长春一东汽车零部件制造有限责任公司怎么样(谁知到温岭市宇海机电有限公司发展历程？)

谁知到温岭市宇海机电有限公司发展历程？

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长春一东汽车零部件制造有限责任公司：聚力打赢关键核心技术攻坚战

2月1日，长春一东汽车零部件制造有限责任公司里，创新一线一片繁忙。

“2023年，我们刚刚通过自主开发新产品再次拿下新的市场份额，取得了德国戴姆勒CFL车型、荷兰达夫XF730、XF855车型的液压举升机构产品订单，并获得东风、重汽的产品配套生产独家定点开发权，企业发展取得新突破、新成果。”长春一东汽车零部件制造有限责任公司中方总经理丁连生说道。

据悉，长春一东汽车零部件制造有限责任公司是由东北工业集团长春一东离合器股份有限公司与韩国东进精工株式会社于2004年合资组建，主要制造和销售重型汽车液压举升机构，是国家级专精特新“小巨人”企业。

让第一动力澎湃发力，该公司在专精特新上下功夫，多措并举激发创新活力——

瞄准专业化生产，不断提升协作配套的能力。随着企业的不断发展和技术的更新换代，一东零部件公司在消化、吸收国外先进技术的同时，积极与国内的知名高校和科研院所进行技术合作开发新产品。目前，该公司为一汽解放、陕西重汽、上汽红岩、安徽华菱、江淮汽车等国内重卡主机厂配套，实现了中国商用车头部企业覆盖100%，国内排名第一，并成功为德国戴姆勒、荷兰达夫等国际优质企业配套，形成国内、国际市场双循环、双促进的战略板块格局，成为行业的“领跑者”。

瞄准精细化管理，在细分市场中占据优势。生产过程中，一东零部件公司推行精益管理，实行精细化生产，建有完善的质量保证体系，并通过了ISO/IATF16949质量体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系、ISO14001环境管理体系认证。产品在出厂前，都要对其进行模拟实车进行举升，验证液压产品的耐久性能。

瞄准特色化产品，不断创新技术与工艺。近年来，企业生产的重卡汽车液压举升机构产品最初仅有8种，目前已发展为四大系列、上百种产品；重卡车全悬浮式驾驶室液压举升系统，填补了国内全悬浮式驾驶室液压举升系统产品的空白；液压缸产品由机械缸再到差动缸、双油管油缸，实现技术升级“三级跳”；液压泵从手动泵和电动泵分离，到实现手电泵一体，性能不断提升，成为畅销产品。

瞄准新颖化研发，持续提升自主创新能力。该公司坚持以“3+N”（传统液压举升、液压尾板、锁止机构+预研产品）发展战略为框架，加快推进技术创新工程，建立技术创新体系，加大科研投入，截至目前，该企业每年投入研发的费用占销售收入5%以上，获得各类相关技术专利39项。该公司新产品贡献率已超过40%，国内市场占有率已达35%，持续领跑国内市场，国际市场地位不断提升，形成了企业强大的核心竞争力。

来源：吉林日报

编辑：呼  特

责编：陈思秀

校对：王更月

监制：谢晓晖

一东离合器质量怎么样？

一东离合器是一家知名的汽车离合器制造商，产品质量可靠。该品牌离合器采用先进的制造工艺和高质量的材料，具有良好的耐久性和性能稳定性。一东离合器经过严格的质量控制和测试，确保产品符合国际标准和客户需求。因此，一东离合器被广泛应用于各类汽车和机械设备上，备受消费者和市场的认可。总的来说，一东离合器的质量是可以信赖的。

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板块国企改革吉林板块军工汽车行业公司是国内产品系列最宽,配套能力最强的汽车离合器生产基地,主要产品包括汽车离合器等汽车零部件产品,在国内率先引进推式和拉式汽车膜片弹簧离合器产品及制造技术.先后从德国、法国、英国、日本、韩国、意大利、奥地利、俄罗斯等国引进关键设备,产品覆盖重、中、客、轻、轿、微、各种商用车和乘用车,并能为军用战斗车辆配套,设备水平和生产工艺居国内之前茅.

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【长春新区重点企业巡礼】长春一东汽车零部件制造有限责任公司：高品质赢得好口碑小产品打开大市场

走进长春一东汽车零部件制造有限责任公司（以下简称“一东零部件公司”），扑入眼帘的是一片热闹繁忙的工作场景。生产线上的员工在一丝不苟地加工产品件，科室的管理人员在一线有序地支援生产，叉车在不停地转运产品零件，物流车正装满货物准备离开……目前，经过10余年的发展，一东零部件公司生产的液压举升系统已经在行业内占据了主力位置，生产需求极高，市场占有率超过30%，连续14年实现盈利，用小产品打开了大市场。

一东零部件公司成立于2004年，是中国兵器东北工业集团长春一东离合器股份有限公司与韩国东进精工株式会社组建的合资公司，主要生产重卡车驾驶室液压举升系统。由一东零部件公司生产的重卡车半悬浮式驾驶室液压举升系统一举替代了原本的机械式的举升系统，使产品技术水平实现了新跨越，产品一投产就成为一汽解放汽车的配套产品，受到了主机厂的好评。目前，一东零部件公司为国内27家主机厂生产液压举升系统，实现对一汽、二汽、重汽、陕汽等国内排行前10名的重卡生产企业全覆盖，市场销量逐年提升，销售收入屡创新高。

随着企业不断发展和技术更新换代，一东零部件公司在消化、吸收国外先进技术的同时，积极与国内知名高校和科研院所进行技术合作开发新产品。并高度注重科研队伍建设，通过“送出去”和“请进来”的办法对科研人员进行业务培训，每年投入研发的费用都占销售收入的4%以上。目前，一东零部件公司已获得32项专利技术。2016年，一东零部件公司投入资金开发出重卡车全悬浮式驾驶室液压举升系统（包括双油管油缸、液压锁、手电一体泵），填补了国内全悬浮式驾驶室液压举升系统产品的空白，获得了客户的广泛认可。同时，一东零部件公司坚持与客户同步开发新产品，新产品贡献率已达60%。2017年，一东零部件公司通过德国戴姆勒卡车公司QSA审核，成为举升机构国内首家与国外重卡企业合作的厂家。

液压举升系统是重卡车的安全件，关乎人的生命。一东零部件公司从领导到员工都深谙其理，因此，该公司建有完善的产品质量保证体系，并通过了ISO/IATF16949质量体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系、ISO14001环境管理体系认证。“产品质量首先是设计出来的，只有做好产品设计，才能从源头保证产品的质量，我们从开始设计时就与客户做好对接，把好第一道关口。”公司负责产品开发的闫松介绍说。在生产过程中，一东零部件公司认真推行精益生产方式，严把产品质量关，坚持把下道工序当作终端客户，杜绝无效的劳动和浪费。在生产过程中哪怕是出现细小的问题也当作最大的问题进行处理。产品在出厂前，都要对其进行模拟实车进行翻转，验证液压产品测耐久性能。一东零部件公司用保证质量的硬核举措赢得了好口碑。

在产品畅销、市场份额不断增大、销售收入持续增加的的同时，一东零部件公司还始终坚持眼睛向内，在降低成本上下功夫，建立起设计、采购平台，实行模块化供应，增加产品的互换性，并通过新材料、新工艺不断对产品的结构进行改进。同时，为提高服务站维修人员对液压举升系统的维修判断能力，一东零部件公司每年2次会同一汽解放公司的售后服务人员对服务站的维修人员进行现场维修指导。与客户联合组成改善项目组，对存在问题的产品件共同分析，找出病因，对症下*，大大提升了产品在市场上的认可度和美誉度。

好产品自然会受到市场的欢迎。据介绍，今年前5个月，一东零部件公司的产品销量同比增长9.77%。“公司原计划在2月4日上班，受疫情因素的影响，2月10日开始复工复产。复工复产后，我们就开足马力倒班生产，五一小长假都没有休息，满足主机厂的生产需求才是第一位的。”公司副总经理林英说。

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你是要找给一汽配到的生产型企业吗

长春一汽的待遇如何？

一汽是一个大家庭员工有十多万之众其中一汽大众为第一层次，待遇非常好，好的无法形容一汽轿股、一汽富奥等为第二层次，效益非常好，待遇也不错一汽解放、一汽发动机等为第三层次，效益较好，待遇较好一汽四环、一汽实业等零部件公司为第四层次，效益、待遇一般第一层次待遇和发展、稳定性堪比公务员第二层次待遇和发展、稳定性也超过事业单位第三层次与事业单位相比也不差但前三个层次均很难进入，不是有一个本科毕业证就可以进的，没有恰当的接洽人，想都别想第四层次倒可以一试，但效益、发展、稳定性都一般，算个稳定的、正规的单位，能够缴纳五险一金你自己斟酌吧