长安商用车型及价格(长安sc7157ABH5价格？)
长安sc7157ABH5价格？
长安SC7157ABH5是一款商用车型，价格因配置、厂家、地区等多个因素而有所不同。根据在线车市信息，其市场参考价在22-25万元之间。实际价格还需要根据厂家、地区、经销商等具体情况来确定，建议您前往当地的长安汽车经销商咨询或上网查询。不过需要注意的是，购买任何车辆都需要考虑实际需求和预算，建议您选择性价比高、适用于自身用途的车辆。
此外，除了购车价格之外，还需要考虑维修保养成本、车辆保险等费用，以及车辆的质量、性能、使用寿命等方面因素，综合考虑之后，再做出决策。
长安商用长安星光4500汽车怎么样
长安星光4500长安星光4500是长安汽车在全新的商用车平台上，根据物流用车利益最大化需求打造的一款装载率灵活、油耗较低、使用成本低的新经济商用车型。从造型设计看，长安星光4500的前脸一改传轻客或微客偏柔性化的设计风格，加入了SUV越野车的许多特征元素，在刚健硬朗的风格中透出动感与流畅，浑厚大气，商务感十足，有利于企业形象的良好传递。在内部空间和细节设计上，长安星光4500的载货空间接近5立方米，介于轻客和微客之间，既解决了轻客空置率高的问题，又解决了微客空间不足的矛盾。其后门开启度首创最大260度，极大地提升了装载和运营效率。另外，坚固的底盘和高强度车身等配置最大化保证了乘员和货物的安全性。1.3升16气门铝合金发动机，动力强劲，并且经济省油，创造出了物流用车中最佳的燃油经济性，有效降低了运营成本。长安星光4500引领物流用车新趋势在金杯、中顺等轻客品牌稳稳占据的物流用车市场中，突出的经济性正是长安星光45全显只条业音研谈跳达00脱颖而出的重要因素。随着物流行业的竞争加剧，油价的居高不下，以及今年全球金融危机在国内的蔓延，物流企业承受的成本压力日益增大，部分中小物流企业不堪成本压力已相继倒闭。物流用车的经济性，也因此被广大物流企业提到前所唯有的高度，甚至被视作首要考量标准。在长安星光4500诞生以前，国内物流用车市场面临经济性选择时又普遍遭遇着效益与经济之间的矛盾。例如，轻客装载大，但是发动机排量普遍在2L以上，油耗大大超过微客。同时，由于物流企业的急剧增加，以及物流配送要求的提升，国内物流体系正朝着向小批量、高效率、短时间快速到位方向的发展趋势，主流物流用车轻客的空置率不断上升，物流企业为空置率买单次数越来越多，从而造成效率低下，物流经营成本居高不下。而微客虽然兼具经济与灵活，但是空间有限、装载能力不足，导致物流企业无法在有限的运输中实现最大的经济效益。当传的微客和轻客都不能很好地在效益和经济之间兼顾平衡，市场迫切需求一种新型产品来填补这个真空。新经济商用车长安星光4500在这样的背景下应运而生。长安星光4500尾部据介绍，长安星光4500车长为4.4米，以超宽的轮距、超长的轴距和新一代的动力系填补了微客与轻客之间的空白市场，其百公里实际油耗仅7.9L，相比油耗为14L/100KM左右的轻客，一辆车一年可节省油费2万多元。同时，在维修保养等使用成本上也拥有突出优势。长安星光4500的诞生，为城市中短途物流提供了更加高效、节油的成本解决方案，引领了物流用车的新趋势，甚至引发商用车市场格*的刷新，荣获物流行业权威奖项可谓实至名归。我们有理由相信，长安星光4500将在物流领域中发挥巨大作用，成为物流行业未来发展实现更多突破。
honor是长安的什么车型？
欧诺（HONOR）是长安汽车2012年推出的一款新型CDV商用车车型，融汇了全球智慧，历经三年反复测试验证，由国际顶尖设计团队研发设计。整车集MPV的舒适多能、SUV的运动越野、轿车的豪华安全、微车的经济实惠于一体，完美融合时尚气派、超大空间、前置后驱、灵活操控等六大优势，精装六合一，多能商务舱，创领商务新格*。
长安10多款MPV车型，一个月才卖两万辆！到底为什么？
目前国内汽车市场竞争十分激烈，MPV市场这一块兵家必争之地，是日益的白热化，长安的MPV路程不好走啊，长安跟着中国MPV的潮流，推出了多款MPV车型。
长安的MPV更新换代的速度非常快，一年之内就马上推出好几款新车型，还有改款升级的车型，更有简配的乞丐车型的上市，这些车型加起来就更多了，如此多的MPV上市，为何这些MPV却卖不火呢？
比较另类的长安欧诺
长安欧诺是长安推出的第一款MPV车型，也是长安商用推出的商用MPV，采用的是前置后驱，价格在3.69-6.09万，价格上是非常低的，4360×1685×1850的车身尺寸也算当时比较大的，不过现在已经算小的了。
造型上也比较没有同质化，但是外形上有人说它像SUV，有人说像面包车，有人说它狂野，有人说它粗糙。长安欧诺可以说是跟五菱宏光、力帆乐途这一类商用MPV一样，都是主打拉货为主，载人也是强项的车型，宜商宜家的MPV。
侧滑门太失败
主打的消费人群也大多数普通老百姓，在家里做点小生意，拉一拉货，欧诺唯一不同的是，它是采用了侧滑门。正是这个侧滑门让欧诺的评价有了比较大的争议，在十万以下是没有任何一台MPV是采用侧滑门的，因为商用MPV都是从当初的微面进化过来的，要是加上一个侧滑门那不就更像大号的微面了吗？
但是有人说现在的MPV都是推开式的，不太方便实用，都说国外MPV是侧滑门设计，所以自主的也要这样的侧滑门，但是事实是残酷的，欧诺不走寻常路，大胆的采用了侧滑门，让本来就像面包车的车型变得更像了。
有些人奔着这个价格去，有些是绝对这个侧滑门好拉货，但也有一些人绝对不好看，就放弃了，让欧诺的销量一直下滑，刚开始不得不承认，长安欧诺上市的一两年内，欧诺的月销量一直都是按几万辆算的，常常排在五菱宏光和宝骏730后面，可以算是非常火爆的车型。
外观严重落伍
但是这几年的时间里，销量一直出现下滑的趋势，即便是后续的金欧诺和大降价都无法挽回这种断崖式的下滑，可以说欧诺已经开始要淘汰了，外观已经跟不上这个MPV颜值时代了，欧诺也不算是耐看型选手，所以这种外形持续不久，会很快被其他更有颜值的MPV给取代。
但是欧诺是目前长安MPV里面卖的最多最好的，现在还能最好的月销量还能勉强维持在一万辆左右，稍有一些市场的波动，就会不足万辆，就是不知道这种情况能维持多久。
不走寻常路的长安欧尚
欧尚也是不得不说的一款家用MPV，虽然它是长安商用推出的MPV，但它是实实在在的家用MPV，因为它是前置前驱，在配置上也要比欧诺高出一个等级，价格上也比较有杀伤力，价格在5.19-7.09万，4465×1725×1685的尺寸已经算比较小的。
很多车友都反应到欧尚的空间真的是小，有很多人放弃欧尚的原因都是因为空间小，第三排坐不了什么大人，外形上是和奥德赛高度相似，这个外观可以说是自主MPV里面非常漂亮的一款，耐看程度要远远高于之前的欧诺。
也是自称静音做得最好的，据说是欧洲设计的，在宣传造势下也是下了巨大的血本，吸引了一大批目光，据说还没上市就收获了3万订单，但是上市后的几个月，却没有所说的这么夸张，都是几千辆的月销量，让很多人开始怀疑欧尚的能力。
这么好的一款车，为什么销量就起不来呢？首先5万元开头的价格，是最低配，低配到连空调都没有，中配的配置也不多，反而是顶配的配置才是最吸引人的，有天窗，还有ESP车身稳定系统，这才是欧尚销量的一个保证。
宣传不符
之前展车宣传用的是16寸和195的轮胎，大家都觉得非常美观，后来很多车主提车后，发现却不是这么一回事，实车都是15寸和185的轮胎，连轮毂的样式都发生了改变，刀锋式的轮毂变成梅花式的轮毂，样子就别说有多难看了，让很多车主都气愤不已，觉得被厂家给骗了。
后来听车主们说要加价才能提到展车，还没有三保，这就让销量出现了一定影响，欧尚并没有像欧诺那样这么大胆的采用侧滑门，而是用了比较常见的推开式，看来长安商用是有意不用的，不想再去吃欧诺之前的亏。
232不讨好
侧滑门安装起来确实比较影响外观，长安商用是想把欧尚打造成一款有高颜值的车型，为了保守起见，果断的放弃了侧滑门，不过欧尚却用了不常见的232座椅布*，这就让很多想买它的车主一下子就放弃了。
大家都知道MPV的223布*是最方便实用的，直接坐上去，上下车也方便，232就意味着中排座椅是三个座椅，还不是独立的，要把它放倒，才能进到第三排，非常麻烦，再加上欧尚的尺寸本来就小，这种布*就更加不讨好了，那个看似比较有科技感的液晶仪表屏幕，容易反光，不受欢迎，这也是制约欧尚销量上涨的原因。
前驱车拉货弱项
因为欧尚是前驱车，拉货不是它的强项，这就意味着会失去一部分有想拉货想法的车主，你可以说欧尚和欧诺是相互竞争的，也可以说是错开竞争，欧诺能拉货，但是配置，不上档次，欧尚不能拉货，但能坐人，比较上档次，可以说欧诺吸引了买欧尚的人，欧尚也吸引了买欧诺的人，所以欧尚和欧诺的销量是非常接近的。
欧尚最好的销量是接近一万五辆，之后就一直处在一万辆左右，和欧诺的处境是一样的，这个月欧诺高出欧尚一点，下个月欧尚就高出欧诺一点，目前来看，欧尚和欧诺的月销量能够勉强维持在两万辆左右，这就是长安MPV基本上所有的销量了。
已经被自己人消灭掉的欧力威
欧力威的处境就更加不好看了，这也是长安的MPV，是五座的，可以说是欧尚的缩小版，欧尚是加大号的欧力威，最初月销量好的时候，也有几千辆，但现在已经只剩下个位数了，也就是说欧尚已经瓜分完欧力威了。
可有可无的睿行S50
睿行S50也是突然出现在大家眼前，外观比较像埃尔法，但还是有很强的面包感，4600*1770*1855的尺寸比较欧尚更大，不是侧滑门，用了223布*，但是这一款车好像销量也不高，销量基本上卖不出去。
其尴尬的定位和欧力威差不多，价格和配置上跟欧尚和欧诺都严重冲突了。5.89-8.19万的售价，想必没多少人会去买这么贵的面包吧？加上这个造型确实不咋地，只能说它的推出丰富了长安MPV的种类，没有实质性的表现。
跟风的长安凌轩
眼看长安商用已经没有什么实质性的突破，长安乘用开始坐不住了，长安凌轩的推出，让长安乘用也开始涉及到MPV的领域了，凌轩的定位是家用MPV，推开式车门，223的座椅布*，4730/1795/1730的车身更大，外观和内饰都有很大的提升。
外观上来分析，比较普通，内饰还算比较上档次，车身有明显的加长，相信乘坐空间会有很大的提升，不再像欧尚那样这么拥挤，动力方面采用1.5T和1.6L，不像欧尚只有1.5L。
价格上估计和宝骏730这一类的家用MPV差不多，不过说车哥相信价格肯定会比宝骏730低一点，要是和宝骏730同一个价格，或者贵一点，那就可能没什么市场了吧，欧尚这么低的价格都没能抢走宝骏730的市场，相信凌轩的价格不会高出哪里。
不满现状的新款欧尚
长安的代号为A800的MPV车型，在路上试车，外观和欧尚高度相似，据有关肉眼推测，这个车身尺寸应该有4900/1800/1800mm。
目前还没有官方给出的准确数据，这个数据有点夸张，不过应该是一台加长的欧尚，这一款看来是要为欧尚这个招牌再带来一点销量，已经不满足欧尚现在的销量。
说车哥点评：
看来长安的MPV之路越走越远啊，陆续推出了多款MPV车型，看似长安有很多MPV车型，看着非常猛，有很多类型可以选择，觉得长安是MPV的一个优秀选手，但是这些车型的销量加起来，也没多少啊。
也就欧尚和欧诺两款车的两万辆，看来不是推出的越多，卖得就越多，这么多的车型，没有哪一款是真正很好的抓住老百姓的心理，一味的上市这么多款，不就是以为多车型，就有更多消费者过来选择，这是错误的想法，最重要的还是没能抓住消费者的心理啊！
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长安牌SC6449D5七座1.6排量什么价格？
长安牌SC6449D5七座1.6排量即是长安商用欧诺，价格4.38万起。
长安牌SC6449D5七座1.6排量基本参数：
车辆型号SC6449D5
车辆名称多用途乘用车
中文品牌长安牌
前轮距1425，后轮距1435
发动机4G15V
发动机企业哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
发动机排量1488，发动机功率78
整车长4360整车宽1685整车高1820,1850
燃料种类汽油
轴数2轴距2750
轮胎数4，轮胎规格185/70 R14,195/60 R15LT
总质量1925,1850额定质量
整备质量1325
额定载客7,8
售价比长安CS75还低的7座SUV上市后比GS8更火？
前言
自主品牌可以说在紧凑型SUV市场站稳阵脚，车型竞争力并不会比合资车差，反而自主品牌性价比更高，配置更加全面，即使是十几万入门车型，配置也并不会比合资中配车型差，完全符合小资消费者的选择。长安CS75、荣威RX5、吉利博越相信大家并不陌生，在紧凑型SUV中竞争力十足，而长安又来玩重头戏。
↑长安CS95↑
长安CS95量产版车型，在广州车展前夕，已经正式发布，价格也暂时未公布，新车也将会在2017年第一季度上市销售。长安视乎并没有停下来的意思，最近有其他媒体曝光一组长安商用七座SUV的套壳测试车谍照，新车型在长安内部代号为V302。
↑新车型代号V302↑
↑现款长安CS75↑
因为这款新车还处在测试各项系统与动力系统调教匹配，外观设计依然还是使用长安CS75造型，这款新车其也是基于长安CS75平台打造。
↑新车型代号V302↑
↑新车型代号V302内饰↑
↑现款长安CS75↑
从侧面看，这套车体的C柱位置前被截断加长，轴距方面将会比现款CS75（2700mm）增加100mm左右，既是2800mm。将于传祺GS8扯平，而且也将会配备第三排座椅，这款车更像是长安CS75长轴距版。
↑新车型代号V302↑
↑现款长安CS75↑
将与传祺GS8扯平，而且也将会配备第三排座椅，这款车更像是长安CS75长轴距版。
↑新车型代号V302内饰空间↑
↑现款长安CS75↑
↑新车型代号V302内饰空间↑
这款代号V302新车在动力系统可能将会与现款长安CS75共享同套动力总成，包括整个前车架设计方案，可以说的是这款新车将会使用前置前驱的驱动方式。
↑长安CS75底盘悬架↑
由于这款新车将会使用7座车内座位布*，那么将会放弃长安CS75多连杆独立后悬架，在舒适性上可将也会相对比CS75稍差，转而是使用更节约空间，利用布*的扭力梁式悬架。
↑长安CS75发动机舱↑
由于这款代号为V302车型还正处于高度保密状态，但不少长安车主投诉车漆工艺和装配工艺相对较差，对于日后用车保养费用也将会提升，而且编者觉得长安应该在这一方面有所改进才是最基本要做的,如果其定为长安商用车，那么价格上可能将会低于CS75.对于这款新车更多细节我们也尚未得知。不过我们会持续为大家带来这款新车最新信息。
竞品分析
广汽乘用车-传祺GS8
指导价：16.38-25.98万
如果这款代号为V302新车上市，而传祺GS8也是其最直接竞争对手，都将会是7座SUV。传祺GS8外观设计可以说气场十分足，就算和汉兰达相比也毫不逊色，时尚前卫却还带有一丝沉稳，传祺GS8无论是在售价配置上自身实力也非常强，上市公布价格，编者觉得非常实惠，性价比与同级别合资车型相比可以说是能甩它们几条街。底盘依然延续传祺一如既往的扎实，车内做工用料很厚道，传祺GS8综合表现能力还是很强，不想购买日系车汉兰达，那么传祺GS8则是不二之选。
长安最便宜的车多少钱
长安之星sc6360fr6车型：货车/客车变速箱：5档手动分类：面包车尺寸：3600x1475x1925排量：1012cc油耗：点击查看报价参数配置图片经销商口碑地区指导价3.23-3.23万本地报价官方报价3.23万对比长安之星sc6360fr6a车型：货车/客车变速箱：5档手动分类：面包车尺寸：3600x1475x1925排量：1012cc油耗：点击查看报价参数配置图片经销商口碑地区指导价3.4-3.68万本地报价官方报价3.68万对比长安之星sc6371em9k
长安商用欧力威汽车怎么样
楼主说的是长安的那款新的商用微客吧？四到五万购车预算的话，能够选择的只能是1.2款，要说性价比的话，那要看跟谁比了:在同级车型里它的空间不错，虽然微客空间都不错，但欧力威的空间设计的更加科学，有很多的组合方式~从发动机上看，不占优势，同样是微客的五菱宏光这个价位用的是1.4的发动机，功率和动力都比欧力威强~在配置上，欧力威这车型让长安做的真是不厚道：1.2全系没有ABS，现在ABS基本是所有车型的标配（包括乞丐），长安在这上面“节流”感觉有点得不偿失（得那点开销，失整车竞争力）~因此，在这个价位上，欧力威在动力和配置上都是偏弱的，但是胜在空间多样和外形商务，性价比的话只能算是一般偏弱满意请采纳
长安4500算中面包车吗？
回答如下：长安4500是一种商用车，不属于中面包车。中面包车一般指轻型商用车，主要用于城市物流配送和乘客运输，车体高度较低，车体长度较短，一般不超过5米。
长来自安商用suv欧力威x6多少钱
你好，在2014年广州车展上，长安商用车发布了旗下首款跨界车——欧力威X6，共有尊享型和旗舰型两款车型。欧力威X6是在长安已有车型欧力威的基础上修改而来的，车身增加了一些跨界元素，并且配色更加时尚动感，新车预计将于年底上市。考虑到欧力威车型3.98万-6.09万元的售价，预计欧力威X6价格在5.5万-6.3万元之间。
