标92加95伤车吗(汽车加油来自标92号油加95号油伤车吗？)
汽车加油来自标92号油加95号油伤车吗？
不伤车。汽油的标号越高，其抗爆性越强，和油品质量没有关系。汽油和空气在缸内混合、压缩，如果压力过大，会发生爆燃现象，使得发动机不能正常工作。在燃油中，抗暴的物质是异辛烷。标号越高，异辛烷含量越高，抗爆性越强。所以，不管你是92号汽油还是95号汽油，它们只是汽油中异辛烷的含量不同，其汽油品质，还有单位体积燃料的热值是没有区别的。扩展资料：汽车选定汽油标号的依据：各种标号汽油，实际就是为不同压缩比的发动机需求配制的。压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油，大于9.5:1的最好92号以上汽油，当大于10:1最好95以上汽油。汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。
92号和95号汽油混加可以吗对汽车伤害大吗
你好，按照汽车使用标准的汽油标号，一般不建议混加，当然了偶尔混加一次影响也不大的。不同汽油标号抗爆性不一样，经常混加对发动机不好。
92号汽油和95号汽油能混着加吗
不能。92号汽油和95号汽油在使用时最大的区别就是动力不同，对于有些动力强的车，如果混加了92号汽油，会导致车子的动力下降。95号汽车的车子加了92号的汽油，会导致车子的爆震严重，因为汽油的一个重要特性就是抗爆性，汽车在汽油的重要性能就是抗爆性，异辛烷的成分越多汽油的燃烧率是越高，产生的爆震越小。因此95号汽油的车子混加92号汽油后，爆震会相应增加。扩展资料：注意事项：1、在选择汽油标号应遵循合适、适用就好，在车油箱盖处也会显示出应该添加什么标号的汽油。在有效消除爆震的前提下，低标号的油会比用高标号的汽油动力更好，更省油。2、对于涡轮增压发动机，在燃油允许范围内（如汽车出厂推荐使用92号或更高），通常加92号汽油就可以了，没必要加95号。92号能够实现低速时候的大扭矩、降低低速噪音和消除低速抖动，又能在高速时保持良好的抗爆性。3、不要盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来。参考资料来源：百度百科-92号汽油参考资料来源：百度百科-95号汽油
规定加95的车，如果加92汽油会发生什么？
谁买新车的时候不想着对自己的车好点。
随着时间推移就越来越敷衍，保养的时候怎么便宜怎么来，洗车全靠天，就连汽油也恨不得加最便宜的那种。
很多车主老爷都看到的过一个说法，低标车不用加高标号油，因为不容易燃烧所以容易积碳，那么我们今天反过来看一下，如果原车要求加95#或98#汽油，长期用92会不会伤车伤发动机呢？
今天泰哥就来和老爷们聊聊高标车能不能加低标油，加了会不会毁发动机这些事。
厂商推荐的汽油标号
都是折中逻辑，按照当地普及的标号适配
许多车主老爷在加油时都见过这样一张贴纸“请加注92#及以上无铅汽油”。
这句话的意思其实并不难懂，也就是说车主老爷可以加92#95#甚至更高的98#汽油。但为什么厂家不直接推荐一个固定的燃油标号呢？这就要和发动机的燃油标定说起了。
其实大部分发动机在开发之初就考虑过各种油品的兼容性，ECU会根据不同汽油标号点火时期进角补正学习值。当发动机的爆震传感器发现发动机单位时间内发生保证的次数超过标定阈值，则会自动调后，而如果单位时间内无爆震信号，则会缓慢前推点火提前角。
作用原理是爆震传感器监测不到爆震后判断点火可以继续提前点火角至轻微爆震。
如果大家有兴趣可以买一本北京理工大学出版的《BOSCH汽车工程手册》第四版具体翻阅一下。
有了理论基础我们继续往下延伸，92号油标定的车加了一段时间98号油后该学习值就会更新，使点火一律进角。排放此时若加回92号油，发动机爆震传感器检测到爆震后，ECU就会通过相应的爆震次数，相应的去Map库里面调取相应的数据后退点火角度。
学习值就会再度更新至92号点火角度，适应对应的油品。
上面泰哥贴了一块从欧四到欧六第三阶段的宝马3.0T发动机标定数据表，其中红框中就是燃油适应性的标定，可以看到无论是N55还是B58，最低的燃油阈值都可以适应最低91#汽油。
上面油箱盖就是现款的宝马M3，510匹的车油箱盖上面写着推荐添加95#汽油。
就是因为欧洲地区大部分都能普及95#汽油，所以宝马动力标定和尾气排放标定都是按95#汽油来做的而已。
高标车加低标油
发动机还会掉动力，油耗反而会高
前面各位车主老爷们知道了发动机适应的燃油标号特别宽泛，那么问题来了。
如果要求加95#的车长期加低标号汽油会出现什么问题呢？
泰哥在上海汽车技术中心找到了一篇关于燃油标号的研究，解读完分享给大家参考~
上海汽车技术中心在2008年对09款国三排放的名爵MG3进行过汽油标号测试，就是一台“厂家标定建议使用97#汽油，加注92#使用”情况下，通过改变点火提前角等发动机工作策略，让车辆性能回归使用97#汽油的状态。
结果可见上图，表明同等峰值转速下，由于爆震问题油耗不变，而发动机功率和扭矩均有下降，动力表现上也比较差。而且尾气排放物上，可以看出氮氧化合物上低标号的93#汽油排放恶化上也有比较明显的劣势。
经过台架标定，在对ECU喷油进行做修改后，排放和动力性能基本能和使用97#汽油保持一致。使用低标号的燃油后，加速性能确实略有下降，而油耗则有高有低。
所以，动力和油耗都会出现变化，这不是车主的错觉，是真实存在的情况，但影响不大，没有大家说那么明显，主要是花钱的“安慰剂”加持比较多。
即便是13年前的名爵3，就已经不存在“降低标号会损害发动机”这样程度的问题出现，毕竟ECU自动适应是21世纪发动机的必备生存技能。
所以泰哥在这简单总结一波，不同标号的汽油确实在使用过程中会呈现出不同的特性：
使用低标号汽油，油耗的确会上升。（因为相同的体感需要更深的油门深度）使用低标号汽油，部分工况下动力会略微下降（几乎不可查觉，在满载或高转速会很明显）。使用低标号汽油，短期内不会损坏发动机。（长期使用谁也不敢保证，但国内最低适应性标定大多按89#汽油）改变标号，的确会影响尾气排放，但这事只和验车和车厂工程师有关。根据汽油标号的命名规则，等比例的92#+95#，真的会变成93.5#汽油，所以加低标号或者混加汽油真的没有什么严重问题。
最后放一张宝马X1B48发动机的说明书，来解决一切~
所以哪天谁在跟你说95的车不让加92的油，直接拿出这篇内容甩在他脸上。无论是十几年前还是现在的B48，都可以用低标油。
92号车加95号油伤车吗？
不伤车。
汽油的标号越高，其抗爆性越强，和油品质量没有关系。汽油和空气在缸内混合、压缩，如果压力过大，会发生爆燃现象，使得发动机不能正常工作。在燃油中，抗暴的物质是异辛烷。
标号越高，异辛烷含量越高，抗爆性越强。所以，不管你是92号汽油还是95号汽油，它们只是汽油中异辛烷的含量不同，其汽油品质，还有单位体积燃料的热值是没有区别的。
92号，95号，哪个省？混加真的伤车么？
只要您开的不是纯电动的新能源汽车，那么您一定不会没接触过汽油。离开了汽油，汽车就只能在车库里哪里都去不了啦。车主在加油的时候常常会遇到一些问题。比如去哪里加油划算？加哪家的汽油省钱？啥时候去加油更超值？对于这些林林总总的问题其实都有准确的答案。
那么今天呢，我们来说一下关于汽油的标号问题。大多数家用车使用的汽油标号都是92号，然后某些稍微高端一点的车型，会要求使用95号汽油。大多数的车主都是会按照汽车原厂要求的推荐值来添加汽油的。但原厂的汽油标号建议值这个说法本身有点模棱两可，很多车主就犯了难。
原厂汽油标号建议值往往可以在车辆的使用说明手册里找到，或者可以直接打开油箱盖，观察盖子内测的原厂贴纸也可以找到。我们观察汽车的原厂建议值标贴的文字，往往写的不是“规定使用XX号汽油”，而是会写“建议使用不低于XX号的汽油”。
那么问题来了：假设一台车原厂要求使用不低于92号的汽油作为燃料，这个意思就是说，我们使用92号汽油是完全没问题的，但我们使用95号，甚至更高的98号汽油，也是被允许的。这是出于这样的现实因素，才有了关于汽油标号的一些怪论的出现。
比如很多人就提到说自己的车可以加92号，但听闻不少老司机说“95号机油别看它贵，实际上比92更耐烧，综合算起来其实更省油”。于是呢就试着去加95号汽油，并观察实际的油耗表现究竟如何。
大虎悠可以负责的说，汽油耐烧不耐烧，关键看汽油的热值、以及汽油的实际密度。事实上92号与95号汽油的密度非常接近，上下出入并不大。而热值方面，基本也是相当，甚至某些高标号的汽油热值还稍稍低于低标号汽油。
因此，原厂要求可以使用92号汽油的车辆，添加95号并不会给你带来省钱的效果。只是因为偶发的爆震几率更接近于0，因此动力表现会来的更直接一些，也仅此而已了。同时再次强调：汽油标号代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。
那么对于已经往邮箱里添加了95号汽油的车主，他们又会扔出一个很现实的问题：我原先邮箱里的汽油是92号，那么现在加入了95号之后，混合了，会不会对燃油系统或者发动机造成什么不好的影响么？
甚至还有不少文章会写到“不同标号的汽油临时混加是没问题的，但不建议长期混合使用”。这句话对还是不对呢？我们详细来分析。我们知道汽油是碳氢化合物，汽油中含有烯烃、芳烃、游离氢、石脑油、烷基化油各种烷类等上千种物质。在实验室里，随便用色谱仪毛细柱来化验汽油，随随便便就能分离出超过1000种物质。这是其一。
然后说我们汽油生产工艺，这玩意可不是你在精馏塔上开几个口子，这个口子出来就是92，那个口子出来就是95，而是得到汽油原料后，按照辛烷值的不同要求，添加各种辛烷值添加剂，最终得到想要的成品汽油。这是其二。
事实上就算是同一个标号的汽油，在不同地区，不同品牌的加油站里，你买来的成品油拿去实验室化验，成分物质也都是各自不同的，而且差距巨大。难道说我们用惯了某个加油站的汽油之后，就不能再用其他加油站的成品油了？显然不是！
即使是同一个加油站，有时候因为油品告急而来不及等待炼油厂家的运输，会采用临时“窜货”的方法来给加油站的油库添油。因此固定加油站的油品一成不变的说法自然也是站不住脚了。说到这里我想大家已经心里有了答案：只要去正规加油站加油，无论92还是95其实都无所谓，混加使用也没任何问题的。
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汽车一直都是在用92号汽油，想换95号汽油，这样对汽车有什么影响吗？
没有什么问题。首先要了解92和95表示什么。这个是辛烷值，影响汽油的抗爆性。
汽油机做工就是靠活塞压到顶端时，火花塞点燃油气混合物产生的爆炸力推动活塞。而在油气喷进缸体内，活塞上行到顶端这个过程中，油气的温度随着压强越来越大，温度是不断升高的。如果加入的汽油辛烷值不够，就会在火花塞点火前，因为温度达到了这个汽油的燃点而提前爆炸，而且爆炸的点也不可控，爆炸时机也不可控，这部分能量也会与活塞上行这个动作对抗，从而减少内燃机做的攻。这种现象叫爆震，民间叫法叫敲缸。严重的会崩坏活塞边缘，导致拉缸。
以上就是高标号汽油的好处，所以标95加92是不可取的。同样反过来，标92加95则毫无问题，因为抗爆性足够强，油气怎么都不会在火花塞点火前燃烧。
很多人说加95车会更省油，动力更好云云，其实这也是心里问题而已，技术上来说辛烷值只会影响到抗爆性！加高标号并不会让汽油燃烧更充分！不过，如果是很老的车，挖煤不够及时，会导致活塞上附着很多的积碳！积碳太多的话，会减少缸体的容积，让缸体内的压强更大，温度上升得更快，导致本来不应该提前燃烧的汽油达到了燃点，从而变现出敲缸状态。所以，这种情况下，那加高标号的汽油就会让车的动力性更好，更平顺了。但是如果是这种情况…还是去挖个煤，清一清积碳比较好…加高标号得汽油是治标不治本，而且很快就上升到必须加98的程度了。
汽车加油标费似许标根龙让有课92号油加95号油伤车吗？
不伤车。汽油的标号越高，其抗爆性越强，和油品质量没有关系。汽油和空气在缸内混合、压缩，如果压力过大，会发生爆燃现象，使得发动机不能正常工作。在燃油中，抗暴的物质是异辛烷。标号越高，异辛烷含量越高，抗爆性越强。所以，不管你是92号汽油还是95号汽油，它们只是汽油中异辛烷的含量不同，其汽油品质，还有单位体积燃料的热值是没有区别的。扩展资料：汽车选定汽油标号的依据：各种标号汽油，实际就是为不同压缩比的发动机需求配制的。压缩比大于9:1的则上必须90号以上汽油，大于9.5:1的最好92号以上汽油，当大于10:1最好95以上汽油。汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。
1.5t发动机加92还是95汽油好
1.5t发动机加92或95号汽油更好:建议查看车辆说明书加油。因为压缩比对汽车加什么油有最终决定权。一般来说，压缩比为7.5至8.0的发动机应该使用90至93的汽油；当压缩比在8.0至8.5之间时，应使用90至93的汽油。当压缩比在8.5至9.0之间时，应选择93至95的汽油。9.5至10.0之间的压缩比应为95至97汽油，这些数据将在车辆手册中明指出。汽油的标号不代表质量，但异辛烷的比例不同，所以汽油的抗爆性能也不同。只要是正规加油站的汽油，质量是可以接受的，所以车主可以放心。不同的发动机有不同的压缩比，给混合气体的压力也会不同。高压缩比的发动机如果使用抗爆性能低的汽油，会爆震，频繁爆震会伤害发动机。低压缩比的发动机使用抗爆性能高的汽油，自然对发动机没有影响。因此，车辆适合使用什么等级的汽油由发动机决定。业主最好提前询问4S店的销售顾问。此外，车辆的燃油箱盖内侧将贴有适用和推荐汽油的标签。你也可以关注一下。一般小排量自吸发动机的压缩比比较低，适合92号汽油。大排量或T的发动机压缩比更高，适用于95#以上的汽油。百万购车补贴
汽来自车百科冷知识：92/95号汽油混加会不会伤车？
知识点：汽油标号区分的是「抗爆震性能」，可理解为燃烧做功时活塞振动强度的差异。「92/95号汽油」是最常用的两种，不同标号的汽油有什么本质差异呢？标准答案为：异辛烷占比！标号数值的概念是异辛烷所占的比例，92#＝92%，95#＝95%，以此类推。异辛烷的理论辛烷值为100，剩下的正庚烷辛烷值为【0】，辛烷值越高的燃油燃烧的状态越“温和”，所以标号越高的燃油在燃烧时产生的振动强度就会越低。知识点燃烧为什么会振动？燃烧的本质是碳氢化合物与氧气的「氧化还原反应」，产生推动力是依靠反应过程中分子运动的转化（因素之一）。而分子的运动是无规则（无固定方向）的，那么在“燃烧”过程中则会出现全方向的运动，活塞与机体在这种作用力的影响下就会产生振动。（状态参考下图）异辛烷占比高低决定了“抗爆震能力”，说白了也就是决定了发动机的磨损与NVH水平。所以不同压缩比的发动机适应的汽油标号一定会有区别，因为标号越高的汽油密度越大，蒸发的性能是存在差异的，而蒸发性能直接影响燃烧效率（运动强度）。所以压缩比在≥100以上的大多数发动机都建议使用95号汽油，因为使用低密度与低抗爆震能力的92号汽油会极快的蒸发，在反应过程中产生的振动就会加强发动机的磨损。特殊情况_混加燃油伤车吗？假设混合加注了「92＋95」油箱盖内侧建议使用汽油标准为：92/95或92号以及更高标准无铅汽油。此类发动机混加汽油任何影响都没有，因为最低标准可以使用92号、压缩比同样适合95号，混合加注后辛烷值也会在92/95区间，这也是压缩比的适应范围内。所以混合加注除了浪费钱以外没有其他问题，此类发动机的最佳选项应为「92#」。油箱盖内侧建议使用汽油标准为：95/92/97/93无铅汽油。此类发动机同样适合两个等级的燃油，混合加注低标号汽油也是没有问题的。其状态充其量是发动机的噪音略大一些，但是机体与零部件材料都能承受「92#标准」的振动强度以保证磨损可控。不过这些发动机倒是应该首选高标号汽油，因为用低标号的NVH水平会有感受得到的下降。油箱盖内侧建议使用汽油标准为：95/98或者98/95无铅汽油。这些发动机的最低标准也得是95号汽油，使用辛烷值过低的92号不仅会增强噪音，活塞与气缸的磨损必然会升高一些。那么少量混合后还可以正常使用，但过量混合就有必要抽油再换油了。放油的方法很简单，车辆驶入举升机，从燃油滤清器位置即可抽出燃油。特殊方式高标准发动机少量混合低标号汽油处理方式很简单，加注后以中低转速与车速行驶50/100公里，此时可以消耗燃油5~15升（大排量汽车油耗普遍偏高）。在消耗掉一部分燃油后再去加注高标准汽油，理想选项是「101#最高等级汽油」，如没有选项则可以选择「98#汽油」调和，混加后可以有效提升燃油标号。关于汽油标号的选择就聊这么多了，加油时一定不能大意哦。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
