝公司完成工商变更登记，对泸渝公司形成控制，将其纳入合并范围。

④收购齐鲁高速38.93%股权，新增路产济菏高速、德上高速及莘南高速。公司发布公告拟以非公开协议方式受让山东高速集团持有的齐鲁高速公路股份有限公司(以下简称“齐鲁高速”)38.93%股权，受让价格为15.54亿元。公司与山东高速集团签订《股份转让协议》，协议生效条件已具备，并按照《股份转让协议》支付全部转让款，公司正式对齐鲁高速形成控制，将其纳入合并范围。齐鲁高速目前主营济菏高速、德上高速及莘南高速路产业务。

⑤公司自有路桥资产里程增加至1557.473公里，其中包括泸渝公司运营的泸渝高速73.15公里（占5%）、齐鲁高速运营的济菏高速153.601公里（占10%）、德上高速68.942公里（占4%）、莘南高速18.267公里（占1%）。山东高速集团管辖的收费公路（含桥梁、一级公路和高速公路）实际收费里程共计7281.45公里，主要分布于山东省内。省外主要分布于云南省、湖南省、湖北省、山西省等。“十四五”期间，公司计划择机选取山东高速集团优质路桥资产注入公司，扩大公司主业资产规模，提升公司盈利能力。

⑥济菏高速改扩建项目已被列为山东省十四五规划实施项目。2023年2月7日，齐鲁高速发布公告，济菏高速改扩建项目主体工程正有序展开，改扩建项目采用“半幅封闭施工，半幅单向通行”模式，半幅封闭施工共分三个阶段，涉及左、右幅交替封闭，将于2023年2月16日起至2023年12月31日期间，实施第一、二阶段封闭施工的相关交通管制措施，预计2023年车流量及通行费收入将因此出现明显程度的下降。济菏高速是国家高速G35济南—广州高速公路的重要组成部分，虽然短期营收贡献能力因改扩建承压，但改扩建完成后预计将增强公司主业成长能力。

4、布局大交通产业链，投资运营提质增效。公司收购了轨道交通集团51%股权，实现向货运铁路业务扩展，增加铁路运输、产品制造等营收来源。轨道交通集团经营管理大莱龙铁路、青大铁路、宅羊铁路、坪岚铁路等地方铁路，营业里程553.50公里。为支持铁路板块持续健康经营发展，做大、做强“大交通”产业战略布局，公司会同山东高速集团按照持股比例以现金形式向轨道交通集团增资。高速公路与铁路优势互补，收购轨道交通集团将提升公司持续盈利能力与抗风险能力。

5、公司在大力发展路桥运营主业的同时，积极转型升级，盘活存量资产，并寻找好的投资机会，促进公司长期可持续发展。

①公司参股威海商行、东兴证券、粤高速A、龙马环卫4家上市公司，设立畅赢基金管理公司，打造多元化投融资平台。

②公司完成对烟台合盛房地产开发有限公司工商变更登记，不再持有其股权，初步测算本次交易预计增加投资收益6.60亿元。

综合来看，公司核心路桥资产均为山东省高速公路网的中枢干线，路网完善，伴随宏观经济复苏车流量迎来显著回升，公司改扩建成长逻辑正处于强化上升期，战略上持续回归大交通主业，叠加高股息攻守兼备。同时建议关注京台高速齐济段和济荷高速改扩建项目进程。公司2023年对应的理论价值为6.6元，如有操作计划，可以观察在6.03元和7.12元之间的波动区间运行情况。以上为无外界（政策）因素影响情况下的的理论波动区间，仅供参考。

山东高速股票分析|不确定环境下的确定性优质资产！

当前充满不确定的市场环境下，高速公路是为数不多的确定性优质资产！

这里给大家分析，山东高速600350！

山东高速，隶属山东省国资委，以山东地区为大本营，辐射全国各省投资运营。 无论是营收体量，还是路产规模，都是国内排名靠前的佼佼者！

第一章：市场估值分析

第二章：股东和管理层分析

第三章：财务基本面分析

第四章：业务和市场分析

第五章：行业发展特点

第六章：投资策略建议

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