比亚迪fo控制表盘发动机黄色是何问题
展开全部汽车发动机常见故障及排除方法 当汽车发动机工作不常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下: 1.1发动机不能发动 (1)故障现象:打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着。 (2)故障产生的可能原因: A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 B.点火系统故障:①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不确。 C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏。 D.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障。 E.ECU故障。 (3)诊断排除方法和步骤。 ①打起动档,起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查。首先,检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况;如果蓄电池常时,检查起动线路、保险丝及点火开关;②踏下油门到中等开度位置,再打起动机。如果此时,发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着,应进行下一步骤的检查;③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处;检查各软管及其连接处是否完好;检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂;④检查高压火花。如果高压火花不常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器;⑤检查点火顺序是否确;⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下,检查燃油管中的供油压力;⑦检查点火时及各缸的点火顺序;⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况;⑨检查各缸火花塞的工作情况;⑩检查点火时。如点火时不确,应进一步检查点火时的控制系统;?B11?检查ECU的供电情况和工作情况,确定是否是ECU的故障。 1.2发动机失速故障 (1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。 (2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点: ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③空气流量计工作不常;④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形,系统线路连接接触不良,燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;⑤点火时不确;⑥冷起动喷油器和温度时开关工作不良;⑦ECU故障。 (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况。 1.3发动机怠速不良故障 (1)故障现象:发动机在中等以上转速运行时工作常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火的现象,即为怠速不良故障。 (2)故障原因:造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因,个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有:①进气系统有漏气处;②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不常;③喷油系统供油压力不常;④喷油器故障引起喷射雾化质量差;⑤ECU故障。 (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气;②检查空气滤清器滤芯是否过脏;③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否常;④检查燃油系统压力是否过低;⑤检查喷油器喷射情况;⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙;⑦检查ECU。 1.4混合气稀故障 (1)故障现象:发动机转速不稳,动力明显不足,且有回火现象,则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 (2)故障原因:①进气系统存在漏气现象;②冷起动喷油器和温度定时开关有故障;③系统燃油压力过低;④喷油器发卡或堵塞;⑤空气流量计故障;⑥水温传感器故障;⑦节气门位置传感器故障;⑧ECU故障。 (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查冷起动喷油器的定时开关;③检查喷油器有无堵塞、发卡故障;④检查空气流量计工作情况;⑤检查水温传感器;⑥检查节气门位置传感器工作情况;⑦检查ECU各端子输入、输出信号。 1.5加速不良故障 (1)故障现象:发动机在油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全常,但在急加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气或回火现象。 (2)故障原因:①进气系统存在漏气故障;②系统供油压力过低;③点火电压过低;④点火时间过迟;⑤汽缸压力过低或气门间隙过小;⑥节气门位置传感器工作不常;⑦ECU故障。 (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查高压火花情况;③检查点火提前角是否常;④检查系统供油压力;⑤检查节气门传感器工作是否常;⑥检查ECU各端子信号是否常;⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 2发动机故障诊断与排除流程图 2.1发动机不能起动故障诊断与排除流程图 电控发动机不能转动或转动很慢,其主要原因是蓄电池或起动系统有故障,可检查蓄电池和起动系统进行排除:如果曲轴转动常而发动机不能起动,其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障,可按图1所示程序进行排除: 2.2加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 2.3发动机怠速不良或熄火 怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障,可按图3所示程序进行排除:3检测与维修时的注意事项 3.1电控发动机维修要点 (1)控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换,以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 (2)严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须确,否则电子元件会烧毁。 (3)尽量避免电脑受到剧烈振动,并要防止水分浸入电控系统各零(部)件内。 (4)在蓄电池亏电导致发动机无法常起动时,应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池,而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。 (5)不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大,在夏季尽量不用水冲刷地板。 (6)防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 (7)发动机要远离能发射电磁场的电气设备,避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 3.2电控燃油系统检查要点 (1)打开点火开关,而发动机未起动时,警告灯应点亮。发动机常起动后,警告灯应熄灭,如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障,并用专用设备读取故障码。 (2)对供油系统进行检修操作前,应先拆除蓄电池的搭铁线。 (3)电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后,只有在发动机处于常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时,汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高,损坏后,只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 (4)检修时,不论发动机是否运转,只要点火开关接通,决不可断开任何在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时,会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏。 (5)如需要进行电弧焊接,应断开电控单元的供电电源线。 (6)对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时,操作人员须预先消除身上的静电,一定要带上接铁金属带,将其一端缠在手腕上,另一端夹到车身上,避免静电造成微机系统的损坏。
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日产帕拉丁
类别:SUV/越野车
价格:面议
品牌车型:日产
行驶里程:24万公里
上牌时间:2004年4月
车辆详细信息:四驱四驱四驱
低价出售长安新逸动
类别:轿车
价格:58000元
品牌车型:长安
行驶里程:1万公里
上牌时间:2018年6月
2013年宝马520
类别:轿车
价格:150000元
品牌车型:宝马
行驶里程:9万公里
上牌时间:2013年1月
车辆详细信息:车辆状态:质押不过户品牌型号:宝马520Li上牌时间:2013年车辆牌照:江苏排量:2.0T配置参数:提车地点:8档手自一体,前置后驱,前后驻车雷达,电动天窗,真皮座椅,多功能方向盘,方向盘电动调节,自动头灯,后视镜加热提车地点:甘肃省嘉峪关实体店提
比亚迪FO
类别:轿车
价格:面议
品牌车型:比亚迪
行驶里程:3.7万公里
上牌时间:2011年9月
车辆详细信息:审车保险到明年,无事故,小剐蹭有,一公里2毛多钱
11年丰田RAV4
类别:SUV/越野车
价格:面议
品牌车型:丰田
行驶里程:8万公里
上牌时间:2011年10月
车辆详
比亚迪f0蓄电池几v呢?
是12V的比亚迪的目前都是12V的。
海马推微型纯电动车尺寸超比亚迪F0-图
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此前海马曾公布了“蓝色引擎”战略,旨在加速推进新能源及自主动力的研发。伴随着2015年12月29日,海马第一款正式推向民用市场的新能源车型普力马EV的上市,正式开启了海马汽车进军新能源领域的序幕,未来企业还将推出多款新能源车系。记者获得了一组海马全新纯电动车的谍照及相关信息,从曝光信息来看新车有望命名为“爱尚EV”,定位于微型车。此外新车在动力方面将搭载一台最大功率为15千瓦的电动机,尺寸方面将超越比亚迪F0。
根据海马汽车“十三五”规划,新能源市场将成为其未来发展重点,目前企业已经规划多款新车,正在紧锣密鼓的筹备当中。海马爱尚纯电动版车型有望命名为“爱尚EV”,是海马首款微型纯电动车,将搭载一台最大功率为15千瓦的电动机,并有望在今年年内上市。
车身尺寸方面,海马爱尚EV的尺寸为长宽高3662*1540*1502毫米,轴距为2332毫米,通过与同为微型车的比亚迪F0对比后发现,爱尚EV在宽度及轴距方面分别较F0小了78、8毫米,但在长度以及高度上具备优势,高度较F0大了37毫米,长度更是大了202毫米,可以说爱尚EV在车身尺寸方面已经超越了比亚迪F0,同时也为车内空间提供了保障。
爱尚EV采用“大嘴”式前脸,整体感觉年轻时尚,发动机盖上的两条肌肉线条以及进气格栅旁的雾灯显得更加有犀利,前大灯在设计上让人眼前一亮,采用上挑的灯组设计,让整车看起来更时尚精神。爱尚纯电动车在外形设计方面没有明显变化,而它的充电口设置在前翼子板位置,车尾还带有电动车标识,以表明身份。(来源:网通社)
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「11.15」锂电巨头沃特玛破产清算近200亿、特斯拉德国建厂上海获量产许可、比克电池遭整车厂欠账逾13亿、蔚来汽车新CFO
*本栏目新增第二板块:每日快讯,您可在此了解新能源行业的最新资讯,不要错过哟~
①精华文章导读:
②今日快讯:
热点
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总投资100亿元的比亚迪宁乡动力电池项目自半年前开工以来,目前建设正有序进行,将于明年年底全面投产。比亚迪宁乡动力电池项目总投资100亿元,将打造华中新能源汽车动力电池战略基地。项目于今年4月15日签约。宁乡高新区相关负责人介绍,比亚迪宁乡动力电池项目将全力加快项目建设,12个单体建筑在2020年春节前完成基础建设,力促明年12月投产。
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11月15日消息,据外媒报道,特斯拉位于上海的“3号超级工厂”(GigaFactory3)将在初始产量方面实现雄心勃勃的目标。据知情人士透露,这家电动汽车制造商的目标是在2019年底之前,在这家工厂生产1.74万辆中国制造的Model3。这可能意味着,特斯拉需要以每周2900辆的速度生产Model3。
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近日,裁判文书网一则判决书显示,北汽新能源、宇通客车、长城汽车、原新三板挂牌公司大运汽车等车企为了顺利通过新能源汽车新车型数据接入符合性测试,公司员工多次向负责该业务的上海新能源汽车数据中心综合部主管以现金和购物卡形式行贿。最终因犯受贿罪和非国家工作人员受贿罪,该名主管被判处有期徒刑1年,并处罚金10万。
整车(国内)
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当地时间11月14日,比亚迪在哥伦比亚成功中标379台纯电动大巴订单,中标运营期限为15年。此批次大巴计划将于2020年下半年交付当地公交运营商,这是迄今为止哥伦比亚最大的纯电动大巴订单,也是目前在美洲斩获的最大的纯电动大巴订单。这刷新了此前在智利创造的183台订单的纪录。
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日前,比亚迪汽车公布了HC车型的内饰设计手稿,新车内饰由比亚迪国际化设计团队打造。从图片来看,手稿中的内饰在继承了比亚迪现有设计元素的同时,采用了全新的风格,运用了更多圆角、流畅的线条,令整体更加优雅、更有档次感。
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继宝马、东风、威马等知名车企之后,又一车企采用比亚迪叉车。目前,比亚迪的三十多台锂电平衡重式叉车、牵引车等车辆已正式投入长城汽车的生产基地使用。
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11月13日,湖南长沙,以“发展节能与新能源汽车引领高端制造转型升级”为主题,福田汽车长沙工厂超级中轻卡生产线改扩建项目启动仪式在长沙举行。此举将为福田汽车国六、新能源等产品落户长沙打下了基础,也标志着该工厂将建设成为南方最大的商用车超级工厂。
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整车(国外)
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从官方获悉,奥迪e-tron和一汽-大众奥迪Q2Le-tron将于11月18日迎来上市。其中,e-tron是奥迪量产的第一款纯电动车型,其预售价区间为70.00万-83.00万元,综合续航里程(NEDC)超过400公里;Q2Le-tron是奥迪为中国市场设计的一款纯电动SUV,综合续航里程(NEDC)为265公里。
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福特汽车周四表示,将从11月17日开始接受命名为MustangMach-E的全新纯电动SUV的预订。作为福特Mustang家族的最新成员,新车将于北京时间11月18日在美国洛杉矶正式亮相。
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近日,捷豹路虎公布了10月份销量成绩单。官方数据显示,10月份,捷豹路虎全球销量为41866辆,同比下降5.5%;其中捷豹品牌单月销量10606辆,同比下降22.9%;路虎品牌销量31260辆,同比增长2.4%。2019财年(4月-10月)全球累计销量为299434辆,同比下降6.3%。。
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近日,由华人在北美创办的电动汽车公司LucidMotors发布Twitter称,其在亚利桑那州的工厂建设已经开始启动。该公司曾称,预计2020年末可以生产纯电动LucidAir豪华轿车。
电池&储能&上游
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11月14日,宝马集团全新电芯技术中心在德国慕尼黑正式启用,将进一步推动宝马集团在电芯技术方面的发展。以宝马i3使用的现款电芯为例,到2030年,宝马将实现电芯的能量密度翻番,从而提供两倍的纯电续航里程。
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天齐锂业股份有限公司11月12日发布公告称,该公司的全资子公司天齐锂业(射洪)有限公司收到了德国莱茵TÜV集团颁发的汽车质量管理体系认证证书。天齐锂业的全资子公司此次获得其颁发的汽车质量管理体系认证证书,表明其已完成审核并满足IATF16949:2016标准的要求,符合新能源汽车制造所需的质量管理体系的标准及相关要求,有利于拓展公司新能源汽车领域相关市场,提升公司综合竞争力。
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华友钴业(603799)公告显示,公司拟向信达新能以发行股份的方式,购买其持有华友衢州15.68%股权,交易价格8.05亿元。交易完成后,华友钴业将持华友衢州100%股权。值得一提的是,华友钴业本次拟募资不超过8亿元,其中7.8亿元用于华友衢州“年产3万吨(金属量)高纯三元动力电池级硫酸镍项目”。
其他零部件
充电&换电&基础设施
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近日,英国智能电池和电动汽车充电软件先锋Moixa宣布,其利用其智能软件GridShare优化日本1万户家庭中100MWh的电池,这是全球最大规模的电池管理项目。Moixa的GridShare软件将人工智能技术嵌入到家用电池和电动汽车充电桩中。通过学习能源消耗模式,为每户家庭和车辆研发定制式的充电计划,GridShare每日实时进行优化。目前,Moixa已经收集并分析了超过50tb的数据,其中包括家庭消耗情况、发电模式、天气预测情况、能源价格成本、电池性能和节省情况,能够更准确地预测并优化电池。
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租赁&运营&出行
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共享出行已经成为新能源汽车主要的应用场景,以滴滴为例,目前该平台注册的电动车数量达到100万辆。11月14日,在2019第二届国际汽车智能共享出行大会上,滴滴出行汽车创新中心总经理刘海江介绍了上述内容,他还表示,单位里程成本优势是很多网约车司机选择电动车的主要原因。
智能&网联
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11月13日,在中国国际高新技术成果交易会上,深圳市**向自动驾驶公司AutoX颁布了路测牌照,AutoX成为第一家通过深圳自动驾驶功能测试的企业。该公司可为车辆提供L4级、L5级自动驾驶所需的车辆决策等功能,目前其自动驾驶传感器已在比亚迪秦Pro、东风风神电动卡车等车型搭载。
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近日,斯巴鲁宣布将与软银合作研究基于5G通信的C-V2X技术,两家公司将从今年冬季开始在日本北海道斯巴鲁美深研究试验中心展开测试。双方除了要铺设5G网络外,更重要的是进行C-V2X通信环境测试,检测周边道路基础设施与车辆进行信息交互的速度以及准确性。同时,自动驾驶汽车所遇到的各种复杂情况也将被纳入测试范围,探索如何让汽车变得更安全。斯巴鲁的目标是在2030年前实现零伤亡交通事故,在自动时代来临之前提升系统安全性,循序渐进地提高安全标准变得至关重要。
燃料电池&氢能
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韩国安山将建立一个加氢基础设施,用智能管道连接制氢设施和加氢站,而不是现有的管式拖车氢气供应方法。安山市与安山城市发展有限公司签署了业务协议。特别是,由安山市推动的加氢基础设施的建设,计划于明年12月通过直接连接制氢设施和加氢站的方式完成。项目总费用为45亿韩元,30亿韩元用于建设加氢站,15亿韩元用于管道建设。
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日前,湖北襄阳市公共资源交易中心发布“老河口市氢燃料电池城市公交车采购项目”竞争性磋商采购公告。根据公告,老河口市建设投资经营有限公司拟采购10辆8.5米级氢燃料城市客车,采购预算为2000万元(含国家补贴),即单车均价200万。根据要求,采购合同签订后150日历天内交货(交货时间是指货物运送至交货地点,安装、调试完成并移交买方的时间),交付至老河口市内用户指定地点。
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奥地利《工业杂志》11月12日报道,奥钢联集团将投资10亿欧元兴建混合燃料钢铁厂,将五个高炉中的三个改为电炉,预计2030年将建成。据集团表示,利用电能取代煤炭和焦炭等化石燃料高炉只是中间步骤,最终目标是利用氢能作为钢铁高温生产的所需能源,下周一集团将在林茨市正式启动氢能开发试点项目,不过预计要2035年以后才能实现氢能制钢。
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比亚迪F0电瓶多大的?
比亚迪f0电瓶是54017型号,电瓶如果使用的时间过长,那么就有可能需要更换新的一个。车主可以选择更换新的电瓶,这种做法对汽车的影响是不大的
比亚迪f0多长时间要更换一次电瓶?
一般都是3年可以使用6年,